ТРАНСМИССИЯ

что делать с крышкой редуктора которая имеет люфт на маятнике???варианты "купи новую" не рассматриваются! мне интересно как зафиксировать старую?
и ещё что делать со шпильками на редукторе, которые постоянно откручиваются(те, что крепят его к маятнику)? надоело каждый день заходя в гараж их подтягивать((

ДОБРОГО ВРЕМЕНи суток) Проблема в том что при езде на первой и третьей передаче мотоцикл дёргается от того что в коробке что то с передачами, звук такой будто передача сейчас вылетит(щелчки),но не вылетает, а просто щёлкает и не даёт плавно ехать!если же резко воткнуть третью и резко открутить газ, то ничего не дёргается и не слетает!
Подскажите какими запчастями надо запостись прежде чем разобрать днепрокороб, в чём это вообще дело??

и ещё вопрос: сальник вилки кардана что у днепрокороба, что у ураловского одинаковый?? а то приходится всё время счищать небольшой слой наружней кромки чтобы его поменять! так же и со стороны двигателя!просто покупаю набор сальников для урала(там естественно сальники на уралокороб, а на днепр ещё один набор покупать денег жалко!)

Мужики, нужна помощь, может кто сталкивался! Коробка от имз 8.103.10 (с задней передачей) издаёт довольно сильный шум на первой передаче аж в задницу вибрация доходит ))), на второй и третьей потише, а на четвёртой вроде ничего. Масло полусинтетика моторное. передачи врубаются с хрустом. Чем это может быть вызвано??? И если посоветуете менять шестерни, то скажите пожалуйста подойдут ли они от коробки шестивольтового урала. заранее спасибо.

После включения 1-й скорости, она почти сразу вылетает. Мот Уралей-3. Приходится держать ручку для ручного переключения скоростей. Подскажите что за хрень. ПЛИЗ!!!

господа кто сталкивался - как поставить привод спидометра по 9 мост с соло на днепро-кпп? заранее спасибо

добрый день всем. я уже обращался в этот раздел с такой проблемой. и вот обращаюсь в очередной раз. у меня вот такая вот проблемка. мот у меня имз8.103.10. почему то греется задний мост, не пойму в чем проблема, разбирал несколько раз, все в порядке все подшипники целы сильного люфта нет. поставил мост от другого урала, без кожуха который закрывает крестовину, до этого у меня стоял с таким кожухом, и все равно хоть с кожухом греется что друго модификации без кожуха тоже греется. и еще, у меня почему то на ходу резиновая муфта слазиет с вилок которые идут от коробки, стопорное кольцо я поставил на кардан. спасибо!

Купил тросик сцепления новый т.к старый порвался он короткий какой то я еготуда монтировкой пялил и натягушки все закртил на нет а сцепление буксует наверное что сделать?

Поменял все сальники - ниоткуда не бежит, даже с бобышки сцепления. Бежит с сапуна коробки (справа винт с дыркой). Когда заглянул под коробку на картер пихла - чуть не обделался! Думал - прорвало сальник под маховиком! Пальцем провёл, понюхал - трансмиссионка, отпустило. Бежит так, что обосраны: правый амортёр, редуктор, колесо. Мозг сломал, но так ничего и не придумал.
ПС Коробка уральская.

Подготовил Урал к Т0, но в вилке есть небольшой люфтик, точней не в самой вилке (рулевые подшипники сменил и затянул) а в перьях амортизатора. Втулки из перьев тоже поменял, но ожидаемого эффекта это не дало, видать износ самих труб уже или втулки гамно. В принципе люфтик небольшой но если захотят, то докопаются. Нужен совет- что сделать чтоб эти перья временно сделать без люфта, чтоб только до техосмотра доехать и пройти? Мож че где подложить :-) сварки, токарного станка и много время нет :-( Заранее благодарю...

В общем нет первой скорости, такое ощущение что на шестеренках она пролетает и на рычеге неитрале есть подозрительный люфт када врубаешь первую.
Разобрал коробку выполоко каких-то два "дрючка" один сообразил что от лапки, а второй так ине допоер куда вставлять. Шистеренки все в отличном состоянии, проверил все в роде пашет. Собрал коробку вроде все опять же фурычило. Поставил на мот., но при проверочнам нажатии на кик стартер, вал не проворачиваеться, а как-то живенько подергиваеться не более.
Что делать не знаю