я сделал водяное охлаждение

этот двиг мт 32 не понравился хотя и 92 бензин должен тянуть лучще но тянет хуже особенно на высоких оборотах. под нагрузкой мгновенно теряет обороты а потом пыхтит (слабо тянет) но до самых минимальных. ведь какая тяга может на маленьких оборотах но всеравно не глохнет. раньше мт36 бензин а 80 тянул отлично но если обороты падали ниже средних то и тяга падала заметно он же высокооборотистый. хочу мт 36 на а 92 перевести и потом сравнить но мт 32 мне не понравился однозначно туповат

а какой советский мот может похвастаться резвостью

это фотки головки после 8лет эксплуатации специально ничего не мыл просто рассухарил и сфоткал как видно нагара нет нигде и клапана в идеальном состоянии а поршня как новые

и прилегание клапанов хорошее правда полоска широкая но что возьмешь с бронзовых седел они мягкие

Шикарно.
А какой пробег?

пробег роли не играет так как используется как трактор а в трактора моточасы. Вот и получается раньше на сезон хватало поршневой, а головку через год капремонт, менял клапана и направляйки иногда и седла выработка везде была ужасной ,а сейчас 8 лет и с маленькой выработкой. ПРИ нормальной температуре цилиндра и головки образуется качественная масляная пленка на трущихся деталях и масло долго не теряет своих свойств.

Еще один плюс я давно отказался от двух карбов с ними один геморой, а один класс раз отрегулировал и все (расход минимум синхронность идеал) один минус при температуре ниже 10 гр начинает обмерзать коллектор и карб и работа двига нарушается, Сейчас с подогреввом коллектора никаких проблем в любое время года.А еще в атокарба есть впрыск топлива(насос ускоритель) заводится в любое время без проблем, а воздушная заслонка не только обогащает смесь но и приоткрывает дросельную заслонку .Зимой не надо контролировать газ пока прогреется завел обороты выстаил подсосом и можешь спокойно пойти закрыть ворота двиг не заглохнет.

Случайно наткнулся на видос -человек делает рубашку водяного охлаждения на Урал.
https://youtu.be/ckJvitX38Gs
Вроде неплохо.