62 Рязань

Я седня пока в магазин за текстолитом сходил два раза лицо заморозил((
ВЕСНУ ХОЧУ!!!!

Да женского внимания и так хватает 8)

Мужики всем привет:-) поздравте меня я головки собрал. Кто мне скажет где продают наборы сальников на наши агрегаты

Поздравляю. Где качественное можно купить не знаю, но поискать можно на рынке на высоковольтной, только он зимой не работает, еще недалеко от рязани 1 есть магазин, там рядом стоянка вроде еще, ну и веломотоспорт и барыги у веломотоспорта. Больше магазов по советским мотам я не знаю.

Verwolf16, лучше загляни в Мастер на московском, в здании кинофабрики. это гораздо лучше того что в мотомагазинах, там и подшипники есть, и на заказ и так, и SKF и обычные.

Здравствуйте друзья. На улице тепло, с крыш капает... Никто мотосезон открывать не собирается?

efratovv,я на прошлых выходных открыл:) на восходе у друга взял. Мужик снег и лысая резина это мощно;-)

Восход...снег...лысая резина...как это знакомо!!! Было это у меня года 3-4 назад

Я кстати открыл, перегоном урала на 120 км вчера, температура -5. Сразу явным минусом выявилась ручка газа, а слабым местом-зажигание. Перевожусь на контактно-транзисторное и ниипет.
vektant, с днем рождения тебя! И меня тоже))

О Мужики с прошедшим вас:) весна прет:) весна у нас хреновая погода так и прет. Сугробы по колено и не растаял лед:)

Мужики помогите . Сварка полу автомат нужна. Бак нужно разворить от и жа. Всё есть а сварки нет :-(

Verwolf16, спасибо)) помочь увы мне нечем...
собстно у меня тоже есть проблема, нужно выточить модулятор под зажигание сарумана, кто сможет или кто знает, где можно?
А пока контактно-транзистоное сделаю, ибо уже два кондера накрылось при глушении, и мот больше не заводится. Ситуация такая, что заменил кондер и прочистил контакты, завел, проехал 20 километров и все. Причем парадоксально, но до глушения работает и откликается на газ отлично, а после глушения на газ реагирует пуками в глушак. Компрессия соответственно есть, зажига настроена вроде как надо, по-заводскому. На БСЗ не могу перейти как раз из-за отсутствия модулятора.

vektant, сети, острога ночью с фонарем под берегами, поплавочные снасти, блесна...пару лет назад увлекался, щас подзабросил, даже спиннинга уже нет...
Про модулятор спрашивал-просят аж полторы тысячи!!! Я аж офигел...Кстати проблемы оказались не в кондерах, а в катушке, новую поставил-заводится с пинка всегда (тьфу-тьфу-тьфу)

Лексей, максимум выжать не пытался, и вряд ли буду, тем более там пока что ограничители стоят. Сравнивая с ижом, хотел бы отметить его зверски огромную тягу, бодрый руки отрывающий разгон и наиприятнейший звук четырехтактного мотора. Хорошо настроенная коляска замечается не сильно, на иже была расстроена и это было просто адом для меня. Два карбюратора мало напрягают, когда регулировал холостые то просто одновременно крутил оба винта заслонок, качество не трогал, ибо устраивает нагар на свечах и реакция на ручку газа. Поставил в него гелевый аккумулятор. Заводится отличненько, правда для этого катушку сменить пришлось. Как только, так сразу БСЗ, ибо нравится и надежно. Все дело стоит лишь за финансами, а с ними туго. Завтра поеду переоформлять на себя, о результатах сообщу, потом постановка на учет, страховка, ТО, и такой долгожданный МОТОСЕЗОН-2010!!! Уже душа вырывается наружу, да еще с таким мотом!!!

Я конечно не хочу сказать, что ИЖ-плохой мот, наоборот, при должном уходе он ведет себя отлично, и с БСЗ уже один котел не посылает на х*й другой, что, обычно, является основной их проблемой. Но для меня ИЖ-мопед...и этим все сказано...мопед может ездить как угодно быстро, а ИЖ-одиночка действительно быстрее урала, но чуть загрузим ИЖ-и он-ничто, а урал свою сотню никому не отдаст :wink:

Мужики из Урала выжимал 155. А из планеты 145. Но сажал друга иж терял 20км,ч а урал 5-10. Так шо иж эт мопед. Урал машина:)

Итак, меня можно поздравить. Поставил на учет, застраховал...госномер 8979АА62, темно-зеленый ИМЗ 8.103.30. Так что котовась, поправь в первом посте)))

vektant, дело есть. стукани ка в аську мне как нибудь

efratovv, первый пост я поправил :-) А ижак ты вроде продал?

всем привет

увожаемые братья апазитчики у меня к вам такое дело востонавливаю м72 ищю детали если у ково што есть я куплю или обменяюсь заранее спосибо

есть кой чё, а что надо?

нужна вилка м72 кожуха на перья. два корба к37 передняя фара в сборе или корпус хотябы заднеее крыло . сигнал с-23 или с-37 спидометр спв-а и если есть резинки на ношки родные если што есть пешите сколько хотите за детали

Не, KotoVasya, ижак остался :D

две вилки в разборе, кожуха вроде не выбрасывал от них, но состояние не айс и кажется чтото сломано (уже не помню). тормозные барабаны к ним. крыло переднее есть с хвостом. заднее не дам - я жмот
фара - ммммм корпус броде был, смотреть надо
дудки - хз
есть куча по зажиганию, кажется даже новое коечто
хитрожопые эмские обода с перемычкой кажется есть
карбы есть но не отдам - только если увижу восстановленую эмку c неродными - прослезюсь и отдам
есть генер Г-11 и реле-регулятор - состояние неизвестно
денег не хочу - так отдам, ну или если на обмен на всякое барахло, например
рабочие роторы от 6-ти вольтовых генеров Г-414, ну или целиком
фары от мопедов без потрохов
забавные древние бензобаки
и прочий бесценный хлам
реально интересует кой-чё на М-62, хз возьмусь когданибудь за него или так и простоит

Saruman, отлично у меня от старого мопеда ява есть пихло правдо без целиндра но с головкой задним маятником и колесом а фар нету старых так што если нужно напеши в личку отдам в хорошие руки а когда можно придти и взять детали которые ты написал

лучше когда сезон начнется или хотяб подрастает и будет потеплее, тогда можно спокойно в гараже покапаться, думаю ты никуда не торопишся? вобщем дам знать

да тут такое дело я рестоврирую два моца один мой а один на роботе так вот который на работе на нем как раз нема перьев и кожухов а без кожухов я ево на пескоструй отвезти немогу а сроки жмут делехтер с меня неслазиет вот кокая проблема и к стате што на счот мопедоса а то я ево выкену