Вопрос по кардану М72.

Насчет длин ничего сказать не могу, а вот вилки должны быть в одной плоскости, чтобы не возникало дополнительных напряжений в самом валу при вращении, поскольку шарнир кардана есть шарнир неравных угловых скоростей, т.е. при вращении ведущего и ведомого валов с постоянной угловой скоростью, сам карданный вал вращается с переменной угловой скоростью.

Вот здесь, вроде, получше видно.
С вилками понятно. Но, как так собрали? На заводе не могли, я думаю... Кто-то "заколхозил", но как?! Я до этого пытался снять вилку, чтобы поменять защитный мятый колпачок. Не смог, сидит крепко!
И с длиной непонятно.

В том то и дело! Сидит мёртво. "Ретроман" объяснил, что запресована вилка на горячую. Снимать не рекомендовал. Если бы мне карданы одновременно в руки не попали, я и не заметил, пока бы устанавливать не стал. У меня уже стоит один такой короткий кардан на мото, вилка на 1 см в муфту не доходит. Мото - одиночка. Думал, если люльку подцепить, да загрузить, то это свободный ход. А сейчас задумался, на других муфта плотно сидит и без нагрузки. И не удлинишь, и следов "колхоза" не видно.

Ну ежели имеется сноровка и соответствующее оборудование, то можно и разобрать. Подогреть вилку слегонца, а затем прессом аккуратно сперессовать с вала. Сборка в обратной последовательности. Попадался вал, с которого вилка сошла после нагрева без усилий. Только валу необходимо хороший отвод тепла обеспечить.

Буду пробовать. Всё одно, такой ставить нельзя.
С длиной не пойму...

Последние сообщения куда-то подевались?!
Повернул по новой обе вилки, разобрался. По длине кардана предпологаю, что рамы М61,62 длинее на 15мм. рам М72. Кто что знает, поделитесь!

киевский завод выпускал м72 с днепровской коробкой, а днепровская коробка днепр на 15-20мм длиньше уральской.может ошибаюсь

Думаю! Но, не могу найти ответа на вопрос: Почему один кардан длинее другого ровно на 15 мм?! "Колхоза" не увидел, покрашен по заводскому, снял на горячую кое-как, со второго раза, обжат был со страшной силой. Обратно вилку посадил глубже на 5 мм., дальше не можно. 10 мм. всё одно девать некуда. С карданом М62 согласен, тут разговору нет. Кардан М61 такой же, как и на М72, длину не установишь. Разглядывая фото М61 заметил, что между воздуханом и релюшкой есть просвет как раз, примерно, 15 мм. На рамах М72, когда ставишь "302" релюшку, то упирается в крышку воздухана. Приходиться подгибать, а тут зазор. Вот и закралась мысль о длине рамы с высокой задней свечками.

Судя по твоей фотографии на втором кардане (не заляпанном белой краской) фланец напресован слишком глубоко, это заметно невооруженным глазом. Измерь длины карданов от оси крестовины до конца а не до фланца, возможно в этом "собака порылась"

я разбирал м 72 с днепрокоробкой.у нее стояли прямые косынки и быка короткосвечной

Длинный кардан от М62, там рама длиннее была

Так, уже теплее! Можно побольше информации.
Поздравляю всех с Новым Годом! Здоровья всем желаю, семейного счастья!

Замерил! У одного 300мм, у другого 315мм. Мерял только вал, на вилки не смотрел. Расстояние от кончика до крестовины.
Завтра поеду в деревню, там у меня ещё один кардан отдельно лежит. Померяю, сравню с ним.

Я уже не помню, откуда у меня этот длинный кардан взялся. Но, у одного дедка выгреб с гаража остатки М61 с рамой длинносвечной. Ещё и рамы померяю, отпишусь потом.

Замерил две рамы, М72 и с "длиной" свечкой М61. По центру задней шпильки крепления двигателя и болту М8, крепления "калитки" крыла. Размер одинаков, 580 мм. Рамы М62 у меня нет. Может кто замериет у себя и напишет?! Буду благодарен, хочется докопаться до истины.
Отдельно карданов М72 тоже больше нет, сравнить не с чем...

К-750- 315 от края до края.

Да.Но он разумеется шлицевой.

У меня на ИМЗ 56 г.в. "родной" кардан не доходит в резиновую муфту, примерно, на 10 мм., сейчас вспомнил. Раньше думалось, что большой износ штока и втулки. Надо будет тоже его с рулеткой обмерять! Может, что и проясниться.

Вчера смотрел фильм о кроссовых мотоциклах ИМЗ, где говорилось, что рама на М-61К прибавила 2 сантиметра в длину. На 7й минуте 40 сек. это говорится
http://www.youtube.com/watch?v=WhQ2A0q25_Y

Интересно, что эти 2 см. дают именно спортивному мото?!

Если под ходовой частью имелась в виду колесная база, то скорей она увеличилась за счет передней вилки, она длиннее и имеет вынос колесной оси.