ТРАНСМИССИЯ

Такая проблема у меня случилась, выкрутилась маслёнка из крестовины кардана и разбила защитный алюминиевый кожух. Ну и хрен с ним подумал я, давно хотел уже переделать по новой схеме. Купил круглую гайку, дополнительный сальник и.... понял что защитная шайба не продается (она продается только вместе с карданом привареной к вилке). Тупо помеирил её на рынке у барыг что бы выточить на токарном станке и... потерял бумажку... :) помню что толщина шайбы 2 мм, внутренний диаметр 34 мм, а вот наружный забыл.

Будьте хорошими людьми, возмите штангенциркуль и померьте наружный диаметр. Вот помню или 49 или 59 мм.... А то до рынка ехать далеко.

подскажите пожалуйста, как узнать эту цифру

Здравствуйте уважаемые оппозитчики! у меня возникла вот такая проблемка. при прогретом двигателе с трудом включается нейтральная скорость, хотя на холодную, она включается идеально. масло в норме. в чем может быть причина? спасибо.

Привет опозитчики!Управляю мотоциклом не так давно поэтому хочу задать вопрос касающийся коробки.Когда едешь на мотоцикле на высшей передаче к примеру на 3 скорости сбавляя скорость при движении и переходя на низшую 2 передачу мот как быть притормаживает немного и двигатель немного как внагрузку работает.Я спрашивал у отца почему так происходит он говорит что двигатель вращается быстрее чем коробка и чтобы компенсировать эту скорость необходимо делать перегазовку а потом переключаться на низшую передачу дабы не нагружать двигун и коробку. Так ли это? И что будет если не делать перегазовку?Кардан не кидать я еще не механник а только учусь:)Мот М 67:)

в руководстве к мотоциклу рекомендуют заливать М-8А или ТАД-17И/ТаП-15.... М-8 - это же моторное масло, а не трансмиссионное... Что лучше??? посоветуйте, плз))) заранее очень благодарен))

Нужна помощ!Подскажите пожалуйса может кто сталкивался есть ли разница между вторичны валом от 5 ступенчатой коробки от днепра и вторичны валом от штатной коробки днепра.очень надо.Лежит дома целая коробка к ней нужен вал,а не знаю подойдет ли от штатной.

Господа, приветствую Вас! Читал про дифференциалы днепров и обнаружил, интересный текст, мол дифференциал привода Днепр-12/16, МВ-x50 разработаны на основе редуктора одиночки.... так вот я задался вопросом, а одинаковые ли картеры редуктора одиночки и дифференциала??? (т.е. та часть, где в которой кардан с конической шестернёй зацепляется)... каталожные номера у них разные, но никаких видимых отличий на картинках не видать.... поясните пожалуйста)))) заранее всем очень благодарен!))

Как считаете, динамика мота будет хорошей, если в качестве двигла использовать жигулёвский (от 9-ки), в коробке будет одна передача и нейтраль. Шестерни четвертой передачи от той же 9-ки. На счёт моста ещё не решил. Советуйте, критикуйте...

Народ, такая тема: Кардан уезжает назад, пока не начинает биться о раму.... Дико боюсь клина словить, да и муфта не вечная, может кто сталкивался с таким? Уезжает со стороны моста, там впринципе есть насечка, может там огранечительная шайба какая нить должа быть? Помогите плиз!!!!!!!!!!!

приобрёл себе колясыч мв750м в разборе, сечас шкурю- грунтую,не пойму как включается привод на колесо кояски, на сайте видел фотки где из редуктора рычажок(или вроде того)на моём же там где должен рычажок быть ровное место,попробую фотки скинуть