НЕ ЗНАЕШЬ ОТ ЧЕГО ТВОЯ ЖЕЛЕЗКА - ТЕБЕ СЮДА. Опознание деталей.
на сайте:
май-04
нахождение:
Реутов
|
|
|
30-06-09 23:17
|
|
Если ты не знаешь от чего твоя старинная запчасть или железка, которую ты нашел в старом гараже дедушки или просто в лесу, то пиши сюда. Выкладывай фото, дабы сведущие люди и эксперты помогли тебе опознать находки и приобретения. Ветка форума была почищена от неконструктивных диалогов и умерших ссылок. Ввиду закрытия многих файлообменников прошу размещать фото на более живучих - ЯндексДиск и ВК. |
|
Планка "кривая", заклепки молотком заплющены, насечка мелкая накатана, все признаки самопала.
Планка и на оригинальной кривая. Накатка тоже присутствует. Для самопала возни больно много. Хотя с любом инструментальном цехе, при желании в рабочее время, изготовить реально.
Не хромированая. Почищу, поразглядываю...
Мне показалось, что планка не вырублена штампом, а чем-то вырезана, к тому же криво, несимметрично.
Насечка-то есть, но уж слишком мелкая, ни к месту она тут.
послушай YS - самопал самопальский хоть и технологичный. Ты возможно мне не поверишь, но порой имевшие доступ в ссср к парку станков и прозводству делали всякие запчасти в разы круче завода, но только это как ни крути был самопал
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)
Подскажите от чего мотор.
Интернет и гугл мочит
BMW R12 может 11 . Смотреть по номеру надо .
Ребята всем привет , есть вопросы по стоп - сигналу и тросам спидометра , может кто в курсе от чего они . Спасибо .
1) Трос спидометра ГВН20В ( или 208) маркировка не понятна 70 года .
2) ГВ-9БН имеет интересный хвостик для КПП или привода переднего колеса . 70 года . ответку на фото видно
3) ГВН300Ж1 очень длинный думается что на привод заднего колеса . 70 года .
4) трос сцепления от какого мота ?
5) Стоп-сигнал думается какой-то Simson или что-то немецкое .
От чего?
есть подозрение что с бронетехники. Советую вскрыть и поглядеть наличие клейм и штампов
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)
Опознали: индиан 741
Уважаемые оппозитчики, помогите пожалуйста опознать крылья:
1)
2)
Верхнее- типа Иж-7, 8 (резаное), нижнее- от М72
Здравствуйте. Помогите опознать вилку.Рама и двигатель к ней не относятся
вообще на самоделку очень похоже.Что стоит внутри и амортизирует?
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)
Не самоделка.Что внутри не могу сказать.
Откуда такая уверенность?
Возможно и не полностью самоделка, но уж больно она внизу "корявая", на "фирму" не тянет.
Подскажите от чего спицы Ф4мм длинна 147мм
Прямые спицы у ижей с алюминиевыми ступицами ( 4 и 5 ) и у восходов.
от чего опорник?
Иж вплоть до 4й модели
На ижевский похож ранней серии (по крайней мере на моей П1 крайне похожий установлен)
Вот, товарищи, коробка на опознание
тиз ам 600
У тизовой же маслозаливная горловина иная.
да, скорее всего бса.
в принципе, по крепежу должно быть понятно, если он дюймовый
Англицкая, от BSA.
Приобрел в Польше вот такой вот демпфер рулевой колонки. Кто знает, от какого он мотоцикла?. Chang-Jiang или какое-то другое изделие китайского мотопрома?
Угу, при запросе Chang-Jiang damper поиск выдает картинку похожего предмета))).
Да, я уже погуглил. Набор деталей 1 в 1. только сам барашек такой формы не нагуглился. Но думаю, что просто не нагуглился. В том что это от CJ сомнений у меня уже нет.
а фрикцион там говенный и говенно приклепан. Будет жрать площадку рулевой колонки заклепками и обломится по клепкам через какое-то время
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)
Да, на счет говенности исполнения фрикциона, это первое что бросается в глаза, когда рассматриваеш сей девайс.
что за прибор? кто знает? по идее работает от 220В.
Реле времени для фотопечати
http://photoschool.narod.ru/rele_erv.html
Подарил тут друг как-то голову, жаль одну. Сначала в темноте не присмотрелся, думал на обычный 650 мотор, а дома уже увидел - ан нет. Судя по всему от чего-то связанного со спортом - седла бронза и в комплекте с головой шли два кожуха на вилку без креплений фары, но под крепление таблички с номером
Обычная крышка естественно не подходит по стопорным штифтам
Стрела или кросс 750.
[img]http://городирбит.рф/files/motocikl_strela-1.jpg[/img]
А мне кажется 500ка, очень маленький впускной канал
Что за свечные колпачки и замок зажигания? Отчего?
Ставились ли такие спидометры с двумя шкалами на мотоциклы или это от авто?
Ну а ты как сам думаешь? Давай логически - если спидометр со шкалой суточного пробега и осью валика сброса суточного пробега выведенного на стекло прибора установить на мотоцикл, что получится? Получится все время отпотевшее стекло и умерший за сезон спидометр. Так что подобные только для авто.
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)
Как выяснилось спидометр мотоциклетный, стояли такие на немецких мото. ДКВ копанный был с точно таким спидометром. В Германии в 30х автобаны были лучше чем многие дороги в России сейчас, явно этот спидометр не для Российских дорог.
Даже на самых первых спидометрах М-72 есть крепление для шестеренок под 2ю шкалу, на поздних СП-8 эти крепления уже убрали. На СП-8А от них уже и следа не осталось.
а как ты на мотоцикле изолируешь от попадания влаги внутрь спидометра валик сброса дневного пробега у спидометра что на фото??
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)
Точно конечно не знаю, думаю закрывался какойто маленькой резинкой, но это только предположение.
Вот коппаный спидометр BMW r12, все крепления в корпусе под вторую шкалу есть (красные стрелочки). Очевидно что корпуса спидометров были универсальные, на некоторые ставили дневную шкалу, на некоторые нет. Интересно по какому принцепу принимали решение?
мне кажется что этот прибор, спидометр/одометр, был универсальным и применялся не только для мотоциклов. Корпус сделали универсальным а конечное исполнение делали в зависимости от необходимости. Ну по крайней мере это было бы логичным.
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)
Я спрашивал людей кто занимается авторетро, они не знают что бы такие маленькие спидометры ставились на машины, обычно они большего диаметра на всех авто. Может от какой то военной техники?
Фрагмент некой рамы. У деда была прицеплена к Иж-49.
Еще на ней было колесо и деревянный ящик для дровишек