Электронное зажигание с датчиком Холла. Том №3.

North об этом нюансе в принципе много написано, что нужно играть с задержкой ввода, вывода. А вот кабель можно использовать,а можно и не использовать. Гланое чтоб он был правильный. Никаких нульмодемных и прочих кросс кабелей и иже с ними, тока прямое соединение контактов как выходят из порта, так и коннектятся с разъемом один к одному. Поигравшись здержкой ввода/вывода должно проканать. на мем компе именно те настройки оптимальны, что я высветил на скриншоте, по другим начинает тупить.

KooT, Какой вариант платы паял?Под коммутатор или под корпус Р.Э.А. полнофункцианальную?

Значит так... Сення другу занес свой комутатор и ДХ... проверили... РАБОТАЕТ (почему у меня неработало, хз... хотя проводка одна и таже)....Кстати, быть может изза того что у меня АКБ подсевший (я дома на полу собирал схему)!??

ФУОЗ незаработал.... Спаял вроде правильно, напряжение на колодке на всех выводах соответсвует тому, которое в ФАКе указано... Быть может ПИК (хотя шьеться, стираеться...) !?

Плохо что нету ни у кого из моих знакомых ФУОЗа, так бы взял свой ПИК у них проверил....

dnipro11, у меня в корпус камутатора 95.3734

ЗЫ : у стандартной Днепрвской катушки скока сопротивление на первичке и вторичке должно быть !?

KooT,Первичная 6 ом вторичная 10 Ком приблизительно.У меня тоже этот вариант платы не работает.

Ето как так НЕРАБОТАЕТ :!????? ЕМАё.....

ХМ... ну первичка вроде так, а вот вторичка вроде ваще незвониться.... (ето ж надо (чтобы проверить) один щуп на сердечник катушки, а второй на концевик, к которому провод высосковольтный крепеться, подсоеденить ) !??

Между высоковольтными выводами. Если звонится между сердечником и высоковольтным выводом - пробой вторички.

Всем привет. Да все тут перечитать невозможно. В прошлом году собрал я электронное зажигание c датчиком Холла все собрал по уму. Т.е все экранированное силикон и т.д. на Днепре стоит газелевская катушка в один прекрасный момент вкл. Зажигание и….. не запускается, прислушался треск из катушки и дым с коммутатора плата живая, что произошло, ума не приложу, что стало первопричиной катушка, коммутатор либо глюк зажигания который открыл коммутатор. Результат дохлый коммутатор и катушка :(

ОК...

Чего у меня ФУОЗ могет неработать ?!
ПИК прошил, на колодке все напряжения в пределах нормы...

f-master, треск катушки - типичный признак разряженного аккумулятора.
"что произошло, ума не приложу, что стало первопричиной катушка, коммутатор либо глюк зажигания" - этого уже никто никогда не узнает

KooT, уже написал - чтото меняется? нет? - битый пик, кварц

Да все это прикольно!Но как может разряженный аккум завалить катушку? (я в свое время электротехнику изучал). конечно разряженный аккум может повесить проц который в свое время откроет коммутатор, но катушка здохлла пим. за сик.40 и я пхал оппозит всего лиш 1км до дома :( . счя доробатываю реализацию --> по питанию ставлю dc-dc приоброзователь, а на коммутатор опторазвязку (я думаю все дело в повисше проце) :( наверое....

з.ы. аккум новый 100% заряженный, генератор 90 Ампер от газели..... странно....

f-master, для стабильной работы нужно хорошее экранирование проводов от ДХ и самого устройства и хорошая масса как с корпусом мота, так и с "-" аккума. Если у тя блок стоит под сиденьем, а "+" приходит от замка через весь мот, то там по проводу такие помехи будут, что никакой dc преобразователь не поможет. То же самое происходит и с проводами от ДХ.

По случаю, посоветуйте оптимальное место расположения контроллера и коммутатора на моте.

Нада кварц поменять попробовать...

Julio, на них должно попадать как можно меньше влаги и тепла от мотора. Ну и механически чтоб тяжело было повредить

спасибо

УХ щя как напишу!!!
Так провод от датчика Omron (вам ето ни че не говорит, ето видущая фирма....) экран обжат обжимкой Proskit кольцевой наконечник wurth проложенный через корончaтую шайбу. А вот плата стоит возле сидушки. (а куда ее в фару прятать? -там спидометр, узел электрики, ксенон) Ты вааще ksvserega работал с dc-dc? так интересно....
они + и - разъеденяют так что помех вааще небудет!

Мотор ездил 2 месяца! а потом и здох... :(

а выборку режимов можно было-бы одной кнопкой сделать (со светодиодиком), по питанию dc-dc, на коммутатор опто рзвязка, (понимаю что не бюджетный вориант) зато проблем у пользователей было-бы меньше.
НЕ, Я НЕ ГОНЮ НА РАЗРАБОТЧКА, хочу доработать... :)

многие хотят купить!!! и поверрь цена им не глвное... а вот стабильность работы...

f-master, мож я конечно и не такой крутой спец в электронике как ты, НО! DC-DC преобразователь СОВСЕМ НЕ ПОДРАЗУМЕВАЕТ разрыв + и - питания - это раз. И даже в твоём случае (с разрывом) ШИМ-преобразователь (а ты ведь ШИМ будешь использовать?) никак не гарантирует полное отсутствие помех - это два. И третье - я лично собрал уже несколько блоков (успешно функционирующих по сей день, тьфу-тьфу-тьфу), и все написанные выше рекомендации взяты из личного опыта и личных шишек и граблей. Причем девайс работает с обычными вызовскими ДХ и коммутаторами. У меня лично пока сгорело 2 коммутатора, один потому что он был в принципе гамно, а второй (TELEFUNKEN, снят с ауди) из-за гамняной массы на корпусе, как потом выяснилось. Сейчас стоит и успешно работает винницкий коммутатор.

Поставили сегодня на Планету, работает кое-как. Обороты не набирает, то по часовой, то против крутить начинает. В итоге глохнет. С начальным углом опережения игрались.

крутой спееец... очень громко сказано... а dc-dc ето полная гальваническая развязка, изучи просто.
коммутаторы х сними а вот катушка... странно.

Народ а у меня вопрос. может баян конечно, но что если внедрить в это зажигание пропуск искры как в ХД типа звук такой похожий чтоб был. или это на оппозите не получится?

а то что ПИК шьется, читается без ошибок : ето не показатель его работоспособности !?

нет конечно! шиться может, могут быть пробиты порты...

жестоко

antonovna, если на ДХ собрал то зря слишком близко генератор он и вносит помехи. меняй на оптопару.

antonovna, попробуй отключить генер и завести на одном аккуме. Если заработает, то поменяй местами провода, идущие к щеткам генератора. Хотя в твоём случае лучше втулить оптику.
f-master,вот выдержка из мануала к МС34163: The MC34163 series are monolithic power switching regulators that contain the primary functions required for dc–to–dc converters. И там же приведены стандартные схемы включения с общим "-" или "+".
А по сути твоего вопроса - могло быть чистое совпадение что сгорели одновременно катушка и комм, и тебе "повезло как утопленнику" ))). Либо катушка ушла в жесткое КЗ по первичке и утянула за собой комм (а его цепи защиты не успели среагировать или были тупо не реализованны). Еще вариант: пробило выходной транзистор коммутатора, катушка перегрелась и благополучно задымила

Зажигание оптическое.

Есть вопрос, на комме 5 й вывод идет для питания холла, а выполняетли этот 5й контакт какие либо защитные функции по питанию холла? То есть если холл запитать на прямую (минуя комм), то даже от 6В он быстро мрет, видать каким то образом импульсы от катушки зажигания его убивают, хотя запитывал холл напрямую от АКБ, тк у меня 6 В

Sarh, лучше катушку напрямую от аккума запитай, через предохранитель. ДХ я питаю после диода, перед КРЕНкой.

Я купил коммутатор 178.3734 кто с ним пробовал?
Ка он работает?

maxxxims, по-хорошему сначала спрашивают, а затем покупают. А если уже купил, то подключай и пробуй.

Почему может не работать функция ДВИГ.СТОП?Несколько раз перепрошивал PIC,результата нет.Прогрев свечей работает.

ПОМОГИТЕ,не могу разобратся с программатором
Вот замерил напряжения при разных птичках:
При Enable Data Out и Data In
14 Vdd: 4,2B
13 DATA: 4,5B
12 CLK: 0,7 В
4 Vpp: 8,9 В
5 GND: 0
При Enable Clock
14: 4,2B
13: 0,7 В
12: 4,9 B
4: 8,9 В
5: 0
При Enable MCLR
14: 4,2B
13: 0,7 В
12:0,7 В
4: 12B
5: 0
ПРи Enable VCC
14:4,2 В
13:0,7 В
12:0,7 В
4: 8,9 В
5: 0
При отключении птички Enable Data Out, птичка Data In постоянно прыгает. А при включении Enable Data Out, птичка Data In постоянно стоит и не уберается. И почему на 4 ножке нет 0,пробовал переварачивать транзистор, получаю постоянно 12В

Ето норм что комутатро 95.3734 грееться так порядочно :??

KooT, дык поэтому его желательно к корпусу прикручивать.

сегодня проверял зажигание при выборе функции ограничение оборотов моц глох и заводился после того как заново выключал и включал зажигание

саруману респект.

Дядьки, в чем трабл может быть ?!
Подключаю полностью БСЗ+ ФУОЗ (саруман)+ катушка Волги : катушечка попискивает с интервалом в 1-2 секунды и в етоже время моргает светодиод и пробивает искра... пробую шторкой в ДХ поводить : непомогает... Может быть это изза севшего АКБ !?

KooT, из за севшего очень может так быть ! Тут неоднократно о таком глюке писалось.

KooT, если катушка пищит 99% из-за севшей АБ.

О_о.. ето как тада понимать, что везде пиар мол БСЗ работает даж на севшем АКБ !??

Значит то что искра сама по себе скачет, ето глюк изза севшей АКБ !?
Спасибо...

Севший аккумулятор севшему аккумулятору - рознь. В "нашем" случае это, скорее всего, мертвый аккумулятор.
Ну и потребление "газелевской" катушки надо учитывать. Одно дело 60 амперник, при 9 вольтах, другое - 9 амперник, при том же вольтаже ;)

Парни,спасайте.
Сабрал сей девайс,подключил к заряднику,как и предполагал,искра зашагала с частотой 50 ГЦ.Купил новый АКБ,подключил к нему,при подключении АКБ иногда проскакивает искра,провожу отверткой в щели ДХ-искра проскакивает но нестабильно,зато катушка попискивает вроде как стабильно,светляк моргает как положенно,когда металл в ДХ.Думал коммутатор-подключил на прямую-минуя девайс,датчик холла к коммутатору,искра стала стабильнее проскакивать,пробовал со штатной катушкой и старооскольской для Газели.Функция прогрева свечей не пашет.Коммутатор-96.3774 Астро,что за хрень может быть?????Спасайте.

АКБ заряжен,новый,пробовал вольтметром-12,5 В,подключал лампу с фары передней,светит так,что руки обжигает.

шото похожее у меня......

Неконтакт, наводки. Коммутатор допускает работу без АКБ? Если нет, то "подключил к заряднику,как и предполагал,искра зашагала с частотой 50 ГЦ" - может убить коммутатор.

что то у меня не хочет двигатель обороты набирать, может быть проблема в комутаторе? комутатор 176.3734. У кого то были подобные проблемы при использовании саруман+комутатор ? :( И вообще кто то использовал этот комутатор в паре с саруманом ?

lag_bike, блин, не мог на Украине купить 0529.3734 что ли ?! Он отлично работает с саруманкой. Если плохо набирает обороты-попробуй сделать пораньше, поворачивая основание холла против вращения распредвала.

да я и так уже поставил где то посредине между ВМТ и Р. Стоит стартер, попробовал кикстартером даже в ногу бёт. До 2000-2500 динамика и мощь радует а дальше на ручку газа практически не реагирует, до этого на контактном было наоборот, после 3000 тока оживал мот, шо ракета.

Andy_Bad Дак он ентот коммутатор работает на прямую с датчиком,а через девайс не стабильно.я думаю грешит транзюк выходной,он ведь управляет коммутатором.кто че думает?