Какой мотоцикл с коляской был у доктора Ватсона?

ну,так как они жили в англии,то наверное триумф))
ахах

От такой есть красавец, токма эт вроде не триумф

Нарыл интересный список Британских мотопроизводителей, выбирайте:
Но я считаю, что это просто самодел стилизованный.
ABC (1919–1923)
Abingdon (AKD) (1903–1925)
Advance (1905–1947)
AER (1937–1940)
AJW (1928–1976)
AJS Motorcycles Ltd (1909-2000)
Ambassador (1946–1964)
Ariel (1902–1970)
Armstrong (1980–1987)
Ascot-Pullin (1928–1930)
AMC (1937–1966)
Baker (1927–1930)
Bat (1902–1926)
Baughan (1920–1936)
Beardmore Precision (1914–1930)
Blackburne (1913–1922)
Bradbury (1902–1924)
Brough (1908–1926)
Brough Superior (1919–1940)
BSA (1919–1972)
Calthorpe (1909–1939)
Chater-Lea (1900–1936)
Clyno (1909–1923)
Corgi (1946–1954)
Cotton (1918–1980)
Coventry-Eagle (1901–1939)
Coventry-Victor (1919–1936)
DMW (1945–1971)
DOT (1908–1978)
Douglas (1907–1957)
Dunelt (1919–1935)
Duzmo (1919–1923)
EMC (1947–1977)
Excelsior (1896–1964)
Francis-Barnett (1919–1966)
Greeves (1953–1976)
Haden (1912–1924)
Healey (1971–1977)
Hesketh (1981–1988)
Humber (1898–1930)
HRD (1922–1928)
Ivy (1911–1934)
James (1902–1966)
JAP (1903–1939)
Levis (1911–1939)
Martinsyde (1919–1923)
Matchless (1899–1966, 1988–90)
McEvoy (1926–1929)
Montgomery (1902–1939)
Ner-a-Car (1921–1926)
New Hudson (1903–1958)
New Imperial (1901–1939)
Norman (1935–1963)
Norton-Villiers (1966–1972)
Norton Villiers Triumph (1972–1978)
NUT (1912–1933)
OEC (1901–1954)
OK-Supreme (1882–1940)
P&P (1922–1930)
Premier (1908–1921)
Panther (1904–1967)
Quasar (1975–1982)
Quadrant (1901–1928)
Raleigh (1899–1967)
Rex-Acme (1899–1933)
Rickman (1960–1975)
Rover (1902–1924)
Royal Enfield (1893–1971)
Rudge (1911–1946)
Scott (1908–1965)
Silk (1976–1979)
Singer (1900–1915)
Sprite (1964–1974)
Sun (1911–1961)
Triumph (1885–1983)
Sunbeam (1912–1964)
Velocette (1904–1971)
Villiers (1898–1966)
Vincent-HRD (1928–1959)
Wilkinson (1911–1916)
Wooler (1909–1954)
Zenith (1905–1950)

скорее всего это Дуглас старый

похоже в англии только ленивый не клепал мопеды

Читайте:
http://221b.borda.ru/?1-12-80-00000012-000-0-0-1169455441

Надо отдать должное авторам фильма и их консультантам по мототехнике, они достаточно скрупулёзно подошли к выбору типа мотоцикла соответствующий тому времени, что даже знатоки сейчас имеют разногласия при обсуждении этого мотоцикла. Браво.

похоже,тормоза у него только на заднем колесе,кто то там на форуме по ссылке написал,что при резком торможении пассажир из люльки может улететь,с такими тормозами думаю ему это не грозит

Если присмотреться - вилка "не та". Да и детали отличаются от всиней картинки.
Но не это главное: в то время было целесообразно использование агрегатов "третьих производителей" - двигатели, КПП, колеса, арматура руля, электро-оборудование и пр. Так что вероятность опознать на 100% "истинного производителя"- более чем проблематично.
Если про Чехию речь - их это касалось в бОльшей степени, т.к. своих "сильных" АГРЕГАТО-строителей у них не наблюдалось. И бОльшая часть их техники 30-х годов - это всего лишь калька или заимствование (и по лицензии - тоже) успешных решений своих соседей + собственная сборка. В т.ч. - на базе ВАНДЕРЕР, ВИЛЬЕРС. Аналогично - Польша (ВИЛЬЕРС), при этом "собственная" адаптация отличалось откровенной убогостью.

Это АЖС (AJS). Год выпуска- около 1914-17.
Коляска самодельная.