Утром хотели встать пораньше, но как всегда было в лом в 6+ утра вставать. По-этому подъем был в 8:30, умылись, отдали ключи и покатили вперед, надеясь на то, что в Москве сумеем днем проскочить без пробок, пока все на работе. Валим под 150 км/ч, музыка играет, но внезапно замолкает. К слову: я поставил современную магнитолу в мот, а слушаю музыку через порт AUX, который в свою очередь подцеплен к телефону. А телефон лежит у меня в кармане жилетки (жилетка на мне).
Ну вот, надоев кататься на байке с разными фамилиями, мы с Апельсином решили пожениться.
И август –месяц, как нельзя лучше подходит для этого события. К тому же у нас заранее оформлены отпуска, отправлены запросы визы и вообще вторая половина лета- это лучшее время для путешествия, т.к. зреют фрукты и овощи- всегда хочется попробовать прямо с куста, а не покупную в магазине.
Еще за два дня до свадьбы, я как негр пахал на заводе, бегал решал множество вопросов, т.к. моей работой больше ни кто не занимался (я являюсь ведущим инженером проектов по фрезерным центрам и токарным автоматам). А в обед директор и вовсе заявил, что отпустит меня на две недели.. Занавес! Однако, собрав волю и наглость в кулак я прямо заявил, что тогда напишу заявление на увольнение, т.к. двух недель мне ни за что не хватит или я просто в срок не выйду. Думал, что он кинет в меня чем-нибудь, однако Владимир Саныч улыбнулся и сказал, что пошутил. Тут уже я готов был дать ему в мор… обозвать нехорошим словом. Однако сдержался. И тут он поздравляет со свадьбой и дарит конвертик. В последствии оказалось- евро! Спасибо, очень кстати, а я чуть его земляным червяком не назвал…
Иногда кажется, что за красотами мира и яркими впечатлениями нужно ехать за тридевять земель, а они будут ждать себе под боком, совсем недалеко. В конце мая 2013 года весь коллектив Товарищества «ТруЪ-МоторЪ», включая нашу представительницу во Франции, отправился в развлекательно-деловое путешествие на мотоциклах «Урал» по городам Золотого кольца России: Лори Бернар (Laurie Bernard) и автор этих заметок Виталий Бордо на «Гирапе» по прозвищу Гантеля, а также ВасяПЗ на недавно вернувшемся из Австрии «Туристе» по имени Бомонд.
Часть первая
Часть вторая
Часть третья
Итак, с утра пораньше вещи уложены на/в мотоцикл, завтрак посъеден, мы прощаемся с морем и уезжаем в Трансильванию!
По равнинной местности юго-востока страны проносимся почти незаметно. А дальше начинаются горки. Потом даже горы. Карпаты называются. Где-то тут видел краем глаза пару мотиков с русскими номерами (к сожалению, пообщаться не получилось). Вообще в горной местности, наконец, "появились" мотоциклы - до этого массово встречались только в столице.
Ничего не происходило.
Раз мы приехали на отдых - будем отдыхать. Устали мы, устал железный конь.
Весь день шастали по окрестностям, валялись на пляже и щупали западный берег Чёрного моря (песочек приятный, но берег слишком пологий - как на Азове). Кстати, на пляже просто неприлично много барышень загорающих "топлес".
Итак мы на молдавской территории, глушитель висит в воздухе и ни за что особо не держится. Дождик немного стих.
Открутив какие-то малонужные болтики и высвободив пару гаек - кое как крепим глушитель и аккуратненько движемся дальше.
Рассказ про нашу поездку в Румынию.
Выехали мы из дому в страну цыган и вампиров поздно, уже в седьмом часу. Посему, доехали в первый день только до Смоленской области - там заночевали в придорожной гостиничке. Дождина в тот вечер был знатный. Гирап везёт. Новая подаренная фара светит хорошо - спасибо Академику и Громозекке.
Остаток дня прошел без значительных событий, не считая одной надоедливой проблемы. Каждые двадцать минут байк начинал терять мощность, будто были перебои с подачей топлива, и как только я наклонялся, чтобы проверить краник и шланги, он начинал ехать лучше. Примерно сто миль спустя я наконец обнаружил, что мои штаны засасывает в широко открытый карбюратор, перекрывая поток воздуха!
Джон позвонил мне и сказал, что они нашли решение. 150 миль к востоку от Вэйнсборо, Теннеси жил начинающий дилер ИМЗ, который был готов отдать мне мотор от своего Урала! Отлично! Я позвонил в компанию с эвакуаторами и объяснил, что хочу взять у них машину на 150 миль в один конец. Диспетчер ответил, что необходимо связаться с водителем и узнать, согласен ли он ехать, мне надо подождать. Я сломался в районе 2 часов дня, сейчас было 6:30 вечера.