Концепт мотоцикла в стиле минимализма предложил дизайнер Ian McElroy. За основу взят 4х цилиндровый турбированный оппозитный двигатель от Subaru WRX.

Японская версия Subaru Impreza WRX STI получила двухлитровый бензиновый мотор мощностью 304 лошадиные силы. Он оснащён турбиной twin-scroll и системой изменения фаз газораспределения Dual AVCS. Благодаря этим наворотам небольшой по объёму мотор способен развивать крутящий момент аж в 422 Нм.

Subaru в Женеву не привезла принципиально новых автомобилей. Но фанаты марки с большим интересом заходили на стенд Subaru. Еще бы, ведь японцы представили первый в своей истории дизельный двигатель. Да не простой, а оппозитный. Ранее подобные силовые агрегаты не выпускала ни одна компания в мире!

Каким должен быть идеальный двигатель для того, чтобы обеспечивать превосходное вождение? Субару уверена, что ответ один — горизонтально-оппозитный двигатель. Конструкция этого двигателя, при котором поршни расположены по обе стороны от коленчатого вала под углом 180 градусов, создает огромное количество преимуществ