Течёт к68. SOS
на сайте:
сен-07
нахождение:
Мос. обл. Егорьевск
|
|
|
21-06-17 10:06
|
|
Добрый день. P.S. c к68 сталкивался пару раз в жизни, всегда ездил на к65 и 2401 |
|
New forum topics
- Катушка зажигания Уктус. Чем заменить?
- Куплю хром обод/колесо ромашку 19"
- Наклейки оппозитные и не только
- М62 под восстановление с коляской
- Журнал "Мото" воскрес!
- Самые жесткие пружины от совнархоза
- Новшевства, во благо сайта
- Рама м62:с задней подвеской
- Куплю шестерни подачи на Универсал-2, промежуточный вал и другое барахло на него. Москва/доставка
- Продам разное.
- Гараж из сэндвич панелей.
- Ищу токаря с чпу-токарным станком
- Лебедка
- Говорят американский ЗАО "ИМЗ" готов почить в бозе
- Подкатной домкрат, как выбрать?
- Аккумулятор 3МТ-М14 (можно убитый - нужны корпус+крышка), или его старые аналоги
- Производители поршней на УРАЛ 650
- Переделаю ваши коромысла под наконечник стержня клапана Москвича (возможно без снятия голов)
- Единая печатная плата вместо тряхомудии за фарой
- Порассуждаем о CJ Adept 700
РАЗДЕЛЫ
Активные обсуждения форума
- Самые жесткие пружины от совнархоза
- Катушка зажигания Уктус. Чем заменить?
- День рождения OPPOZIT.RU 25 лет! Дом отдыха Лужки, 26-28 апреля 2024!
- Подкатной домкрат, как выбрать?
- Продам разное.
- Поршни АТ уральские 79,0 с увеличенным вытеснителем. уральские и К-750 - диаметр 82.0. днепр, урал и К-750 - диаметр 79.0.
- Официально можно покупать спиртное!
- Куплю хром обод/колесо ромашку 19"
- Хром пружины амортизаторов
- Наклейки оппозитные и не только
- М62 под восстановление с коляской
- Как начиналось или кабак на Ленинском
- Урал "М-100". А так же обсуждение объявлений о продаже мото.
- Журнал "Мото" воскрес!
- Ищу токаря с чпу-токарным станком
- А что ты сделал сегодня для своего коня?
- Новшевства, во благо сайта
- Проект "Труженик", или самостоятельный ремонт мотоцикла в бытовых условиях
- Единая печатная плата вместо тряхомудии за фарой
- Магнитола новая для Мазда продам.
спасибо
к сожалению, на к301 этот комплект не установить.
седло там заодно с крышкой поплавковой камеры, а иголка клапана служит направляющей для поплавка и имеет другую форму
А как он поднимется?если он залит бензином, получается он слишком тяжёлый становится,вот и не может перекрыть подачу бенза,спс за советы,буду разбираться,попробую поплавок опустить чуть ниже
Если поплавок не дырявый, бензин внутрь не попадет. отверстие под иглу не сообщается с внутренней полостью поплавка.
Бензин плещется внутри или нет?
В 301 нет резинок вроде,там только игла и латунный поплавок
В 301 нет резинок вроде,там только игла и латунный поплавок
это на допотопных нет резинок, вот они и переливают. на новых ремкомплектах давно есть.
загугли на Алиэкспрессе REPAIR KIT K301 CARB
всё точь в точь от к301. ну поплавков там конечно нет. но их без проблем можно вытащить из любого убитого к301
.
Как выглядит "правильная" игла запорного клапана карбюратора к68. У меня три есть вида. 1. с кольцом, 2. с резиновым конусом, 3. с латунным конусом.
В инетмагазинах пишут, что с резиновым конусом - это для китайской версии карбюратора.
Хочу купить "правильный" ремкомплект для к68у. Как раз товарищ сейчас в Питере в командировке.
В магазине возле Казанского собора в ремкомплекте лежит игла с конусом.Прокладка чёрная.
Кто в курсе? как должен выглядеть "заводской" ремкомплект.
со светлым кольцом , с конусом тоже норм если седло иголки поменять.
Написал в ТехОтдел "Пекар". Получил ответ:
Добрый день!!! Я хочу купить ремкомплект на К68У. В состав входит седло и "игла" клапана поплавковой камеры.
Вопрос 1. Какой конструкции должна быть игла на "заводском" ремкомплекте? С колечком, с резиновым конусом или с латунным конусом.
Вопрос 2. Седла игольчатого клапана под разные иглы имеет одну конструкцию? В седло от иглы с конусом можно поставить иглу с колечком или наоборот?
Ответ:
1. До середины 2018г в р/к шла топливная игла из латуни с резиновой шайбой (колечко).
Начиная со второй половины 2018г. р/к стали комплектоваться алюминиевой иглой с обрезиненным конусом.
2. Корпуса игольчатого клапана имеют разную конструкцию и не являются взаимозаменяемыми.
С уважением,
ведущий инженер-конструктор
Кюбарсепп В.А.
Вот же блин подстава! Я то думал корпуса одинаковые. А как их определять, визуально, где какая игла должна стоять?! Год выпуска то на них не пишут!
Есть подозрение, что под колечно на седле есть ступенька, а под конус , фаска как на седле клапана, поправьте если путаю.
В старых кейхенах и микуни восстанавливали седла канусных запорных игл , деревяшкой заточенной как игла вставленной в шуруповёрт и пастой гои. На малых оборотах и нежно .