СОВА-200 кто юзал?

норм по городу, по говнам усиливать надо раму. после аварии на 50-60км\ч повело 8кой раму и порвало почти во всех сварных швах. у меня 175 была. прошлый владелец че-то там намутил с карбом, окнами, выхлопом. в общем на первых 2х передачах веселее и быстрее юпитера и паразита шла. мотор маленький, крейсерская 60-70 км. быстрее трясет сильно, жопа немеет моментально.
жрет мало, разгонял до 110.

ездил бы на ней вместо оппозита по городу. все же легкий 2т как-то поинтереснее чем трактор, тем более сей мопед куда надежнее чем тот же урал, 27 тысяч пробега и мотор ремонта не требовал, коленвал не люфтит, потом заменил поршень и кольца.

напряги как в обычном 2т: газ либо на всю, либо лучше вообще стоять.... нервозно)

в общем впечатления у меня намного ярче чем от нашего оппозита. для начала хороший мотик, я на ней и научился ездить.
но разбил и смысла возится с ней не вижу. лучше кроссач купить)

и еще + на нем стоит ЛК, электронное зажигание, нету акумулятора да и внешний вид куда лучше чем у остального совмотопрома. если усилить ходовку, то вполне нормально леса бороздить можно, типа эндура.

жаль, думал крейсер 90 будет где-то. да понравилься дрын, типа советский мотард. такой бы в стоке найти и к идеал привести.

мот адекватный но дымит скотина
мля,а ведь среди совковых 2тактников были и не дымящие... например ИЖ ПС с раздельной системой смазки. гдеб такой найти

В детстве видел как знакомый пытался спи..дить Кобу(Сову) у соседа из огорода, но потерпел фэйл. Вот и вся полезная инфа про этот мот от меня.
Нет уверенности в завтрашнем дне?..
Какое оно завтрашнее дно?!

хахаха мотоцикл в заводской комплектации защищён от угона через забор :)

ездил на Сове 175 (вообщемто один фиг), из плюсов- электронная зажигалка, зажигание не сбивается,аккумулятор не требуется. Скорость в 90 км/ч мотоцикл легко держит, но тормозов в случае чего не хватит! в
этом плане интереснее курьер200 с дисковым тормозом спереди, моноамортизатором и нормальным маятником! У Совы маятник на сайлентблоках, так что мот переставляет очень не хило. Ну и ещё пару вещей на которые обращаешь внимание после других мото -подножки очень высоко и в следствии этого посадка неудобна, ну и руль слишком широкий.
Ну и конкретно по вопросам " скока жрет, прет? какая максимальная, крейсерская? особенно крейсерская. как по говнам?"
скока жрёт 5-6 литров.
скока прёт - по родному спидометру при попутном ветре разгонял до 120, при этом от вибрации разорвало задубевший от бензина бензопровод :). Крейсерская 80.
По совсем ацким говнам не ездил, по полю после дождя и в лесу катался, колёса узкие 3,25, вес лёгкий вообщем если что вытащишь.

сова этож.. восход

Очень легкий(после оппозита одиночки), резина была шиповка, я гонял его по пескам, так на подножки встал и едешь изюмительно, на 2 вытягивает, но с газом перебор и колесо буксует и заносит маленько. А так и попрыгать и вообще класс техника. Если заливать 2Т например ZIC(он не дорогой), то почти не дымит, т.к. его нужно в 4 раза меньше чем обычного масла - не горит практически. Если переборщиш, то с трубы аж вылитает). с этим маслом колец хватило на 2500тыщи(за 2 сезона), режимы были "дырка", пески\прыжки\говна. Найдешь-бери. простой и достаточно надежный.

Совокупление - процесс покупки совы.© )

Перенес в "Общие".

в двухтактники всегда лил кастрол синтетику, и мотовел сейчас на нем же. ясненько. в общем как я понял сова лучше курьера (после переделки маятника на втулки или подшипы). да и крейсер 80 для легкого мотоцикла меня устраивает. всплывет возьму. спасибо за ответы.