Отказывается работать правый горшок!!!
на сайте:
янв-70
нахождение:
Тверь
|
|
|
15-07-11 23:43
|
|
Отказывается работать правый горшок!!! Перепробовал всё!!! И свечи, и карбы настраивал ( на глаз ), и зажигание крутил... безполезно! с правой свечи калпак снимаю- никаких изменений, с левого- глохнет! Компрессия есть, клапана притерты и стоят отлично с идеальными зазорами!и еще... на холостых работает( пусть даже на левом горшке) а как газу даже по чуть чуть даю сразу тухнет а когда отпускаю гашетку в трубах топливо взрывается... |
|
Искра на обоих очень хорошая!!!
Убери переплюйку, это зло.
Карбы настрой не на глаз, а так как надо.
Ну и попробуй поменять местами свечи с высоковольтниками, а если не поможет - прерыватель, у него бывает кулачок несимметричный.
спасибо за совет) я думал что переплюйка хорошая весчь а оказалось...)
спасибо за совет) я думал что переплюйка хорошая весчь а оказалось...)
поиграйчя с винтом качества. Может заливать карб.
Сегодня была найдена новая причина подобной беды(после некоторой езды или же прогрева двигателя начинал с перебоями работать правый цилиндр при наборе оборотов, перепробовал также все), оказался пробит диодный мост на генере, вследствие чего скачки напряжения от -14в до 12в, перебои в искре -> чих-пых в один цилиндр спустя некоторое время работы за которое аккумулятор успевал потерять свой исходный заряд. Определил следующим образом: зарядил аккум - едет и работает нормально, но через некоторое время начинает чихать один котел, заглушил померял напругу 10,5 В постоял 15 мин напруга 12,1В, поехал норм на 2 мин, потом чих-пых или отказывает котел, а также приподключении аккума раздавался щелчек реле включения лампы заряда и лампа соответственно сразу не горела, прозвонил клемы ~ и + оказалось звоняться(не должны), проверил напряжение при заведенном моте перепады 12, 3, 1, 5, -14, 7 ну и т.д. Поменял генер (мост откручивать было лень) и все как часы.