напрявляюшие к 750

Оптимально : http://www.motortehn.ru/obor/ruchnoi/22-vtulki-neway

Дешевая альтернатива - найти цилиндры с нормальными направляющими.
Дорогая альтернатива - высверлить старые направляющие, выточить ремонтные и собрать.

K-Line

Я сделал себе на М 72 k-line. Красиво получилось.

Насчет этой технологии у многих автолюбителей отрицательные отзывы из-за низкого ресурса восстановленных втулок, возможно из-за худшего теплоотвода. С цилиндрами К-750 на мой взгляд лучше поступить по другому - уйти вообще от 9 мм клапанов, и поставить наверное единственное что подойдет по длине из 8 мм -
Клапан впускной Mitsubishi 4D55 8x40.0x136.5 UM 29-VN308
Клапан выпускной Mitsubishi 4D55, 4D55T 8x34x136.5 AE V94325
Придется расточить отверстия под установку направляющих (это примерно около 200 руб за отв.), и установить седла на выпуске. Ничего страшного не произойдет из-за уменьшения выпускного клапана. Седло на выпуске сделать на выходе под конус. Заодно и пружины от автомобиля с тарелками, и на впуске установить маслосъемный колпачек, что наверняка снизит расход масла. Один раз сделать - а в дальнейшем будет только проще ремонтировать, и не надо будет искать родные клапана, или облегчать тракторные.

Блин блинский, забыл фотки у командира своего скинуть(
Прирезал новые фаски на эксперементальном котле, шарошками ваз классика, убого конечно но ньювея у нас на работе пока нет) Относительно старых фасок(а точнее одной) уход от старой оси приличный довольно, ибо прилезалось сначала полумесяцем, а когда фаска соединилась по окружности с большей стороны было почти 3 мм шириной. Но да пофиг. Кстати не знаю от чего и почему, но клапан стоял на эксперементальном моем котле какой то самопал, тк ножка почти 10 мм была и тарелка побольше, да и под сухари видно что перетачивали, а базировал я котел в плоскости с расчетом на ножку 9 мм, видимо поэтому и ушла ось.

Припер на работу все котлы что есть, все рассухарил и был расстороен не убитостью приливов, а уходом отверстия от центра "НАПРАВЛЯЙКИ". В принципе конечно ничего страшного, но все же это дает боковые нагрузки на стержень клапана, в следствие чего ускоренный износ втулки и клапана(

Наконец фотки) Единственное что меня тут интересует, это как скрестить ваз тарелку с касовской пружиной) тарелка немного не влазит в нее( а пружины оставить хочется именно касовские, жиговские короче прилично да и жесткости там не нужно особой

Сегодня забрал 4 направляйки 12.05 60 мм и одну 13.07 71мм. эти втулки на 500р встали. И котлы свои старые надыбал, в которых каналы запилены а направляйки уставшие. Завтра на работе попробую похимичить если время будет, и если не забуду фотик-накидаю небольшой отчетик что да как)

Ну что же, начну свой фотоотчет.
Припер направляйки и котлы на работу, и понеслась. рассверлил одно отверстие сверлом итоговым 11.9мм, прошел разверткой до 12.0. Проверил нутромером-12.0 везде и без овальности и всякой фигни. Начал запрессовку. Т.к. каналы запилены, то все было видно прямо через выхлопную дырку) Когда направляшка уже выровнялась с верхним краем прилива (тот что со стороны толкателей), то даже в запиленный канал ни разу не выглядывала. Из старой направляшки при помощи наждака сделал втулочку внешним диаметром менее 12 мм и уже через нее начал далее впрессовывать. Как и говорил выше, натяг в 5 соток, запрессовывал шпилькой 8 и гайками, направляйку и посадочник смазал маслом и все вошло отлично без приключений. Запрессовывал пока направляйка не показалась в канале и немножко не продвинулась, как на фото. Заглубление относительно верхнего края-13мм, так решено и везде делать. После развернул ф8 направляйку и начал шарошить. шарошил значит шарошил, установил родной клапан и осаживал новый до тех пор пока они не станут на одинаковой высоте по тарелкам. Сделано. можно приступать за второй прилив. Все так же, рассверлил, развернул, завтулил, развернул. вставляю клапан-оужас! Ось сильно ушла, очень сильно, котел на помойку. Делаем вывод-на подвижной площадке сверлильного станочка это делать не стоит, либо делать кондуктор что бы котел лежал неподвижно на станине станка, либо отвезти и в контору со станками, и там попробовать. Поступлю по 2му варианту, тк тема интересная. Касик без втулок-как баба без булок) Будем работать над этим)

ничего отрицательного не вижу) зато теперь относительно все ясно, определиился план действий, запчасти подобраны) кто нибудь посоветуйте как скрестить касоклапан с жиготарелкой?

че зачем ? зачем ремонтировать направляющие в цилиндрах к 750 ? ну я не знаю, наверное потому что им каюк пришел.

Блин, сообщения читать нужно. И чертов форум вставляет их куда попало с телефона.

вот нашёл книгу по ремонту, по поводу направляющих смотри страницу 100-101 https://drive.google.com/file/d/0BycGKAWop9AJLWxQZXI0RjNpdjA/edit?usp=sh...

8го мая отвез один котел станочникам, сказали после праздников будет готово. посмотрим что выйдет.

послежу за интересной темой.
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)

котел готов, но пока не удалось за ним смотаться(

естественно все выложу как на духу! нетолько ж для себя стараюсь)

Наконец доехал до станочников, куда отдавал, в общем ничего не сделали они, тк нужен поворотный стол для всех плоскостей, приливы не параллельны друг другу и цилиндру. Отвез к другому мужику, фанату мех-обработки, в гараже станок огромный, какого то там 50 лохматого, оптический какой то, в общем как он объяснил-суперкозырный). Говорит сделает без проблем, но не ранее 2-3 недель. Такие дела.

Епта.. Всегда эти сложности со станочниками((

Тема интересна. Есть проект св-пихла на волкокв, бмвпоршнях, переточенном маховике Днепра...

;-)

Проясните лоху, в чем кайф днепромаховика?

звонил только что тому мужику со станком. на сл неделе. задолбали с завтраками уже

звонил только что тому мужику со станком. на сл неделе. задолбали с завтраками уже

И вот наконец спустя 2 а может 3 месяца я увидел на цветном дисплее нокиа вызов от станочника с моими котлами. Забрал 15 минут назад. Огонек! Чистота обработки супер! Теперь дело за малым-запилить на одном котле каналы как на другом, запихнуть втулки и разработать седла под 40мм клапан) Фото завтра, сегодня фоткать нет возможности. Отдал

И вот наконец спустя 2 а может 3 месяца я увидел на цветном дисплее нокиа вызов от станочника с моими котлами. Забрал 15 минут назад. Огонек! Чистота обработки супер! Теперь дело за малым-запилить на одном котле каналы как на другом, запихнуть втулки и разработать седла под 40мм клапан) Фото завтра, сегодня фоткать нет возможности. Отдал сразу еще пару котлов, под втулку 13 мм и 71мм.
П.С. Как считаете, есть смысл установки маслосъемных колпачков?