НАЧИНАЮЩИЕ

Всем доброго времени дня. Проблема такова: мой урал 8.103-10 всю свою железную жизнь ездил на 80. В нашем городе и области 80-й бенз убрали со всех заправок... Ну и так как делать нечего залил 92...и началось... Прегрев в разы, масло доливал в движку, не помогает. После получаса езды пробивает свечи. Регулировал зажигание, перенастраивал карбы, ничего не помогает. На расточку и новую поршневую нету средств. Вот хочу спросить как из 92 сделать 80, да и вообще реально ли это?

Привет камрадам,вопрос таков.Кого не затруднит даите (померьте) размеры(длину) нижнеи шпильки цилиндра(та что короче) . И, высоту цилиндра от привалочной плоскости под прокладку до фланца прилегания к картеру. Заранее огромное спасибо!

Сезон покатался на Петрошине Л-333, примерно 7тыс. км. На задней шине высота протектора осталась 3-4мм, на передней 8-9мм, если измерять центральный ряд.

Такой быстрый износ это норма?

видел на одной тачанке автоакумм, не вредит ли моту такая мощь?
позаряжает ген такой акумм?
думаю може такой себе поставить и магнитолку можно юзать

когда я открываю пусковой обогатитель, мот заводится хорошо , и едет хорошо.
без пускового обогатителя плохо едет )
что надо отрегулировать? можно ли ездить на открытом пусковом обогатителе?

Не знал куда писать, пишу сюда =)
Вопрос. Как крепится спидометр на приборной панели М67-36? И встанет ли туда спидометр "нового образца" от 8.103.10 ( до 160км/ч )

Прошу не ругаться, прочитал не мало тем, но не могу выбрать.
Хочу поставить на зад колесо от авто докатки.
Вчера облазил рынок. нашёл 3 размера.
125- 90 -15"
125 -90 -16"
155 -90 -18" ;)
Очень понравился размер на 18", оно огромное, но понимаю, что из выбора будет оптимальным колесо с диском на 16".
Помогите советом кто что думает.
В перспективе установка редуктора 9 или даже 10, щас стоит родной восьмёрка.
С ув Фаха.

А ведь есть, наверно, какие-то теоретические пособия по мехобработке для всяких школьников и пионеров? Хочется ознакомиться. Посоветуйте, пожалуйста)

Чем снять колено из передней шестерни!? И вытащить колено? Все разобрано,он висит только на переднем подшипнике и шестеренка? как вытянуть его? и когда доставал распредвал,то он с легкостью вынял я его! Он не должен туго заходить?КНИГУ ЧИТАЛ И В ПОИСКЕ БЫЛ НЕЧЕГО НЕ НАШЕЛ!!!!подскажите если не сложно?!

Обратил внимание, что масло как-то более быстро чем раньше исчезать стало. Померил компрессию - все как и было раньше. Движок работает хорошо и приятно. Но я обратил внимание, что между коробкой и движком из под сцепла стало ссать будто бы больше, чем раньше. Также течет, как и обычно, из ползуна сцепла. Но из коробки масло никуда не девается, а в движок каждые километров 200 приходится подливать. Вот я и думаю куда оно уходит - из заднего сальника КВ выссывается, или все-таки что-то с кольцами не то?

Заодно спрошу: сцепление сложно снять, не вынимая движка из рамы?