В последние выходные июня (с 27 по 29.07) уже в одиннадцатый раз пройдет едва ли не самый известный мотофестиваль под Малоярославцем (ранее известный как мотофестиваль "Лицом к лицу"). Мотофестиваль пройдет, как обычно, все там же - на Медвежьем лугу вблизи города.

Прочитав это очень долго ржал и решил поделиться хорошим настроением немного смеха еще никому не мешало

статья 2003 года!

Пряма с шашлыка (день рождения Ромео,.......) выжрав пивка и зашлифовав это дело остатками крымского винца (с гонки "весенний ветер" ) я отправился в ПИТЕР! по дороге заехал к Дуське, пожаловался что один котел барахлит. выжрал еще винища. потом мы решили дойти до ее гаража и пшикнуть в карбюратор очисткой. пшикнули. двигатель сказа пшик. пыр-дыр-быр.... хлоп! бах! ба-бахх..... писдец (это уже я сказал) ну хули делать? меня ж питере ждут. а на одном горшке я туда не доеду. короче раздраконили пол двигателя и к 5 утра собрали обратно поставив новые 68-е карбы (рекомендоваю) и вот в 6 утра не спавший уже 22 часа (перед этим спал только 4 часа) я выехал в путь.

Японские бизнесмены рассматривают вопрос о создании в Екатеринбурге совместного предприятия по производству мини-мотоциклов. Данный вопрос обсуждался в ходе прошедшего в уральской столице Первого Евро-Азиатского международного машиностроительного форума.

ПЕШЕХОД - это существо с количеством ног от двух до четырех, находящееся вне транспортного средства на дороге и не производящее на ней работу. Изначально вся общность ПЕШЕХОДОВ может быть разделена на две основные подгруппы: ПЕШЕХОД БЕЗОПАСНЫЙ (как-то: пешеход подземный, пешеход обученный, пешеход запуганный etc.) и ПЕШЕХОД БЕЗБАШЕННЫЙ (описан в данной классификации)

В немецком городке Гиссен (примерно в 60 милях к северу от Франкфурта) голый мотоциклист, на котором из одержды был только шарф, солнечные очки и сандалий, попал в аварию из-за того что его в бедро ужалила пчела.

Многие спрашивают как поднять мощность двигателя ?

Лето 98-го года (совершенно непонятно почему, кстати)
выдалось необыкновенно богатым на разного рода приключения на мою неусидчивую
задницу. Именно в то замечательное во всех отношениях лето у меня случилась и
первая авария, и первый опыт коллективных покатушек, и первая погоня… собственно,
о погоне-то и пойдет речь в данном эпосе.

(повесть-быль)

Давно это было. Году в 89-90 двадцатого века. В то давнее время была у меня телега "Ява-350-6". Появилась в ту пору она у меня недавно, примерно первый месяц, и доставляла мне, 16-летнему пацану, преогромнейшее удовольствие. Заработана она была моим потом и кровью во время летних каникул , когда я с огромной неохотой, но веря , что все делается для славного дела - покупки очередного коня, причем в то время горячо мной уважаемого, трудился со своим славным папенькой (упокой Господь его душу) на строительстве объектов для удовлетворения жилищных потребностей наших советских граждан. Папаня мой был прорабом, и сына своего, балбеса, денежкой не обижал, хотя просто так дать монет на мотоцикл не хотел ( но добавить согласился). До этого "коня" бывали у меня мокики ("Карпаты", "Рига"), да несколько "Минсков" да "Восходов". Так что "Ява", на тот момент, была пределом мечтаний. Жил я в то время в пригороде славного сибирского города Омска, в поселке под названием Кормиловка.