как бы так собрать привод , чтоб кардан не выскакивал ?

оппозитчик RUmata на сайте: авг-05 нахождение: 15 [RUS]
	29-05-11 20:57
	все собрал. довольный очень. видимо рычажка дает раскачку на разгоне-торможении и при отсутствии тяги. несколько непривычно. динамика с 8рками - маманегорюй. но вот вылезла трабла. во время ходовых испытаний , обнаглев на скорости около 30 преодолел небольшой ровчик 5-10см глубиной. и выскочил кардан привода. что я делаю не так ? зы эта раскачка нормальна или что-то не так ? pps все маятники на втулках. пока очень доволен проехал всего несколько км.
войти

Messer Вс, 29/05/2011 - 22:52

Стопорные кольца на местах оба?

войти

RUmata Вс, 29/05/2011 - 22:58

где там кольца должны быть ? там и канавок-то нету.

войти

Messer Вс, 29/05/2011 - 23:09

На Днепровском кардане есть канавки на обоих концах, их там много, они похожи на оребрение в начальных частях шлицов.
Одно кольцо на одном конце не дает кардану из редуктора выпасть, другое на другом ведомую вилку кардана от смещения назад предохраняет.

войти

RUmata Вс, 29/05/2011 - 23:11

может ты о кардане кпп-редуктор ??

меня интересуте кардан дифференциал-редуктор

войти

Messer Вс, 29/05/2011 - 23:22

Упс

войти

sly-uncle Вс, 29/05/2011 - 23:45

ехх пилять.... Рум- ну ты ж вроде не лузер, а такие вопросы задаешь, аж слезы на глаза наворачиваются.
по теме: если кардан тонкий, то он должен фиксироваться в крестовине на редукторе каляски с помощью штифта. в вилке должно быть просвердлено сквозное отверстие, и сквозная дыра должна быть в кардане. засовываешь кардан в вилку, забиваешь штифт диаметром 4мм и легко расклепываешь его с обеих сторон чтобы не вылетел.

войти

RUmata Пн, 30/05/2011 - 00:27

ОоО ... а гвоздик покатит ?

а если нету отверстия в вилке ? тупо засверлить ?

как-то очень трудно собирать то , что разбирал не ты и нет книжки.

войти

Sanek018 Вс, 29/05/2011 - 23:52

А может рама люльки от рамы мотоцикла отодвинута далеко?

войти

sly-uncle Пн, 30/05/2011 - 00:14

а может не надо писать, если не знаешь ответа?
пы.сы: в каждой теме 90% ответов не имеют отношения к предмету обсуждения :(

войти

джей Пн, 30/05/2011 - 03:54

Вообще-то нормальный ответ. Я тоже про это подумал, ибо у приводных (по крайней мере на МВ-750) мотаков заднее цанговое крепление регулируется по длине. Возможно далеко вытянуто.
Рум а сфотай место где выскакивает. Просто, судя по моему Касьяну, там просто физически не должно ничего выскакивать.

войти

flremTOOural Пн, 30/05/2011 - 12:31

не только на приводных рама коляски отодвигается, на неприводных колясочниках тоже такая регулировка есть . Это вообще то для регулировки схождения нужно и установки коляски в нужном положении по горизонтали )))

войти

sly-uncle Пн, 30/05/2011 - 19:23

джей:

Джей, с толстым карданом таких траблов не наблюдается. кардан вылетает именно тонкий и только тогда, когда не зашплинтован. попробуй вытянуть заднее крепление каляски на 10см и отрегулировать тяги и развал-схождение, и тогда поймешь, что это не нормальный ответ.
tabula rasa

войти

sly-uncle Вс, 29/05/2011 - 23:55

RUmata:

зы эта раскачка нормальна или что-то не так ?

у меня стандартная вилка, и колбасит мотом не по детски :(
пі.сі: давай фотки своего мота

войти

RUmata Пн, 30/05/2011 - 00:44

именно колбасит ?

у меня просто его немного переставляет при газе.
опять же не понятно , колеса ставить параллельно или как на обычном колясьнике. а отвалилвать мот от вертикали надо или ставить вертикально ?

да ... и чем можно приклеить резинки к баку ? (на баке - порошок)

фотки будут только тогда , когда закончу полностью.

войти

interceptor Пн, 30/05/2011 - 08:42

схождение - внули
развал немного в минус.
Резинку пробуй приклеить тупо моментом качественным по всей технологии в 2 стоя клей с пром сушкой. и резинку натянуть надо всеже. а концы спереди у рулевой колонки скобками прихватить к канту.