оцените сиё чудо инженерной мысли

не пиннайте строго, фоткал в абсолютной темноте с телефона...

ссори за качество, в фотике акум совсем сдох, и с мыслями... ну обещал же мужикам на оппозите фотки, взял телефон и потопал ночью в гараж, подвеску тоже отфоткал но там еще хуже, хрен что поймешь, после отфоткаю подвеску нормальным фотиком и покажу

Редуктор угловой работает открыто? Без смазки? А как долго он там проработает? Буду очень признателен, если будет возможность, сделай фотки редуктора в хорошем качестве. С узлами крепления редуктора и перехода от коробки к редуктору и дальше.

З.Ы.: ИМХО редуктор без масла убьется от пыли и грязи за очень недолго.

это настолько ужасно, что уже даже прикольно

ДАешЬ жизнь постапокалиптическим крысам!=)
Навешай на него шестерен всяких да финтиплюшек, сделай закос под стим панк. Огонь будет=)

Угараю от бачка для тормознухи заднего тормоза. Требует наклейки "биологическое оружие"=)

Жесть... Это и грандиозно по количеству проделанной работы, и одновременно жутко, в частности, из-за некоторых технических решений (например редуктор угловой без картера). Жаль, что до ума не довели, сырой он достался новому владельцу. Удачи и терпения в исправлении/доделывании этого механического "чуда")))

спрашивали про подвеску... вот она и части редуктора

а теперь знатоки внимание вопрос! Вопрос задает клин из Тамбова, на кану 1 ящик пива, и так внимание!
)))))

Как соруудить кожух на редуктор? Была мысль из железа выгнуть, швы проварить на кожухе и на войлучную прокладку заранее наложив туды побольше литола прикрутить на редуктор, будут еще какие идеи по лучше??? Заранее оговорюсь места там под кожух предостаточно.

http://s017.radickal.ru_/i414/1508/5c/52e487313586.jpg

Свари из единички полуавтоматом коробочку через резину маслостойкую прикрути, тем более если места много. Набьеш литолом или мс 1000 (только ни в коем случае не графиткой) и будет нормуль.

На задней подвеске много не подрессоренных масс. Переставлять будет корму сильно.

Угловой косозубый высокооборотистый редуктор без ЖИДКОЙ смазки умрет за считанные тысячи.

еще варианты будут?

тот инженер, создавший ЭТО ЧУДО,
он однозначно молодец,
но, друг, смотрю на исполнение,
и мозг твердит одно.. "пи№дец"

Прости, но факт. Задумка хороша, исполнение хромает. Доделывай мелочи и не мелочи за Инженером.
По поводу тонкостенности трубы, вопрос - а не скрутит ли её в один прекрасный момент? и швы многочисленные не порвёт?
По кожуху - вариантов два: либо с цельного люминия фрезеровать, либо со стали варить, можно ещё с люминия варить, но дорого. Проще варить со стали, можно не толстой (2-3мм). Предусмотреть сальники на валы и оси. Под сальники предусмотреть усиления с посадочным местами из стали 8-10.
Смазку надо либо жидкую, либо полужидкую, графитка и иже с ней будет раскидываться по сторонам и редуктор будет сухим.
З.Ы.: за фото спасибо. Когда будешь всё разбирать, будь добр, сделай подробные фотки. Не ясно на чём сидят шестерни (грячая посадка/шпонка/шлиц)
З.З.Ы.: всё таки интересны параметры редуктора по передаваемому моменту

редуктор полностью переделывать - на литоле он долго не проездит. На болгарки и т.п. не смотрите - там чистое время работы В РАЗЫ меньше чем на моте, да и характер нагрузки другой.
Я думаю, что нужно взять имеющийся щит ведущей шестерни, снять имеющиеся опоры ведомой, из стали 4-5 мм сварить корпус ( это не так сложно, два плоских щита под стаканы ведомой шестерни, один гнутый лист по контуру, два отверстия с резьбой для налива/слива масла. В корпусе прорезать два отверстия чтоб ведомая пролезала (на этапе раскроя боковых щитов совместно). Токарю заказать новые стаканы под подшипники с большими фланцами, один под сальник, второй глухой или со съемной крышкой. Потом на сборке установишь шестерни как надо и по месту просверлишь отверстия крепления стаканов, стаканы потом поставишь на прокладки, корпус зафиксируешь на отверстия имеющихся опор в щите ведущей шестерни. Как то так, гемора много конечно, но по сравнению с тем что уже сделано - пустяк :)

Сколько это всё весит? Цепь такой агрегат потянет, не порвёт её?

Пожалуйста, сделай что-нибудь с выпадением геморроя стопсигналом.

И из зада торчало что-то очень похожее на безысходность © Летов

на мой взгляд все терпимо кроме авто резины.