Прямая четвертая.

Для него и 100 км\ч только на короткий участок. На дальняк с такой постояной скоростью поедешь - рассыплется. 4-ая ускоренная + 9-ая в редуктор - это выход. Купить, надо тут караулить. Трудностей никаких нет, только руки правильные. Одна шестерня 4-ой садится на горячую, 9-ку не Китай и собрать грамотно, по книжке.

1.19 и 9 - твой выбор.
Или даже просто 10 "пара".
Для зимы - собери 8ку и переставляй.

__________________________
куплю утятницу водянки ИМЗ

http://forum.dnepromoto.com/uslugi-po-motoremontu-vosstanovleniyu-izgoto...
можешь списаться с автором.он тебе вышлет нужные шестерни.но девятку нужно очень даже.

1. Прямой передачи и моста на наших мотоциклах нет, не было и не будет. Учим мат.часть :-)
2. Шестерни IV передачи 1:1 можно купить тут.
3. Если не будешь больше ничего менять, то разрыв III-IV будет довольно сильный, придётся перекручивать мотор на III, чтоб приемлемо поехать на IV..

Присоединяюсь к рекомендации Интерцептора.

Peacedeath подкрался незаметно, но слышен был издалека

Посмотрел цены. Забил.

Стреляйте ему в голову! И в яйца, чтобы потомства не было

Есть вояжьи, новые
1:1
продам даже))

Ставь 9ку и не парься нигде

Передаточные числа кпп 1.19 (волк) с 3.89 (9-ка) идентичны кпп 1.0 (ранний вояж) с 4.62 (8-ка). Вот прога, можно посчитать : https://yadi.sk/d/Gzt6dQSAJsVCL Если ставить прямую в кпп- получится классическая передача для одиночки. Только разрыв великоват будет.
_____________________________________________
Общаясь на форуме, всегда представляй
себе что твой собеседник - Николай
Валуев, и он знает где ты живёшь. ©

Ща напишу всякий оксюморон, но было дело.
Я отцепил коляску от Урала 1989 г. выпуска в 1990 году. Офигел я от мощности и приёмистости очень сильно. Тогда я себе не забивал голову пустяками о том, сколько может выдержать Ураловский дрыг. Просто выкручивал ручку и валил. По спидометру валилось 160 км/ч. На этой скорости возникало чувство полёта. Но не долго. На четвёртый раз у меня отгорел выпускной клапан и расколошматило половину движка.
Так что что Урал может валить, но не долго.

ИМХА, тебе надо КПП от МТ16 (с первой пониженной) и 10 в мост. Только для лета.

Мужики, я не собираюсь ездить 160 км\ч, даже 130 не собираюсь. Мне нужно чтобы мотоцикл ездил по грязи, снегу и трассе круглый год без проблем. Для первых двух пунктов стоку нужна лишь хорошая резина, мне этого хватает. Для трассы нужна стабильная скорость 100 - 120 км\ч. Решил поставить Ромкину вояжевскую четвертую. Проверим как поедет сток на этих шестеренках. Если не понравится - буду собирать 9 мост.

Твои беды разрешит пятиступка с 4-й: 1,19 (как в колясоче) и пятой 1,0 при этом ставь 9-ку (3,89) в мост. Я так катаюсь на М67-36 одиночке. По трассе крейсерская скорость 110-120 (обороты коленвала при этом: 3750...4000 об/мин) (больше и не нужно для старенького Урала 86 года выпуска), при этом можно нормально тошнить по деревне и по лесу, и если надо, можно тягать коляску на 1-х четырех передачах. Имхо самое правильное решение!

Я тоже очень редко её цепляю. Только когда нужно грузы возить...

девятку в жопу и вперед

Незнаю как ускоренная! Но ездил без четвертой (так как вылетала). Пятая скорость есть, так что отсутствие четвертой не беда! Но так тяжко без четвертой! Сейчас сделал и 4 скорость. Я к тому, что если четвертая ускоренная будет слабоватой и только на офигительную скорость, то будет неудобно! Но так на дальняк со стандартной четвертой ездить ещё тяжелей, так что в любом случае лучше будет установить ускоренку...........

поставил я 9ку, кпп стандарт. с коляской особо не разгонешся... чтобы выйти на скорость 80 надо газку поддавать....
на одиночке 90 идет без напрягов каких либо и без особого разгона.

Забираю у Ромы вояжешестерни. Поставлю. Погляжу, проверю. Дальше будем думать после испытаний.