ТРАНСМИССИЯ | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | оппозитный форум, ремонт и тюнинг мотоциклов
Home

ТРАНСМИССИЯ

оппозитчик Anonymous (пешеход)
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Тверь

коробка 8,103,10 при разгоне и просто на ровном ходу на второй передаче,какие-то рывки,на остальных передачах такого нет,вобщем то не напрягает особо,но может кто сталкивался....

оппозитчик Olav
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Украина

Всем привет!
Товарищи может кто делал себе шкалу в электронном виде на спидометр под мост десятку (МТ 10), если есть киньте ссылку, карданами не кидать я тока спросил :)

оппозитчик Shlans
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Пущино

http://oppozit.ru/article1674.html

На днях услышал при заводе киком шелест, проверил - явно развалились демпфирующие пружины в автодиске сцепления. Разобрал.

Так вот, все что касается переделок по выжиму - в идеале. Пружина, выжимная шайба, шток, промежуточный диск (нашимной) - все в отличном состоянии.

Пружины в диске рассыпались из-за несоотвествия момента двигателя с исходным таврическим движком. Плюс насилие - в виде стартов со шлифами и пр.

На этом сцеплении прошел 6 тысячь. Пружины поставило от ТАЗа - там потолще.

Ездим дальше.

P.S. - Сборка сцепления с диафрагмой - песня! Наживил винтики и затянул. НИчего не нужно центровать, прижимать руками или шпильками.

оппозитчик Uralist76
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Юж.Урал

пока на моем Соляке коробка ремонтируется, устоновил Днепровскую.
все вроде бы нормально, но вот на 4-й как то воет она неприятно под нагрузкой. на сброшеноом газу тишина. в чем причина?

оппозитчик Anonymous (пешеход)
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Тверь

на моем мотоцикле (мт10-36) не так давно было перебрано (специалистом) сцепление и коробка. в ходе работ был заменен один диск сцепления, все подшипники, сальники и прокладки в коробке. вроде бы как все сделано на пять балов.
вот только после этого появился неприятный момент. Штоки сцепления летят как китайские запчасти.
первый проехал 60км, второй и того меньше. место поломки одно и то-же - заужение под сальник.
подскажите с чем это может быть связано?

оппозитчик Shlans
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Пущино

Купил я тут себе десятошный стартер, Чебоксарский. Купил потому, что в этой http://www.oppozit.ru/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=28931&pos... теме т-щь V-AGA утверждал, что десятошный стартер совместим с венцом ВОЯЖа.

Купил. И решил сравнить модуль зуба.
Стартер: диаметр шестерни 26 мм, кол-во зубьев 9, модуль (если я ничего не путаю, то это диаметр окружности делимый на кол-во зубьев) получается равен 2,8888888889.

Венец: диаметр 225 (не уточнял, но сказано, что так), кол-во зубьев 105, модуль получается 2,143.

Несостыковочка.

Но даже при этом у ВАДИМа при количестве зубьев на венце в 98 модуль получается 225/98 = 2,296, что опять же не равно, даже приблизительно 2,88888889.

Внимание, вопрос: где истина и совместим ли все таки вышеприведенный стартер и венец?

оппозитчик dendi
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Иркутская обл. Братск

Вобщем решил закрепить мост от мопса жестко на маятнике, встал вопрос можно ли укоротить кардан примерно до 20 см? Просто если оставить его(кардана) длинну без изменений, то база не хило растянется чего как раз я и не хочу. Прикинул, вроде должно быть всё нормально, а вы как думаете?

оппозитчик Anonymous (пешеход)
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Тверь

извеняюсь если не понятно буду выражать свои мысли не силён в терминалогии так как нет у самого урала а есть у друга по этому буду обьяснять на пальцах.
кардан связан со шлицами на редукторе чтоб его снять надо открутить болт и снять шплинт всё это сделали и об наружили не понятно что, типа шайба пластмассовая типа сальник, видно давно его убило и какая то там пружинка маленькая валяется, может кто подскажет что это такое и для чего оно. мануал читали ни чего не нашли там всё в общих чертах написано про редуктор

оппозитчик Anonymous (пешеход)
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Тверь

У меня такая проблела с днепро коробкой , 4-я передача плохо включается . А точнее что бы включить 4-ю передачу надо раза 2-3 посильнее нажать и тогда только включиш , при ускарении не вылетает . Пол дня потратил в гараже периберая коробку на прошлых выходных , пробовал менять вилку,шестерни (4-й передачи), колечко тоже пробовал менять ни чего не помогло . Собираю вроде работает нормально ставлю , пробую опять такая же фигня - пока оставил так .
Может кто чего посоветует дельного .

оппозитчик Anonymous (пешеход)
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Тверь

В общем взял я короб после переборки. Передачи все включаются очень мягко, почти без звука, но есть одна трабла: лапка задней передачи настолько легко ходит, что переодически подается вперед, т.е. все передние передачи перестают фтыкаться, иногда даже находу. Приходится ногой опять отодвигать лапу назад, чтоб передачи работали. Кто нить подскажет как с этим бороться?



User login