ну добрался я до компа, чтоб теперь отписаться о проделанной работе по моему Днепру МТ-10-

В процессе востановления.
Вот таким он был,когда я его приобрёл.

Двигатель установлен абсолютно новый,без прбега.КПП-Днепр.Раму полностью зачистил от старой краски(которой практически небыло)и ржавчины.Загрунтовал и покрасил.С баком пришлось повозиться,выводя шпатлёвкой все неровности.Такое ощущение,как будто им раньше в футбол играли.) Резинки на бак в дальнейшем будут установлены.Заднее крыло в прцессе востановления.Сидения оставлю родные.Протянул заново всю проводку.Поворотники установлю от ЗИСа,в виде капелек.Ну вот,както так.

Очень полезный фото мануал по ремонту myural.com

Очень полезный фото мануал по ремонту Уралов, для Англо-читающих и Русско-смотрящих http://myural.com/

В общем выкладываю на ваш суд мои творения. А именно мои видео где я начинаю тюнинг и ремонт своего Урала. Проект ещё в стадии развития, на данный момент есть всего 3 серии но новые выпуски я планирую выпускать по крайней мере до следующего времени. От вас мне нужно лишь что бы вы сказали стоит ли этим заниматься и если да то что добавить или изменить :)

Выпуск №1

Выпуск №2 Часть 1

Выпуск №2 Часть 2

Выпуск №3

Выпуск №4

Выпуск №5 НОВЫЙ

человеки у меня огромная просьба кто может мне давать советы по ремонту урала! я его полностью раскидал так как купил его за 500 рубчиков! Сами понимаете что это значит ! а большого опыта в ремонте нет только небольшие навыкм.вот может тут найдется человек который будет подсказывать мне или давать советы .

Приобрел электро проводку на Днепр МТ-10 в комплекте были кучка проводов и лист А4 на котором электросхема. Кинулся проводить проводку, как оказалось провода такого хилого качества что провод можно порвать пальцами, жила в нем в несколько раз тоньше оригинала, в добавок схема такое ощущение как от другого мотоцикла. Итог вся проводка разобрана,половина проводов от старой, куча потраченных нервов.

каким образом варить раму 12вольтового под чепер в райоре после бензабака

И снова здравствуй, мой дорогой дневник!
Спешу обрадовать тебя новостями про мотоцикл.

Наконец-то вместе с майскими праздниками у меня появилась возможность поехать на дачу и несколько часов провести вдалеке от работы.
В планах было доразобрать коляску, оценить приехавшие крылья и попариться в бане с папаней.

Регулировка клапанов

Для плотной посадки головки клапана в седло при износе или изменении длины деталей привода механизма газораспределения нагретого двигателя между стержнем клапана и толкающим (большим) плечом коромысла должен быть тепловой зазор.
При отсутствии зазора клапаны закрываются неплотно, вследствие чего головки их обгорают и быстро выходят из строя. Ели тепловй зазор велик, клапаны открываются не полностью, кроме того, клапаны стучат.