Электронное зажигание с датчиком Холла | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | оппозитный форум, ремонт и тюнинг мотоциклов
Home

Электронное зажигание с датчиком Холла

оппозитчик Saruman
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Рязань

Электронное зажигание с датчиком Холла:
http://www.twowheel.nm.ru/ignition.htm . На днях проведу еще несколько проверок и вскорости выложу исходники и возможно подправлю схему.

Roman_shvbsk's picture

Зазор для электронного в общем случае 0.8, иногда ставят и больше. Но это если катушка под такое зажигание заточена, например, оковская.

Terryk's picture

Спасиба Карабас, но у меня щас недетские проблемы с компутером, да и с комплектующими напряг... я только для зажигалки комплектующие месяц заказывал, ито невсе нашел - потому лучше пойти по пути наименшего сопротивления. А наработе в основном все работает под ОС Линух или под винду ХР, что делает использование подобного девайса недопустимым (если не обшыбаюс) :( , но и такой путь неотрицаю, но всеравно выйдет дороже чем получить готовый от Крюгера, да и как неоднократно я говорил - Чайник я в таких вопросах, боюсь контроллер спалить, я итак задолбал всех моих друзей которые дружат с паяльником насчет консультаций и инструкций, и тов. Саруман -чей ИМХО авторитет очевиден настаивал на том что лучше обратится к челу шарящему.

мдя... кажется я талант.. про руки вообще промолчу..
за выходные спалил 2 Датчика Холла...
зато со смертью второго ко мне снизошло озарение, из-за чего это могло произойти.
провода от ДХ выведены через резиновый пыльник в картере двигателя через который идёт высоковольтный провод от катушки зажигания, и когда снимал один колпак со свечи (первый раз на выключеном двигателе, второй на включеном) похоже или прошивало на эти провода, или просто хорошие наводки шли и ДХ подыхал сразу..
попробую сменить ДХ бесплатно, типа а что ты мне нерабочую хрень продал..
надо думать где лучше всего сверлить дырочку в картере под 3 дополнительных провода.

Saruman's picture

О-О-О. Елей в мои ухи, это я насчет авторитета. Надо моему шефу показать, пусть зарплату повышает. А ДХ так сдохнуть мог запросто, надо еще и разводку проводов продумывать. У меня кстати ДХ в стороне от высоковольтников шел, но пердупредить чето не догадался.

Terryk's picture

я хоть и чайник но скромно заявлю что буду все реализовивать в екранированом проводе от микрофона, там какраз три жылы и екран на землю, тогда и наводок не будет боятся, токмо при снятой колпачке провод коротить на корпусю нужно, этож класика :? :? :?

Terryk, дык для таких случаев и выдумали молниеотводы.. разрядники то есть, а насчёт экранированого провода не подумал.. если найду, то поставлю:-)

может провода от холла слишком близко к ВВ проводам были, как у меня? а предохранитель не поможет.. подключай ДХ после стабилизатора на кр142ен5а и будет тебе стабилизированное напряжение на нём:-)

ksvserega's picture

кр142ен5 (или импортные аналоги типа LM7805) - 5-ти вольтовый стабилизатор напряжения с током нагрузки до 1,5А. Деталька на 3 ножках очень похожа на транзистор типа кт818, кт819 в пластмасовом корпусе. Подключается так: смотришь со стороны надписей, тогда левый вывод-вход (пределы точно не помню, но около +7- +15в), средний вывод-масса, правый-выход +5в. От себя рекомендую средний вывод цеплять не напрямую, а через диод катодом на массу, анодом на средний вывод стабилизатора. Этим повышаем напряжение на выходе дето на 0,5в, т.к. в реале при стандартном включении на выходе под нагрузкой дето 4,5-4,7в. Чуть не забыл: на входе и на выходе надо кондеры поцепить(100-470 мкф на входе в зависимости от нагрузки и 10-100 на выходе)

ksvserega, и забыл ещё дописать, что эта микросхема включена в данную схему электронного зажигания, поэтому ничего дорабатывать не нужно, кроме подключения питания ДХ.

manowar's picture

[quote:bf866ca74d="ksvserega"](пределы точно не помню, но около +7- +15в)


верхний предел-27-35 вольт у разных производителей.

ksvserega's picture

Bruiser, эт стабилизатор копеечный и чуть ли не на каждом радиоуглу валяется. Кстати, в старых 8-ми битных детских игровых приставках типа Денди стоят, на многих материнских платах, в т.ч. и старых

manowar's picture

ksvserega, на мамах ни разу не встречал 7805, встречались 1083 и 1084, а это уже совсем другая песня

Saruman's picture

Эй! Куда все пропали? Неработает нихрена и все устройства на помойку пошли штоли или как. Чиркните пару слов, я же волнуюсь ;)

Saruman, я в ремонте поэтому ничего не могу сказать.. а вообще 40 км наездил, до того, как коробка сдохла.. отказов не было :-)

Terryk's picture

Ну почему выкинули, даже не собрали :), токмо в прошлую пятницу разжился мелкосхемой прошитой - спасибо Крюгеру, вроде запускается - что радует, осталось только байк собрать из груды запчастей :(

Pinker, дык сам подумай, сколько у тебя мотор крутится - тысяч до 5500-6000 где-то, а распредвал на оппозите больше 3500 не крутанешь, штанговый привод, OHV однако......manowar, , слухай, я не силен в отношении пайки микросхем, ты не знаешь кто бы за плату мог бы данную схему спаять?
P.S.
2 ALL: вообще-то собирался ставить целиковый распределитель от 2108 или от Оки - как думаете, электронная схема надежнее?

Iko, распредвал то не разгонишь выше 3000-3500, на на шторке делается 2 лопасти, а не одна и частота следовательно будет в 2 выше, чем на распредвалу.

Saruman's picture

Соберу свой аппарат - займусь распределением, тогда можно и на авто у на ишаков ставить (подопытный ишак может найдется :). А сейчас два блока надо и два пика соответственно и т.д., не только зависимость УОЗ.

Krueger, эм - это ты сейчас про что сказал? :roll: :wink: (штокри и частота)
Вообще-то я взял на себя смелость объяснить Pinker почему на юпитере работать не будет, там же зажигание висит на коленвале - распредвал оппозита до таких оборотов и не раскрутится никогда - вот что я имел ввиду.

ksvserega's picture

Iko, а какая разница где висит - все ведь просчитывает прога в PICе. тупо пперенести все на Иж не получится, а вот переписав прогу, точнее не переписывать а пересчитать график УОЗ, и все должно работать.

ksvserega, а я тупой перенос и имел ввиду :wink:

Iko, я не знаю какие рабдочие обороты у ижей, но если взять их приблизительно равными у урала, если будешь вешать на коленвал, то просто надо изменить конструкцию шторки. Вместо двух вырезов сделать один, и будет счастье

Pinker,

Quote:

Думаю искра в урале проскакивает через каждые 2 такта (через 4 - в отдельном цилиндре), на 2 полных оборота коленвала - 2 искры

в Уралах и Днепрах, катушка 2х выводная. искра проскакивает каждые 2 такта в обоих цилиндрах! т.е. в каждой ВМТ, один раз вхолостую, второй раз рабочая.

пешеход Сб, 11/06/2005 - 19:01

Pinker, можно, но это не в этом топике:-) мне вот сегодня предложили спортивный беспробежный урал с днепровской коробкой и шоссейной резиной за 15000 руб.. но денег на второй мот пока нету:-(
А саруман, имхо, и говорил о том, что изменения угла опережения нету на юпитерах в зависимости от частоты вращения

Saruman Вс, 12/06/2005 - 08:43
Saruman's picture

Именно это я у имел в виду. А так как опережение у ижей постоянное, то и кривой уоз нет в принципе, она просто неизвестна. Может только если кто сам подбирал.
А свой урал в вполне неплохом состоянии (хотя небольшой ремонт требовался) я брал за 6000.

пешеход Пн, 13/06/2005 - 20:16

Pinker, траверсы.. это такие штуки, которые соединяют вилку с рулевой колонкой.. на них 3 отверстия сделано. но скорее всего речь не про них, а о чем то другом... :-)

пешеход Пн, 13/06/2005 - 20:26

Saruman, давай обсудим то, что я тебе шестернёй кинул, может народ присоединится..

пешеход Вт, 28/06/2005 - 12:24

Умерло зажигание:-( надеюсь только силовая часть, транзисторы потемнели, краска на теплоотводе из ярко-зелёного стала тёмно-зелёной... весь термоклей сполз вниз... из-за чего пока не ясно, только принёс домой, буду разбираться...

Saruman Ср, 29/06/2005 - 07:58
Saruman's picture

Такого аномального перегрева при нормальной работе быть не может. Скорее всего коротнули транзисторы или на землю или между собой через радиатор.

пешеход Ср, 29/06/2005 - 10:42

Saruman, всё оказалось живым, а нестабильно работало из-за того, что ДХ питался после кр142ен5а и напряжения ему явно не хватало:-( замерил, оказалось около 4.7В сейчас подцепил ВАЗовский коммутатор, ДХ запитал через него, буду тестировать.. а коротить не знаю, возможно конечно, что их коротнул расплавившийся припой, но с чего бы ему плавиться до того, как оно замкнуло :evil: всё таки перегрев был непонятно от чего..

Saruman Чт, 30/06/2005 - 07:31
Saruman's picture

4.7D аномальная кренка, на таком напряжении и у меня ДХ уже не работал. А у тебя коммутатор с тамбовской схемой или вазщ, а то может я чего не понял. Если бы припой поплявился, транзюкам точно конец бы пришел.

ksvserega Чт, 30/06/2005 - 08:17
ksvserega's picture

Krueger, поставь в разрыв среднего вывода кренки диод (кд522 или типа того) катодом на массу - получишь дополнительно 0,3-0,5В

пешеход Чт, 30/06/2005 - 10:45

Saruman, Тамбовсвкая схема была. а припой плавился.. я разбирать то зажигание стали из-за того, что услышал там посторонний шумы при потрясывании, оказалось припой с ног транзистора поплавился и стёк.. или ничего не успел замкнуть или замкнул, но ненадолго, но схема живой осталась..
ksvserega, эт я знаю, но пришлось бы переделывать плату или извращаться над резанием дорожек, я уже запитал его от вазовского коммутатора, пока всё нормально:-)

пешеход Пт, 08/07/2005 - 16:40

собрал я микропроцессор по статье Сарумана с ВАЗовским коммутатором и двигатель стал работать с перебоями ни у кого небыло таких проблем?

пешеход Пт, 08/07/2005 - 19:17

Art, зажигание правильно выставил? с правильной ноги брал сигнал на ВАЗовский коммутатор?

пешеход Сб, 09/07/2005 - 10:46

да, в момент выхода метала из датчика. Сигнал брал с 10 ноги PICа

пешеход Сб, 09/07/2005 - 20:30

Art, с 10? мдя...
как он вообще у тебя работает... для тамбовского зажигания с 8й ноги, для ВАЗовского с 9й ноги берётся импульс.. Шторка по какому чертежу сделана? как Саруман описывал, или как я неправильно начертил её и закинул сюда?
сегодня наконец то починился, выставил нормально зажигиние, заметил одну странность не знаю на что грешить, на карбы или на зажигиние.. на средних оборотах (не знаю насколько они средние, но между малыми и нормальными рабочими) начинает дёргаться.. угол неправильно считает или карбы настраивать? (К-63Т).. завтра попробую карбы настроить, но не уверен:-(

пешеход Пн, 11/07/2005 - 09:22

Krueger, у меня тоже дёргается на этих же оборотах даже заглох так пару раз, когда трогался, но карбы врятли - с центробежной электроникой у меня нормально работает. А на счёт 10 ноги, Sorry, что сбил с понтолыку, не внимательно посмотрел на схему, у меня правильно берётся сигнал - с 9 ноги. Шторку делал в виде "бабочки" с лепестками по 30гр. Выставлял в момент выхода метала из датчика. А у Сарумана не дёргается двигло? А у тебя какой коммутатор? А ширина лепестка, либо диаметр шторки какие должны быть?

Saruman Пт, 22/07/2005 - 09:59
Saruman's picture

Долго не писал, аврал. А теперь еще и винт накрылся вместе со всей почтой и проектами. Двигло у меня не дергается, но степень сжатия у меня пониже и карбы пока не лучшим образом настроены. Попробуйте поиграть шторкой - чуть пораньше, чуть попозже если поможет сообщите.

пешеход Пт, 22/07/2005 - 11:09

Saruman, пробовал и не раз, ничего не выходит. Даже пробовал график другой зашивать с помощью Igncalc высчитал самый ранний угол. Раньше стало, но перебои не пропали.

Saruman Вс, 24/07/2005 - 14:15
Saruman's picture

У меня стоит тамбовский коммутатор. Если с углом не помогло, возможно что-то сбоит. Залесть бы с осциллом. У меня на входе всего блока электроники здоровенный кондер на 2000 мкФ или больше, не помню, и по питению на контроллер пара дросселей (один по + другой по земле). Может чего подобной поможет. Если нет, то возможно это специфика вазушного коммутатора, может и на него попробовать емкостей нацеплять.

пешеход Пн, 25/07/2005 - 14:15

ладно, thanks, после Тамани попробую поковырять, как чё -напишу.

пешеход Ср, 27/07/2005 - 08:02

Saruman, Обязательно ставь высоковольтные провода с высоким сопротивлением! Я радовался, может и тебе поможет.
Да, с дросселем по питанию у меня сбоил больше, чем без него.

Saruman Чт, 28/07/2005 - 18:06
Saruman's picture

Согласен с последними двумя постами. На ДХ лучше не меньше 9 вольт и резисторы в колпачках свечей (или силиконовые провода) это хорошо. Тока у меня бортсеть 6В и резюков нет и тем неменее все ок работает.

пешеход Чт, 11/08/2005 - 19:07

ура, появился свободный вечер, сходил в гараж, покатался и немного отстроил зажигание.. сдвинул его немного попозже, чем ВМТ, угол не знаю, но в районе винтов крепления крышки линейный сдвиг около 1-2 мм, теперь двигатель стал поровнее работать, но всё равно небольшой затык на этих же оборотах есть, хоть и значительно меньше..

Saruman Сб, 13/08/2005 - 08:22
Saruman's picture

Я себе немного подстраивал кривую + сместил в сторону раннего на 1-1,5см по маховику. Стал лучше на низах тянуть.

пешеход Пт, 26/08/2005 - 15:24

Dagon, насколько я знаю, в серию зажигание не пускалось, всё делается самостоятельно.. по поводу проблем, в этом сезоне откатал с ним около 1200км, всё нормально вроде

пешеход Вс, 28/08/2005 - 06:43

сам делал.. насчёт продажи не знаю.. попробуй шестерню ему скинуть если уверен, что не ошибся насчёт продажи

Saruman Пн, 29/08/2005 - 20:56
Saruman's picture

На продажу сделал ОДНУ штуку, просто не мог отказать даме. Как дальше будет не знаю, появиться время, может займусь, о чем здесь и сообщу дополнительно.

пешеход Ср, 31/08/2005 - 11:22

Saruman, опиши, пожалуйста, какая у тебя шторка и примерные размеры. Заранее спасибо.

« первая‹ пред123456789след ›конец »

New forum topics

РАЗДЕЛЫ

Активные обсуждения форума

User login

Новые записи в блогах