НАЧИНАЮЩИЕ

Какая должна быть высота клапанных пружин на Днепре в засухаренном состоянии?
Если неизвестно, то должна ли быть под нижней тарелкой шайба и какой толщины?
В Котове и мануале такой инфы нет.

Вот тут вдруг возникла необходимость сварить относительно толстые железки (уголок 40Х40х4), и я воспользовался обычной электросваркой. Ну там взял электрод 2мм, снял с заготовок фаски, все сварил - нормально для первого раза получилось. Детали проверил на прочность - швы не порвал))

Последние дни, когда на нашу территорию начали проникать морозы, то мотоцикл приходилось заводить аж по 10 - 15 мин. Бывало, покрутишь предохранители под вилкой (а их там 4), и в цилиндрах начинается таки сгорание топлива.

Итак, начнем с того что пять лет назад я узнал про мотоцикл Урал и первый раз сел за него (маленький был). До этого водил иногда только иж сорок девятый который поспешно продали мои родители т.к. без прав нельзя и т.д и т.п. И вот после недели знакомства с мотоциклом я загорелся бешеным желанием купить этот аппарат. Мать долгое время меня динамила, но я купил всё таки в прошлом году Урал 8103, который так же продали, как только я поставил его в гараж на даче. И вот в этом году, я получаю права. Мать уже ничего не скажет, гараж уже никому не нужен, осталось купить этот волшебный для меня агрегат. И вот в чем дело, я не знаю с чего мне начинать, двигатель разобрать то разберу, но собрать уже врядли, и есть у меня такая мыслишка, поставить назад широкое колесо (примерно пятнадцатые с ваза) и натянуть эту покрышку на спицованный диск, но вот в чем проблема: как сместить кардан? Его же вырвет если я с ним ничего не сделаю и оставлю таковым. Будет ли смотреться длинная тонкая вилка и не опасно ли это будет. Как переваривать раму, чтоб мотоцикл стал значительно ниже сзади и остался высоким спереди. Делать ли одно седло или два. И как собственно быть с коляской, потому что если вес мотоцикла практически не изменится то я врядли его удержу, хотя он будет устойчивее, по моим предположениям, вставлять ли 2 или 4 дудки или оставлять на одну с заменой на прямоток или нет. В общем, кто чем подскажет очень буду благодарен.

Всем приветы!не нашел ответов в поиске!дело вот в чем!мот имз8103,кпп днепр.сцепление очень легко выжимается-реально мизинцем можно выжать!думал проблема в пружинах-поставил новые пружины-ничего не изменилось!в чем проблема?
ps.сцепление пробуксовывает-мот практически не едет!только на больших оборотах!кпп встала на место легко!

Можно ли нагреть паяльной лампой гитарку на двигателе днепра, для облегчения её выпресовки нагревать планирую место у подшипника, если не затруднит можете скинуть фото съмника?

привет всем нужен ваш совет решил в зиму перетрехнуть движок . больно сильно начал жрать пробывал регулировать карбы немного помогло счего посоветуете ночать ? мне он достался не давно а старый хозяин с ним ничего не делал как кроме того что заменил кольца и при этом похерил пяточок с клопона.может быть причина в этом пяточке ?

Здравствуйте, подскажите как снять котлы на Днепр мт9, В тырнете искал ничего подробного не нашел,
Может быть кто тут объяснит.

Подскажите товарищи. Я всю свою сознательную жизнь (а именно после приобретения мотоцикла) думал, что в ПТС у меня опечатка, и тройка перед восьмеркой есть не что иное, как два раза пробитая буква "З". Теперь я узнаю, что такой мотоцикл есть. Подскажите, если не трудно, в чем его отличае от 8.103-10.

предлогают взять мотоцикл урал за 7 тысеч с приводом на коляску и документами думаю брать или не брать посоветуйте как вы бы поступили на моем месте мотоцикл довольно в хорошем состояние