НАЧИНАЮЩИЕ

обратно выплёвывает бензин карб К68 левый цилиндр на Днепр 16

где копать ?

Днепр 16
клапана притерты и отрегулированы
зажигание БСЗ СовеК
свечи Ваудер А11
карбы пекарь К68У, менялась уже штрока

Такой вопрос:а смогут ли на мойке отмыть дерьмо в виде пыли+песка+масла с ребер?

Когда глядим внутрь головы, то какие они?

В "Мотоцикл Урал IMZ 8.103.10 и 8.103.40. Руководство по эксплуатации. 1992" не нашел рисунка.
Где картинки представлены?

После переборки двигателя (новые валы, толкатели, штанги, головки) отказывается на холостых работать левый цилиндр. Зажигание УКТУС-2, карбы К-68У, старые.
При настройке упорно не ловится ХХ на левом горшке, правый работает, как швейцарские часы, в одиночку спокойно крутит. Настраивал так: выворачивал свечу, закручивал винт ХХ на полную минус 1.5 оборота. винт поднятия дросселя вкручивал на полную, потом медленно выкручивал, пока мотор едва не глохнет. Правый горшок настроился в лёгкую, контрольный пуск без левого легко удался.
Левый упорно не даётся. Максимум — пара секунд работы после настройки, потом глохнет. Снова с закрученным винтом дросселя запускается. И так по кругу.
С обоими горшками двигатель заводится без проблем, работает не ровно, но не глохнет. При открытии газа левый начинает работать. Хлопков нет, выхлоп нормальный, свеча чёрная (слева).

в Москве желательно САО , в который можно обратиться с ремонтом и настройкой техники типа Днепр\Урал . ?

поставил отремонтированную поршневую и все бы ничего,но после долгих поездок из сапуна начинает валить дым. Я слышал что такое происходит из-за убитой цпг.Народ,скажите: так должно быть или опять поршневую под замену?

купил от шестерки спидометр и тахометр. Хочу поставить на Урал. что нужно сделать чтобы спидометр и тахометр встал на мот и показывал правильно?

Добрый день. Подскажите пожалуйста что с левым горшком.
Симптомы: на низких оборотах левый горшок гоняет воздух и хлопает слегка при этом свеча на нем мокрая. На высоких немного лучше – выхлоп теплый, хлопков почти нету, свеча сухая но все равно, работает не так как правый. Правый во всем диапазоне нормально работает, залить на нем свечу никогда не получалось.
Зажигание отрегулировано – зазор, момент. Катушка новая, свечи новые, провода в норме, искра – слона убивает на обоих горшках. Клапана отрегулированы, кроме впускного на правом горшке – не очень регулируется, совсем немного звенит, возможно, со штангой проблемы.
Карбы – к65 оба левые оба чистые, почти новые. В карбе правого горшка поплавок притоплен (внутри поплавка немного жидкости, но дырки точно нету). Стоит переплюйка. При регулировке левого карба реагирует только правый горшок, левый по-прежнему гонит холодный воздух из глушака и немного постреливает.
В чем дело не пойму.

Купил у знакомых бу карбы к68у, причем один из них с индексом у0-1, а второй просто у. Проблема вот в чем, при одном нажатии утопителя поплавков бензин идет струёй из кнопки,и тем самым заливает свечи и все остальное так, что после прогрева двигателя бензин оказывается в коробке передач в смеси с маслом!Может быть хана жиклерам ,или еще что

Подскажите пожалуйста,отличаются ли пружины на заднем амортизаторе мотоцикла урал м62 ,от м72