черный номер на учет

Нигде, как в России от домохозяйки до последнего забулдыги, считают себя сведущими в медицине, юриспруденции и политике. К этой категории относишься и ты- iker. Собрался мерить свой стручок, а о мериле ничего не знаешь. Ты даже не понимаешь моего вопроса в отношении утеля. Все твои примеры- это всего лишь простая процедура по восстановлению документов на ТС. Я же говорю о другой процедуре: - о возвращении ТС из утеля. Списание в Утиль - это юридическое признаниетого, что ТС уже нет в природе и оно не может уже рассматриваться таковым для юридически значимых действый(сделок). Признаётся металлоломом. Исключение возможно только для его запчастей. В ГИБДД на учётной карточке этого ТС ставится штамп: "УТИЛЬ" или "Сдано в утиль". Эта учётная карточка отдаётся бывшему владельцу ТС, а сведения об утилизации вносятся в базу данных ГИБДД. Так что iker, покажи мне хоть одну такую карточку с пометкой "Утиль" из спасённых тобой мотоциклов и авто, тогда и ставь условия спора здесь. Но думаю ты впервые узнал сейчас разницу между восстановлением документов на ТС и сдача ТС в утиль. И ещё, вы когда научитесь с моим земляком не грубить здесь? Родители не научили, а у самих ума не хватает?!

да, грильяж уже не торт, стареет однако.. но все же, черт побери- какая экспрессия!!, жаль только с аберрацией сознания и приправлено не слабой шизофазией

да не, тут не надпочечники, тут таки мозх страдает- таки рекомендую нейролептики: галоперидол и аминазин с нитразепамом

Срач получился г'арный, но инфы удобоваримой нет. На всякий случай отвечу топикстартеру:
1. Если мот не утилизирован, то деда привлекать не надо. С утилизацией скорее всего придется деда привлечь, в принципе можно и без него, но это только через суд, подольше и похлопотней.
2. Поставить мот на учет без проблем, только не забудь к госпошлине добавить сумму на выдачу нового ПТС, но к сожалению старые номера сохранить не получится, все вновь регистрируемые ТС должны иметь номер соответствующий действующему ГОСТу, кстати к ранним российским тоже относится, так как гост уже поменялся.
порядок обычный: оплачиваешь госпошлину и с ДКП в простой письменной форме на имеющиеся документы и Осаго идешь в гаевню. Там тебе дадут новый Птс и новый номер.
хотя я бы просто делал осаго на имеющуюся книжку и ездил так, сможешь под камерами проноситься без проблем :)

Коммент к сказанному выше: ранние российские можно не сдавать, а просто сделать дубликат, тогда прокатит.
еще забыл момент: до массового внедрения сдирание налога с ТС можно было "просто" снять ТС с учета. Если снято так-забей, это ни на что не влияет для тебя.
и да, жду технологию извлечения ТС из утилизации без привлечения предыдущего владельца.

Хороший срач получился. Могу поделиться своим опытом, правда не с черными номерами, а с постановкой на учет прицепа. В общем, подарили мне старый ГДРовский прицеп, с длинным названием, что то типа Эрихграубеблаблабла, вот. Прицеп был после аварии, полностью разобранный, на учете до этого не стоял. Из всех документов, только ПТС и справка из таможни. Прицеп отремонтировал, надо ставить на учет. Написали, ДКП от руки, заявление на постановку на учет,заплатил госпошлину и все. Правда в городском ГИБДД, мне в постановке на учет было отказано, из-за не родных бортов, не беда, уехал в район и там все получил.