что то очень странное | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | ремонт мотоциклов

что то очень странное

оппозитчик FeudorovNIKE
чтоб поменять аватвр - читай FAQ
нахождение: Астрахань

всем привет! зимой приобрёл днепр11, у него небыло левой головы и левый поршень прогорел. после покупки недостающих з\ч со скромным знанием сборки моторов мой днепр был восстановлен и даже во всю (какбы) ездил! (какбы), потомучто больше 60км\ч не развивал. в целом моц не сильно потрепан и тащил очень здорово. после обкатки и настройки карбов \вечерним вечером\ (в\в) были произведены насильственные действия путем полного поднятия дросселей на повышенной передаче. оказалось что не всякой иномарке(авто) посилам было догнать его. до ентого комрессия составляла по 8.5 ед. после обкатки и максимальной нагрузке оказалось что в левом цилиндре 5,2ед, а в правом 4,5ед. при снятии правого цилиндра выяснилось что кольца съедены на нет, но самое главное конусообразность (износ) цилиндра составлял 1,10 (милиметр и одна десятая), хотя когда собирал износа вообще небыло. мощьность заметно снизилась. получается что за один вечер я убил поршневую в хлам, образовалась огромнейшая ступенька в верхней части цилиндра (от колец), отсюда собственно и вопрос: "ДА КАК ЖЕ ТАКОЕ МОЖЕТ БЫТЬ" думал собрал лет на 10, вообше мне техники хватает на очень долго. На протяжении всей работы присутствуют стуки клапанов (как не регулирую все равно стучат) зазоры выставлял по разному и 0,05 и 0,07 и 0,1.
Ребята кто что думает отчего такой беспредел???

Это koplik

Посмотри головки, а то от бешенной компрессии может что случилось. Может клапана пропускают. На счет клапанов, это уже неоднократно повторялось на форуме- поставь прокладки под цилинры толщиной + - 1мм и слушай.

Это FeudorovNIKE

хорош прикалыватся!

Это Сhоpper

во-во, слушай, ща тебе тут много насоветуют. а песок из воздушного фильтра ты высыпал, или у тебя "нулевики"?

Это FeudorovNIKE

фильтр стандартный бумажный(новый), корпус тщательно промыт и высушен, снутри блестит как нов

Это Retro.63

скромным знанием сборки моторов. Ключевые слова. Зазор в кольцах-? масло-?

Это FeudorovNIKE

зазоры: компрессионные - 0,05 щуп лез, а 0,1 нет!
масло М-8 как и положено

Это Retro.63

Весь путь движения масла проверь, все дырочки во всех прокладочках.

Это Kopral

М8 - петли смазывать на дверях. Тут неоднократно предупреждали об использовании этого "масла". На моём "покойнике" с М8 лампа давления масла вообще не гасла, пока не раскрутишь хорошенько - а стружки потом было в поддоне - мать моя женщина. И постоянный перегрев. Потом 10W40 залил и усё гуд)! лампа гасла сразу после пуска и загоралась секунд через 5 после остановки двигателя

Это insat2b3190

Можете посчитать меня за идиота, но езжу уже второй сезон на дизельном турбированном масле (М10г2К)и все пока в норме.

Это FeudorovNIKE

тоже 2 месяц на дизельном ездию, по совету! но как же раньше на м8 ездили? у моего деда лодочный мотор Нептун 25 лет ездил на м8 за весь период талько кольца поменял лет 8 назад: бензопила Дружба, 30 лет проработала без проблем на этом масле, 3 года назад кольца залегли заодно и поменяли их, на всякий случай!

Это true biker

От дизельного масла гомна будет целый мотор,особенно много его собирается в ловушках коленвала и поддоне.
М-8 уже не то,что было раньше.

Это Sega76rus

С маслом главное на левак не нарваться.Я себе в днепра дизельное лью не дешёвое,но по одной причине"ХАЛЯВА".Пока доволен,а разбирать буду,посмтрим.

Это Balazaka

Очень странно. Но по описанным признакам = цилиндры точить, поршни кольца менять, абразив из двигателя изгонять, масло нормальное заливать. Кстати про маслянный филтр не забудь. думается причиной такого бешанного износа стало сухое трение которое могло возникнуть(как я понимаю система смазки урал-днепр в части ЦПГ аналогична) из за маслянного голодания. Точно щуп масла родной? НУ просто нереал за один вечер сотичить так цилиндры.

Это FeudorovNIKE

расточил под 2-ой ремонт, снимал поддон - стружку выкинул. а маслофильтра у меня нету! насколько я знаю цпг смазывается маслянным туманом образующийся во время работы двигателя. и причем тут щуп?

Это Sega76rus

Щупы разной длины бывают,может показывать норму,а на самом деле кот наплакал.

Это FeudorovNIKE

а как узнать какой у меня? в мотор примерно литра 2,5 заливаю

Это vater-pchelovod

Положи щуп в карман и останови кого-нибудь на Днепре. Сравнить, я думаю, не откажет.

Это FeudorovNIKE

а если и у него окажется неправильный? вообще у меня еще 2 таких же днепра 85 и 87 г..в. попробую сравнить с ихними. думаю в разных годах были одинаковые щупы?

Это Тайсон

На маслянное голодание похоже.А вот почему...Может на больших оборотах автол не смазывает как надо.Всем советую smt2 или ER в мотор заливать при смене масла.А масло 20\50мотюль.

Это vater-pchelovod

Может с завода цилиндры "сырые" шли, после 85 года шибко качество сборки было плохое. Расточил до 2 ремонта, и последний слой снял.

Это FeudorovNIKE

вот и я также подумываю. а что значит последний слой снял?

Это vater-pchelovod

Как вариант: нарушена технология и слой цементации сделан был тоньше, чем положено. И на второй ремонтный размер этих десяток миллиметра не хватило.
И ещё. Какие кольца поставил? Для примера: поставили в Газель немецкие качественные кольца. Они достаточно быстро из цилиндров яйцо сделали - слабый металл цилиндров для них оказался.

Это FeudorovNIKE

короче купил на рынке, как мне сказали, советские. в роде и упаковка советская и кольца в солидоле засохшем. вот только по книжке верхнее компрессионное кольцо должно быть хромированным, а в этом комплекте только чугунные были

Это Тит

выкинь их ибо китай голимый!

Это FeudorovNIKE

вообщем я так и сделал! но почему они гильзы так сильно износили?
вопрос остался открытым!!!!