Создание чоппа
на сайте:
янв-10
нахождение:
г.Краснодар
|
|
|
30-05-12 20:16
|
|
|
|
New forum topics
- Катушка зажигания Уктус. Чем заменить?
- Куплю хром обод/колесо ромашку 19"
- Наклейки оппозитные и не только
- М62 под восстановление с коляской
- Журнал "Мото" воскрес!
- Самые жесткие пружины от совнархоза
- Новшевства, во благо сайта
- Рама м62:с задней подвеской
- Куплю шестерни подачи на Универсал-2, промежуточный вал и другое барахло на него. Москва/доставка
- Продам разное.
- Гараж из сэндвич панелей.
- Ищу токаря с чпу-токарным станком
- Лебедка
- Говорят американский ЗАО "ИМЗ" готов почить в бозе
- Подкатной домкрат, как выбрать?
- Аккумулятор 3МТ-М14 (можно убитый - нужны корпус+крышка), или его старые аналоги
- Производители поршней на УРАЛ 650
- Переделаю ваши коромысла под наконечник стержня клапана Москвича (возможно без снятия голов)
- Единая печатная плата вместо тряхомудии за фарой
- Порассуждаем о CJ Adept 700
РАЗДЕЛЫ
Активные обсуждения форума
- День рождения OPPOZIT.RU 25 лет! Дом отдыха Лужки, 26-28 апреля 2024!
- Катушка зажигания Уктус. Чем заменить?
- Самые жесткие пружины от совнархоза
- Подкатной домкрат, как выбрать?
- Продам разное.
- Поршни АТ уральские 79,0 с увеличенным вытеснителем. уральские и К-750 - диаметр 82.0. днепр, урал и К-750 - диаметр 79.0.
- Официально можно покупать спиртное!
- Куплю хром обод/колесо ромашку 19"
- Хром пружины амортизаторов
- Наклейки оппозитные и не только
- М62 под восстановление с коляской
- Как начиналось или кабак на Ленинском
- Урал "М-100". А так же обсуждение объявлений о продаже мото.
- Журнал "Мото" воскрес!
- Ищу токаря с чпу-токарным станком
- А что ты сделал сегодня для своего коня?
- Новшевства, во благо сайта
- Проект "Труженик", или самостоятельный ремонт мотоцикла в бытовых условиях
- Единая печатная плата вместо тряхомудии за фарой
- Магнитола новая для Мазда продам.
Мессер вот какой мот у тебя скинь пожалуйста фото, для интереса!
Вот такой примерно, только глушитель другой
Другой глушитель? неужто кобры?))) а гипперчарджер тоже есть?)))
Гиперчарджер есть, да. Соответственно, пауэркоммандер тоже.
Прямоток Hard Krome, вот такой http://www.hardkrome.com/motorcycle-exhaust.php?hkID=20
Еще у аппарата на фото явно стоит широкий каток, чего у меня нет.
И бак у меня без шва внизу, на VTX1800F уже такие шли.
Ну хоть не кобры))) а то создается такое ощёщение что кобры и гиперчарджер на втыксе уже заводская комплектация)
юнкеровод:
ну вот, название запомнил а как выглядит не знаеш?))
Я, я всё прекрастно знаю, и как звучит(отвратительно) и как выглядит, у меня на работе их 3 штукие стоит, все в одинаковом кирьякинском тюнинге...
да я не сомневался, может хотябы ты скажешь что-нибудь по раме ? пока админы чисткой занняты...
А что тебе ещё после фото добавить? рама как рама. железная.
Всё-равно это фото нас не исправит, т.к. мы на Урале зациклились) Хоть клин забей в голову))
А так - на таком аппарате явно не по деревне ездить.. Эх..
(хотя я свой постоянно у входа в одно элитное заведение у работы ставлю и ни хрена).
P.s. а различий с Уриком не заметил - тот же хром, алюминий, сталь и резина..
Ну почему не по деревне?
Я с МУ-2010 выезжал по подножки в жидкой грязи, а потом по мокрой траве в горку.
Великая вещь тяга на низах - на холостых аппарат, как бульдозер, полз на брюхе, оставляя за собой канаву.
Ни разу не забуксовал даже.
А различия с Уралом почти незаметные, но есть :)
Я в японоаппаратах китаец, у товарища кажется тоже втыкс, если это он же самый, как у тебя, то блин, это просто аппаратище!
Вот ссылочка (см. байк, где на баке написано "Химик"):
http://alenkiy-01.livejournal.com/46492.html
Дядя Лёва даже свой мот боится выложить(обсерут), не то что бы легендарный чОрный днепОр. Складывается впечатление что корме скейта с моторчиком и нереальнозавышенной самооценки у него ничего нет- только пиздаб......ство.
Так у меня и нет мотоцикла сейчас, что выкладывать?
И какое дело мне до того, что там кто в интернете про меня думает?
как-то пользовали мотор от к750 на 92 бензине, правда драли и в хвост и в гриву,
коленвал меняли раз в две недели, это были 90-е годы и запчати еще СССРовские
были в доволь, и консультантом у нас выступал заслуженный дед многократный чемпион
всего чего можно по мотогонкам с колясками на оппозитах но нам было по 20 лет
и мы его не слушали. Колено кашечное не выдерживает нагрузки под высокооктановый бензин.
Вот еще что, поршня у нас были какие-то гоночный сферические под 3 кольца компрессионных и одно маслосъемное
и головки пиленные. максимум на нем разгонялись 150 (два человека на моте) с 9-ой парой и 18-ми колесами.
Мораль, моторчик надо жалеть с таким топливом.
Колено кашечное не выдерживает нагрузки под высокооктановый бензин.
Все оно выдерживает. Не надо просто движок до одури крутить и разгонять трактор до первой космической скорости.
Привет! ОТлично получается!
Аппарат все еще в Майкопе? в Карснодаре в сезон выедешь?;-)
Хотелось, если с покраской успеем
Где это такие покупал? :)
Я на dx.com такие видел. Они тебе уже пришли? Провода подходящего сечения? Хром не тонкий или нержавейка?
Да пришли хром качество отличное
а мне мотик нравиться интерестно что в конце получиться!
со спрингером шикарно ! слежу за проектом мне нравиться
послежу за темой, интересный аппарат выходит)
че то не особо изменился за последние пять лет
Мой 3 года в процессе постройки. Бюджет-с не позволяет.
кризис кризис деньги не рисую а все стоит дорого да и время очень мало
А что осталось то, кроме покраски?
та мелочевки много а времени мало так что быстро не разгонешся
Ндааа, не только я завис в этом...
А ты все еще в Майкопе?
..иногда бываю там...
нет уже в Краснодар перетащил, из за этого 2 года все стояло а теперь хоть под жопой