Стоит ли покупать УАЗ патриот?

ну не такой уж и гиганский расход у него, литров 10 по трассе делали, в городе 16-20 летом, в морозы под 30 30 литров делал, но тут из-за прогревов и полного привода

Меня кстати всегда умиляло, что именно инострано-дрочеры почему-то любят припоминать, что патриотизм обходится дорого, что не надо путать патриотизм и идиотизм и т.д.

Непонятно только, зачем эта квинтэссенция потребительской мудрости в теме, где задали конкретный вопрос про конкретный автомобиль?

Эта тема о тех, кто готов потратить деньги на машину, сделанную в их стране.

У мну тоже так))) Но от уаза отказался из-за гондольерности продавцов, пообещавших "Может быть пригоним через пол года, а может и не пригоним, так что берите что есть в наличии"

и расход бизина маленький. Давно душу Мопару продал?

По размерам Чирок конечно не Патриот) Был у меня 7 лет, из гнилья 2 куска порогов под задними дверями и все. Запчасти копеешные. После покупки Патриота остался в семье , ездит старший сын. Продавать не думает.

а чего не в 100500 раз?

Таки сайт оппозит, а Глинин пытается совратить ТС на опозитный авто)) Так что не мешай наставлять человека на путь истинный.

так, и это говорит автор большинства умных тем последнего времени?))))))))))))

это я Деньку, если чо

А так же патриофорум и уазбук)))

Хз, когда задал такой вопрос на УАЗбуке сначала выспросили что где эксплуатировать буду куда ездить и по каким дорогам, а потом сказали что лучше подумать о другой машине, ибо потенциал патра я не раскрою, а за недостатки буду платить.

На УАЗбуке тебя вместе с Патриотом тоже фекалиями обольют, кстати :)
Если есть возможность взять (и ездить!) новый колясыч со всеми дисковыми тормозами - бери не думай! Кайф - дороже денег.
Машина - это другое. Тут по-хозяйству больше толку всё-таки. Сам вот тоже вложился сюда, хотя есть на что деньги тратить.
Такого кошмара, как от советского авто или мото ты от современного УАЗика не получишь, что-бы не говорили поборники и противники всего советского. Будут неприятности. Не будет серьёзных косяков (статистика - наука точная). Можно за те же деньги найти пошустрее, можно побогаче салон, можно соразмерного мамонта взять. Можно надёжней, можно найти то, что гораздо меньше ржавеет. Более проходимую за такие деньги не найдёшь: или дороже, или менее ультимативный внедорожник. Если кайф от осознания того, что ты МОЖЕШЬ съехать с трассы практически куда угодно и гордость, что ЭТО сделано в твоей стране для тебя важнее, чем внятная рулёжка и серьёзные скорости - бери. Если какие-то жужжания, необходимость подтянуть замок, проверить антифриз, прошприцевать кардан - это для тебя серьёзный ремонт и излишьние хлопоты - не бери.
По духу, это действительно самый близкий к Оппозитам автомобиль: у него тоже характер есть, его можно любить и ненавидеть.

Что,за три года так и не шашлось подобное УАЗу древнее ломучее говно втридорога?
Оно и не удивительно )

а зачем, мне собственно матиз нужен?))))

ну а буханка не вариант, т к по городу на ней не накатаешься