Всем привет! Это моя первая тема и она про мой первый м 72
на сайте:
дек-15
нахождение:
Тюмень
|
|
|
08-12-15 23:31
|
|
Прошу сильно не ругаться, если вопросы подобные уже были, просто есть несколько именно по мной приобретенной Эмке, которую планирую реставрировать в гражданской версии(для собственных, очень редких покатушек): Заранее всем спасибо за советы и ответы! Ну или просто зацените мой мот:) |
|
а это кпп на запасном
ну и сам запасной, у него нет почему то второго номера...
Это двигатель К750М на них год с месяцем уже не набивались
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)
Второй номер над цилиндром это дата выпуска. октябрь 1955года
Номера абразивом не три, только кисточкой с керасином.
Бак хорошо чистится засыпанным в него крошкой стеклянной от битого автостекла с керосином, и плясать надо с ним в руках, очень эффективно! Я еще закреплял бак с этой бадягой на полешке саморезами через ушки и болтиками к заднему крепежу планочкой, а к полешку ручку и две стойки, крутишь потом как на вертеле.
Инженеры на отдыхе:) класс!
Номера абразивом не три, только кисточкой с керасином.
Бак хорошо чистится засыпанным в него крошкой стеклянной от битого автостекла с керосином, и плясать надо с ним в руках, очень эффективно! Я еще закреплял бак с этой бадягой на полешке саморезами через ушки и болтиками к заднему крепежу планочкой, а к полешку ручку и две стойки, крутишь потом как на вертеле.
Это если ржа в баке.
О, а у меня август 1955. Два месяца разницы.
А у меня на одном моте номер 49-89, правда черный. Давайте еще чем-нибудь померяемся? ;)
Резервная КПП- и есть оригинальная для Вашего мото..
Резервный двиг-Киевского завода.На них дата и не выбивалась.
прям одна новость лучше другой:) класс! а родная кпп лучше? или эту оставить?
Ставить только родную кпп-без вариантов.
Покупать документный колхоз.Ставить ЕГО на учёт.
Никаких манипуляций с оригинальными номерами агрегатов не производить.
Колеса-ромашки на 10.55 года- это нормально..
Поздравляю с приобретением!
Спасибо!
Блин, а номер рамы то ацкий какой.
Перебивать бы не пришлось... доков пока нет...
не вздумай! Кури Пилу Закона. Если есть старый номер, значит был учет, значит можно его вернуть в легальное поле. Это конечно непросто, но возможно.
это то да, я читал, уже закинул удочку, говорят 75 лет в архивах все хранится, пробуем найти
Крепеж попробуй открутить- ВДшочкой поливаешь, ключи хорошие, отвернется как миленький, особое внимание на болты с полой головкой, также точеные и гайки на 14, их собери, замочи в ортофосфорной кислоте и в оцинковку отнеси. Составь список всех болтов. Мелкие на минус можешь выбрасывать- их проще купить, гайки мелкорезьбые 8, 10 на 1 все продаются, но М-8 будут на 13, это не кошерно, болты также будут на 13 а не 12.
Можно погреть, если ВД ни алё.
Вд не помогла, помог именно нагрев!;)
Поздравляю ТС ! Мот такой комплектный - редкость теперь.
Пружины под сидухами хром только у китайцев.
Не колхозь его.
Удачи в восстановлении !
Спасибо! Ок, пружины значит тоже покрашу в цвет!;)
Ухты! Вот это подарок судьбы. Поздравляю!!!
Присоединяюсь - колхозить низя. Восстанавливать до заводского - при большом желании и финансах.
И да - если бы мне ТОГДА так хорошо посоветовали как тебе здесь... скольких бы ошибок я избежал...
То что работает без нареканий (ага, после 50 км) я бы не трогал.
Не пескоструил бы. Просто хорошо с усердием придирчиво вымыть.
Снять головы, котлы, почистить, глянуть кольца, поменять при необходимости. Поменять прокладки.
Родные болты крепления головы - четырехгранные. Беречь как зеницу ока.
Хромированной пружины под седлом - небыло, она крашеная.
Манетку где трос на переключение света ближний-дальний и сам тросик - восстановить аккуратно. Эти узлы почему-то все выбрасывают. Равно как и регулировку зажигания с тросиком. Выкинешь/продашь - потом не найдешь. Если думаешь поставить электронное - просто сними и положи в сейф )))
Внимательно проверь зацепы бобышек на выжимных рукоятках. Чтоб надежные были, не съеденные.
Разволновался от радости ))) выскакивают из головы мелочи что еще хотел сказать...
В общем глобально: не трогай раму (не режь, не сверли, не приваривай ничего к ней), не трогай ничего родное. Есть мысли что заменить/переделать - сними родное и замени тем что хотел. Чтоб остался комплект.
Эмка - красивейший аппарат. Да еще с таким комплектом. Что бы ты ни делал - не трогай родное. Чтобы всегда потомм при желании вернуть его в первоначальнео состояние.
Удачи!!!
Спасибо! Тоже рад такому моту, только здесь понял, что достался хороший экземпляр! Единственный вопрос, чем опасен пескоструй, без него мне не обойтись, хочу чтоб как новый был покрашен, серый(родной) цвет с белой обводкой крыльев, бака и коляски.
Пескоструй опасен только тем что не останется оригинального ЛПК,он сбивает до металла.Аллюминевые детали им лучше не трогай,для него стеклоструй используют.Поздравляю с покупкой.
Ок, понятно, но я сначала краску подберу родную, на баке у меня осталось хорошее(как я пока думаю:) место, а потом уж песко, стекло и прочий струй:)
Родная краска, судя по фото, нихрена не серая, скорее темная беж, какао с молоком, опять же, если не врет по цветам фотоаппарат, а потом и монитор. На твоих фотографиях, хде ты бак тер, четко видно разницу между поверху крытым серым цветом и внутренним слоем, по нему еще остатки цировок видны. Тут в разделе есть тема по ЛКП эмок в разные годы производства, изучи подробно.
Кто нибудь может сталкивался с этим магазином?: http://motoreplika.ru/goods/%D0%92%D1%8B%D1%85%D0%BB%D0%BE%D0%BF%D0%BD%D...
Пишут что система выхлопа у них пр-ва Польша, думаю ее поставить, а то с гальваникой я так понял в Тюмени проблемы, т.е. ее тут нет:) есть какое-то химическое хромирование, думаю им руль туда отнести: http://tumen.unibrait.ru/contacts/
Химичесоке хромирование не совсем то, что тебе нужно. Тут на форуме есть оппозитчик, который делает очень качественное гальваническое покрытие, он частенько в разделе "Продам запчасти" выкладывает хромированные детали, имеет смысл обратиться к нему.
Покупал от Мотореплики выхлоп-все достойно...Штамповка,покрытие.
По покраске.Сняв резинку с подножки-получите образец невыцветшего оригинального покрытия.
Найдите хорошего автомаляра-таблички выкрасов от ДюПонта вам в помощь..
понял, "будем искать"
запуск!
https://youtu.be/6_jmSJ-EagM
ну и первый выезд:) https://youtu.be/qaZmOnInDN0
никто случайно АлексЕя с Ростова на дону не знает? Как он - как продавец? http://autobuy.ru/wpage/61151
Деталюх у него куча нужных... может он здесь присутствует?
Я брал у него много раз мелочи. Все приходило.
ок! спасибо! попробую что нибудь прикупить:)