Neander Turbo Diesel
на сайте:
май-11
нахождение:
Каменск-Уральский
|
|
|
14-08-11 10:04
|
|
Что думаете???? |
|
New forum topics
- Катушка зажигания Уктус. Чем заменить?
- Куплю хром обод/колесо ромашку 19"
- Наклейки оппозитные и не только
- М62 под восстановление с коляской
- Журнал "Мото" воскрес!
- Самые жесткие пружины от совнархоза
- Новшевства, во благо сайта
- Рама м62:с задней подвеской
- Куплю шестерни подачи на Универсал-2, промежуточный вал и другое барахло на него. Москва/доставка
- Продам разное.
- Гараж из сэндвич панелей.
- Ищу токаря с чпу-токарным станком
- Лебедка
- Говорят американский ЗАО "ИМЗ" готов почить в бозе
- Подкатной домкрат, как выбрать?
- Аккумулятор 3МТ-М14 (можно убитый - нужны корпус+крышка), или его старые аналоги
- Производители поршней на УРАЛ 650
- Переделаю ваши коромысла под наконечник стержня клапана Москвича (возможно без снятия голов)
- Единая печатная плата вместо тряхомудии за фарой
- Порассуждаем о CJ Adept 700
РАЗДЕЛЫ
Активные обсуждения форума
- Катушка зажигания Уктус. Чем заменить?
- День рождения OPPOZIT.RU 25 лет! Дом отдыха Лужки, 26-28 апреля 2024!
- Самые жесткие пружины от совнархоза
- Подкатной домкрат, как выбрать?
- Продам разное.
- Поршни АТ уральские 79,0 с увеличенным вытеснителем. уральские и К-750 - диаметр 82.0. днепр, урал и К-750 - диаметр 79.0.
- Официально можно покупать спиртное!
- Куплю хром обод/колесо ромашку 19"
- Хром пружины амортизаторов
- Наклейки оппозитные и не только
- М62 под восстановление с коляской
- Как начиналось или кабак на Ленинском
- Урал "М-100". А так же обсуждение объявлений о продаже мото.
- Журнал "Мото" воскрес!
- Ищу токаря с чпу-токарным станком
- А что ты сделал сегодня для своего коня?
- Новшевства, во благо сайта
- Проект "Труженик", или самостоятельный ремонт мотоцикла в бытовых условиях
- Единая печатная плата вместо тряхомудии за фарой
- Магнитола новая для Мазда продам.
Общие характиристики
Rake 56
Trail 100 мм
Высота по седлу 650 мм
Колесная база 1920 мм
Объем 1340 см3
Объем бензобака 14 л
Полная высота 1000 мм
Полная длина 2480 мм
Полная ширина 1000 мм
Сухая масса 295 кг
Мотор
Диаметр цилиндра / Ход поршня 105/77.6 мм
Количество клапанов на цилиндр 4
Крутящий момент 214 Нм
Мощность 112 л.с.
При оборотах 2600 мин-1
При оборотах 4200 мин-1
Система охлаждения Масляное+Воздушная
Система питания Дизель
Число тактов 4
Число цилиндров 2
Трансмиссия
Число передач 6
Эксплуатация
Время разгона с места до 100 км/ч 4.5 с
Максимальная скорость 220 км/ч
Примерный расход топлива на 100 км 4.5 л
Ты бы ссылку-то выложил, откуда вытащил все это.
http://www.bestcars.com.ua/neander/12078/32555.htm
Вилка оригинально сделана,надо себе чтонибудь подобное "наколхозить".
Мы с приятелем вдвоём работали на дизеле....
там двиг оригинальный,два коленвала в разные стороны вращаются.
пару-тройку лет назад о нем читал статейку.
во что нагуглил
очень симпатично
Три литра пока слабо.
этот мот среди машинистов тепловозов пойдет на ура!
но сидуха некрасивая.
От урала лягушка встанет идеально)
сидуха отличная, посадка ваще збс должна быть
Вилка - тру.
А вот характеристики движка - какие то "бензиновые", ожидал более низких оборотов.
Вес - с виду больше.
Звук бы?
не ахти если честно, но чем то урал напоминает)
https://www.youtube.com/watch?v=eGnc3fGFwbk
БЫли бы низкие обоороты - не было бы турбины, и моща на уровне 30-40 лс получилась бы.
Кому такое чудо тогда бы понравилось?
Кому такое чудо тогда бы понравилось?
Ураловодам.
вот это ближе к тематике форума
http://www.youtube.com/watch?v=rUGyPG_Y4Sc