добрался до гитарки своего днепра,нашёл,как и многие жёские утечки масла

взял себе пять лет назад днепра 11,с люлькой.всё это время,чаще всего в гараже стоял.постоянно ломался.после покупки понял,что что-то с давлением не то,лампочка на холостых помаргивает.разобрал двигатель,люфтили сильно шатуны на валу,поменял вкладыши,собрал,беда та же,давление низкое,снял переднюю крышку,снял шестерню привода маслонасоса,накинул на привод насоса шланг с хомутиком,шланг на переходник к дрели,ну как многие клапаны притирают.слегка покрутил,давление чувствуется,но из центрифуги,на её сопряженяих,из гитарки вокруг вала,сочится брызгами масло,хотя я сильно не крутил,маслонасос тоже по валам весь течёт.ещё читал,что в сопряжении маслоканала датчика давления масла,между гитаркой картером,тоже брызжет хорошо,по сему решил,что маслонасос вроде ничего давил отдельно от системы,пришёл к выводу.что как то надо это всё уплотнять,иначе будут часто выходить из строя вкладыши и со времерем вал соответсвенно.а ещё нашёл.на сайте кучу попыток изменить недоделанную заводом маслосистему,многие попытки понравились,например,с маслонасосом от рено,брызгалками внутри цилиндров,очень это кстати поможет плохому охлаждению,и смазке коромысел,тоже беда как у днепра,так и у урала.пользователь я новый,но оппозитные двигатели очень с детства люблю,по сему купил оба образца,урала и днепра,но предпочтение всё отдал бы днепру,идея изначальная продвинутей.на днях посещу токаря с гитаркой,будем всё уплотнять резиновыми колечками,прорежем в постелях валов,маслонасоса коленвала каналы под резиновые колечки,благо их в магазине море любого диаметра,будем вообщем бороться,вообще в идее инжектор соорудить.очень интересная идея,только для начала с геной надо пообщаться по поводу не очень зарядки,там виднее будет)))спасибо этому сайту за распространение познаний в технике,опыт со стороны предостерегает от новых ошибок.