Гидравлические тормоза на колясыч

В общем психанул я и посадил на барабан пару стальных колец(взамен срезаной ромашки).Эффект нулевой...Одна теория разрушена.

Я тоже спасовал перед так и не решенной загадкой плохих задних тормозов. И поставил на зад собранное колесо на самопальной ступице под Орионодиск с одной стороны и под съемную шлицевую с другой. Инсталляция суппорта и реактивной тяги - это уже был несложный и нетрудоемкий процесс. Не обошлось без ложки дегтя: колесо стоит со смещением на 2 см влево от центра. И с этим ничего не поделаешь, чуть-чуть отогнул в сторону крыло и поворотник дабы на сильной кочке не задеть их колесом. Я раньше распинался о великолепии барабанов с гидравликой так вот та система теперь в прошлом как страшный сон ибо в прежнем варианте тормоза отвечали требованиям только в первое время, затем снимал колесо, чистил засаленные колодки щеткой и снова собирал все назад. Надоело. И вот теперь я могу остановиться на достигнутом со спокойной душой т.к. тормоза действительно стали беспроблемными, жаль что столько времени было потрачено в свое время на прежнюю систему.

А я добился тормозов колом на стоковой системе(Переклепал колодки накладками тех времён). Поэтому пока что забросил эту тему.

А я решил на перед дискач с брембой установить.
И придумал механизм привода колодок колясочного колеса чисто механический, простой и надежный!
Проблема несоответствия днепро ураловских тормозных щитов ликвидирована!

Кстати, товарищ поставил на днепр ураловские колеса с алюминиевыми ободами/ступицами ровными, так вот, тормоза стали отлично тормозить с новыим ровными барабанами тормозными.

Гидравлику на зад устанавливать не буду.

__________________________
куплю утятницу водянки ИМЗ

Скорее всего в дальнейшем выставлю на продажу комплект из таких колес - Уральских с алюминиевыми ступицами и ободами. Колеса действительно зачетные. Вот как только перед переведу на диск так сразу:)

Учту, состояние не норм а отл! Одно колесо абсолютно новое. Тему засоряем не по теме, господа.

а ступица от чего? не слабовата ли для коляса?

Ступица - самопал родом из 90-х, с виду и на ощупь очень кошерно сделана. Изначально предполагалась под переднее колесо я просто инсталлировал съемную шлицевую с другой стороны от диска.

Товарищи, освежите пожалуйста эту тему новыми фотографиями с тормозными щитами от 2108.

Тут говорили, что если поменять ступицы на алюминиевые, то тормоза даже без гидравлики появятся, причем речь идет о колесах типа "Турист", а с днепровскими люминевыми ступицами этот фокус пройдет?

На коляс отлично встаёт Вояжевский тормоз если поменять стаканы вилки (подходят) на Вояжевские, и установить 2хдисковое колесо. вот. сразу всё отлично тормозит

Интересно как на гирапе организованы дисковые тормоза

Реализовал дисковые тормоза по кругу на колясыч:
Вся гидравлика от китайских мотиков, суппорта одинаковые 2-х поршневые. ГТЦ от квадра, одновременно работает на заднее колесо и колесо коляски.
Колёса: переднее и коляски иж-юнкер, заднее - проточили ступицу под тормозной диск.
Реактивная тяга изготовлена вновь, усиленная.
Сезон отъездил отлично.
Минусы:
1) Переднего тормоза мало
2) Задний контур и контур коляски надо было делать отдельно, чтобы можно было регулировать тормозное усилие на колёсах - иной раз коляска перетормаживает, да и снять ее сейчас проблематично. Хотя после установки хорошей резины проблема ушла (metzeller).
3) Неполностью используется площадь тормозного диска.

rainbowising и как полёт? Сколько проехал?