Поздравьте, я - балбес, или как не надо делать.

А я решил починить пульт-таблетку правый, на Урале, у него нехватало переключателя... Поехал я значит в Сокольники, купил пульт за 100 руб и припёрся в гараж. Думаю - дно с пультика снимать не буду, чисто ручку с замыкателем запихну.
Беру новый пульт, раскручиваю, вытаскываю ручку и Птюююююуууууууууууууууууу!!!! Пружинка с замыкателем со свистом вылетает из пульта в преисподнюю гаража куда то. Искать бесполезно - гараж дико завален хламом.

Теперь из за одной вонючей пружынки о5 в Сокольники ехать за пультом... ЁЁЁЁЁППТТ!...

Так что подставляйте ладошку =)

Не знаю на сколько на тупняк похоже но было

Решил вечером покататься Запрвил мотик смотрю бензин хлещет откуда то посмотрел оказалось что шланг который половинки бака сообщает перетерся Немного попрыгал потом завалил мотик на бок аккуратненько, скинул шланг, обрезал и поставил на место Потом оказалось еще что и аккумулятор сел Но это решилось очень просто путем прикуривания от зарядного

Сегодня на работу ехал на велике и почти в самом конце колесо лопнуло причем с внутренней стороны камеры Вина все таки немного колеса перекачал вчера

Сегодня отправил брата за латками для камеры он когда возвращался в том же самом месте где у меня колесо лопнуло - разложился причем на ровном месте Хорошо что отделался легким испугом разбитым поворотником зеркалом и погнутой лапкой

echo, последние 2 абзаца это мистика
ты до скольки атмосфер кстати качаешь велик? Я вот до 2х и у меня тоже камера дуба дала... А меньше качаю - хреново ехать по грунту

Было дело двиг собирал, маховик прикручивал. Спецовый ключ даже сделал для тамошнего болта, затанул от души, по полной, а вот шайбу загнуть забыл. Итог через 50 км открутился болт.
Делаю все как надо, откатываю 150-200 км, байк зимует, а весной через 5км обрвает шип на колене.
Вот такая вот вроде мелочь.

AntoniGutslasher, Поскольку резина на велике внедорожная и с@ка мягкая, а ездить в основном приходится по асфальту то качаю от души кажется до 2.5-3 атмосфер. Потому как при более низком давлении колеса получаются подспущенными и сина скорость движения снижают.

Мистика на этом не закончилась. Потому как вечером в конце рабочего дня сломался знакомый на работе. Порвал тросик сцепления на реношке. Блин...

мегобезответственность, это про миня...
решил както поставить ободок резиновой муфты, хромированый. долбил киянкой, прессовал в тисках, триклятая муфта не хотела залезать в обод, почесал репу, намазал солидолом заведомо зная что так делать низя, влезла. потом вижу на столе кольцо которое должно стоять в пазу обода,забил на это дело подумав *а куда оно денеца?... результат: после изрядных покатушек, благо возле гаража, начал подниматься вверх по вьезду, на второй передаче набирая обороты, вдруг удар и мот заглох... сматрю, резинки нет, тока обод на кардане болтается и двиг не прокручивается, дотолкал... оказалось: резинка порвалась, пальцы вилок соскочили друг с друга, отломилась головка на валу, кардан промял маятник и он малость сложился, все это заклинило, развернуло колено, один поршень с клапоном побротались, задний коренной подшипник лопнул, шток сцепления погнулся, квадратная ось привода маслонасоса погнулась... карочи полный дестрой... и все мля изза какогото кольца и смазки...
(внимательнее к мелочам)
зы. мот с коляской и на тот момент на нем было четверо человек и 5 автомобильных акомов...

Офигеть, вот это повезло так повезло.

Мелочь, но вспомнилось: ковыряли мы как-то с товарищем по имени Морг свежекупленный М-63, с которым нам достался целый мешок 301-х карбов б/у, разобрали их все, проинспектировали чтобы собрать пару более-менее рабочих. Всё по книжке, разумеется, тогда только начинали. Собирали долго, вдумчиво и медитативно. Он - один, я - другой. Собрали. И поняли, что не опозорили гордое имя дебилов, ибо собрали два правых карба. Потом Моргу позвонила подруга и он ушел встречать ее к метро, а я остался переделывать свой карб в левый. Как раз когда переделал, позвонила маманя и просила зайти домой. Когда я вернулся в гараж, Морг гордо представил свой карб, уже тоже переделанный в левый... Мы решили, что дебилизм, видимо, неизлечим и сегодня вообще не наш день, так что пошли пить пиво... :)

Tony, аааааааааааа... отжООог,
сцуиспадстулчега....)))))))))))))))))))))

Tony, угар
Это напоминает тему когда в метро например идёшь а тебе чел навстречу, ты направо и он направо, ты налево и он налево
А в результате лбами бряк =)

Ну вы и жжоте , пацаны ! Долго смеялсо )) .
Моя стори :
Наепнулся один амморт на касеге , я его выкинул , а другой не поставил , прикрутил рога , шо крыло держат так и ездил .
Один день поехал в бар за сигаретами , а возле бара сбоку спуск крутой , метра 2,5 в высоту и 3 в длину (много мотов там уже побилось) , решил взять трамплин , вниз !! (до того все брали вверх))) . Розганяюсь , лечу , пока лечу вспоминаю что у меня один амморт и понимаю , что я дебил .
Приземление : от удара колесами об землю , мои ноги слетели с подножек , сначала ударились об цилиндры потом об землю . Но мот остался на колесах !
В итоге : порваные тапки , носки и штаны )) , а колесо трет об раму .
Вывод : касег - не кроссач , и нех на одном амморте прыгать !)))

Еще одна :
Сразу после мойки керхером , и перекура , решил "просушить" , поехал в один конец улицы , когда возвращалсо назад , надо было чуть притормозить и повернуть . Но притормаживал уже на повороте (задним) .
Итог : колесо блокируется , мот валится на правый бок , и я продолжаю движение уже очень быстрым бегом , с прыжками в длину ))))
Вывод : мокрые колодки легко блокируют колесо , и мот превращается в катапульту !

Ни вкоем случае не пытайтесь повторить !)))

А у меня тьфу-тьфу-тьфу обычно везет с поломками - они всегда происходили в непосредственной близости от гаража :
1- Решили вечером покататься с друзьями. Прокатились километров 50, заезжаю в гараж - срывает шлицы на кардане.
2 - Только приехал с работы. В гараже глушу двигатель. Смотрю че-то часы на приборке сбились. Поворачиваю ключ зажигания - и почти моментально из под жепы валит густой дым. Оказалось кз ,вызвано уже не помню чем, но по моей тупости. Ладно хоть успел скинуть клемму с аккума и все потушить.
3- Приехали недвано с Украины. За всю поездку ничего особо серьезного не ломалось. После этого один раз съездил на работу ,а вечером решил поехать покататься по городу. Только выехал из гаража, появился нифиговый стук в двигле. Я в испуге глушу, после чего кик уже пнуть не смог. Пока неисправность не смотрел - решил оставить до весны, так как нет моральных сил .
Да ,разобрал ,на самом деле болт сцепления выкрутился.

Trash-Ufa, скорее всего болты на сцеплении выкрутились

1)Снимал колесо для замены резины, смотрю - оно изнутри какое то покорябанное и ржавое... помазал солидолом.
Оказывается я смазал солодолом тормозной барабан. Оттирал бензином долго...
2)Это реально опасно для жизни... Короче на газульках мопедных мы на даче проверяли ВВ провода пальцем. Ну даст чуть чуть, и нормально, работает значит. Решил на Урале так же проверить... На Урале зажигание оказалось помощнее... Из розетки конечно бьёт покруче, но все равно я отлетел. И палец обжег.

Такие вот канделябры...

AntoniGutslasher, жжешь. Надо было бы еще на язык попробовать. :)

У нас давно уже байка ходит. Чел все жаловался что у него барабаны ржавые. Ну ему и говорят ты типа их наждачкой потри и потом смажь солидолом. Этот дурак так и сделал. Доехал типа до первого поворота. А потом в стенку. Хорошо что скорость небольшая была.

чур только не ржеть! год назад, решил поднять иглы,путем проворачивания по резьбе,взял плоскогубцы....и на следующий день поехал за ремкомплектами! ибо некх! за самый кончик ведь душевно провернул,сорвав все, что можно!!!

донск, улыбнуло...)))

Иной раз так вот глянешь на подобного несчастного фаната захудалой епонцкой мотоциклетки и сразу понимаешь - дааа, вот у него явно и руки прямые, и жизнь удалась...

Продолжаем "перепись"))
Намедни припарковал миксера на пригорке, мордой вверх (чтоб наутро с бодунищща по мягкому грунту разворачиваться удобнее было, 300 кило как-никак да без заднего хода), ну на следующий день так его с места не трогая и завёл, типа прогревать (а они сцуко долго греются), без задней мысли. Хорошо ещё, что быстро допёрло: шо ж я такое делаю, маслонасос-то спереди! А так глядишь и увеличил бы себе ненароком объём работ на зиму.

Ну раз пошла такая пьянка, еще одну дурацкую историю поведаю :) (сорри, что букв много...)
В те бестолковые, но душевные времена Морг тупо работал грузчиком на 5-м хладокомбинате, а я умно - дворником в МЭИ. И мои коллеги поведали, что начальство собирается сносить старые гаражи на автобазе, а так как я по слухам - крутой бикер (ха-ха, "крутой бикер"... Житель гаража, блин. В сожительстве с Моргом :)), то типа там есть мотоцикл, и если надо - забирай, пока гаражи не снесли с этим мотом вместе. На деле это оказался Восход-3 еще ДОСААФ`овский из мото-школы. Как выяснилось, он уже лет 15 там стоит, в гараже с текущей крышей. То есть ни одной не ржавой детали я на нем не нашел, доков, ясен пень - никаких. Но халява есть халява, приехал я на своём Космиче-универсале, засунул мот в багажник и вечером привез в гараж. Как говорится, тут за день так
накувыркаешься, придешь в гараж - там Морг сидит...
- Смотри, - говорю - какую я офигительную срань привез!
- Фига себе... А что это?
- А это, мой волосатый друг, ржавый Восход-3
- А нахрен он нам? Мы Урал-то наш никак собрать не можем...
- Халява, сэээр...
Стали инспектировать его техническое состояние. Состояние оказалось - говнее некуда. Тросы сцепления и тормоза заржавели нахрен, по педали заднего тормоза молотком били - не отбили, только погнули. Удивительно, что еще колеса крутятся. И кик проворачивается. Морг тупо предложил попробовать его все-таки завести, я умно попросил его назвать хоть одну причину, по которой он должен завестись. Морг сделал вид, что задумался и предложил мне тупо выпить еще Зубровки и не кочевряжиться. Мы выпили еще Зубровки, залили
бензин с маслом и принялись дрочить кик - ноль. Ни, чиха, ни пыха. Стали смотреть искру. Выкрутил я свечу, говорю Моргу, чтобы дернул кик, а он сразу и дернул, не успел я даже за изолятор взяться и к картеру ее приложить. Долбануло меня, короче, 16 киловольт, аж на пол рухнул. Лежу, открываю глаза, надо мной Морг склонился в волнении:
- Тонь, ты жив?
- На удивление - да ;%:?**(№"!"№;%:!!! Я тебе яйца когда-нибудь все-таки отову, человек-ущерб, блин...
- Но искра-то есть?
- А что, мля, по мне не видно???
- А что он тогда не заводится? Мож с толкача попробуем? Тут как раз горка есть...
- Иди ты в жопу! Тормозов-то нет!
- Да ладно тебе, вдруг заведется... А тормоза потом починим
- Блин, - сказал я, поднимаясь - сам придумал, сам на нем и езжай
- Говно-вопрос
Затащили мы этот несчастный Восход на горку, Морг сел, я с трудом врубил ему вторую передачу и с пинка отправил вниз. А мот взял, да и завелся... Как вы, уважаемые читатели, уже, наверное, смутно догадываетесь, трос газа там тоже заржавел, причем в положении открытого дросселя. Морг с места набрал вторую космическую скорость и врубился в противостоящий гараж. Я испугался, что он вместе с воротами в этот гараж въедет, но ворота выдержали. Я подбежал, достал икающего пучеглазого Морга из-под тарахтящего мота, заглушил мотор и пошел к машине, к аптечке за бинтами - забинтовать Моргу разбитую башку и локоть. Морг, икнув, тупо предложил выпить. У меня возражений не было.
Поздно вечером уже Морг сказал, что на этом Козлеце надо всё-таки покататься. И мы-таки покатались. Просто толкающему нужно было ловко запрыгнуть на сидуху, когда мот заводился. На дорогу не выезжали, гоняли ночью в окрестностях гаража. Но без тормозов, сцепления и фары - тот еще адреналин... :) Не судите строго, молодые мы были... :)

P.S. А с Восходом этим всё-таки хеппи энд, я отдал его одному товарищу, а тот его довёл до ума, до сих пор на даче только на нем и ездит... :)

мдааа... похохоталсо...(набрал вторую космическую скорость и врубился в противостоящий гараж) интересно, скока нада выпить чтобы решиться на такоэ...=))))))

чуть под стул не упал! Да уж, вв провода это жесть адская! я это тоже ощутил...

Про "врубиться в гараж", навеяло одно воспоминание:
Помнится летом, дома, на втором этаже, ночью пытался уснуть. Лежал засыпал, слышу на улице визг тормозов, потом страшный грохот. Воображение нарисовало четкую картинку - две перевернутые машины с трупами, смятые наполовину.
Высовываюсь в окно, дорога пустая, смотрю по сторонам - ничего. Высунулся посильнее, смотрю внимательнее, и вижу справа метрах в 10 стоит машина уткнувшись в стену дома. Я охренел!
Вот для наглядности вид из окна. Этот тип видимо прилично гнал, и умудрился не заметить мой дом прямо по курсу. Перескочил приличный бардюр, газон, тротуар, опять газон (весь в колдобинах), проехал по всякому деревянному хламу (который перед этим кто-то выкинул из окна ремонтируя квартиру), и въехал в дом! Там еще деревтя растут, повезло что не наткнулся на дерево.

Если я подскочил от грохота, то не представляю даже что ощутили жильцы квартиры в которую он въехал :)

Tony, спасибо! Пошла настоящая литература! На Восходен зажига на магнето?

Знакомый въехал на мопеде в маршрутку, рассказывает: еду на мопеде, вижу девушка красивая идет, я ей давай сигналить и рукой махать, а тут маршрутка откуда ни возьмись прямо по курсу! Тормозить было поздно.

После этого он пару месяцев на дорогу не выезжал :)

Psyh, Круто... :)

AntonFR, Тож мощщно :)

750-650, Естественно, на чем же еще? :)

Кстати я приврал. Посидел, вспоминая подробности. Вспомнил, визга тормозов не было, он видимо и не тормозил. Я слышал, шум, какой-то грохот, потом БАХ!
Может спал чел, или журнал читал :)

У моего знакомого когда-то сын разбился на площади Победы при въезде в Питер с киевского (теперь псковского) шоссе - мемориала не заметил. Но это офтоп. Сон за рулем запросто в вечный переходит.

шарошу седло под клапан,день,другой,а он всё светится. пол седла изгрыз,потом дошло-клапан в направляющюю упёрся.

вчера менял кольца на поршнях, когда напяливал цилиндр на поршень с новыми кольцами, напялил уже до конца, до последнего масло-сьёмного! А его сложно поджимать, я коточе пальцами поджал кольцо и с силой пихнул цилиндр! Теперь у меня на 4х пальцах сразу кровавые смайлики!
Ужас =) В носу ковыряться больно!
так что начинающим советую аккуратно с этим.

AntoniGutslasher, дауж...=))))) рассмешил... а ты консервные банки терь юзай, иногда помогает)))) тока, ваще пальцы се не отфигач пока будеш хомут вырезать... =))))

какие консервные банки? научи =)

с чужих слов (сам не помню): "правильный урал заводится с первого пинка!"- сказал я, безуспешно пытаясь оживить свой аппарат. состояние опьянения на тот момент не поддавалось никакой классификации. на утро мучительно вспоминал- куда делся мой мот, кто я, и что вчера было- оказалось, что после 15-20 минут тырканья и роняний, я громко объявил, что сейчас ритуально будет сожжён "неправильный" представитель оппозитов. меня культурно отогнали, а мот откатили на ближайшую стоянку. спасибо друзья! кстати, неисправность сразу обнаружилась утром: проскакивал кик, вообще не проворачивал коробку. вывод: много водки и пива могут привести к грустным последствиям. больше не пью, меньше тоже :)

Ха, я б свой байк в первый день бы испепелил если бы такому принципу следовал =)

AntoniGutslasher, вот таким устройством пользуйся, оригинал не нашел так что сделал в максе...

И как же этим пользоваться?

AntoniGutslasher, колечки ей обжимаешь и насаживаешь цилиндр, очень удобно.

История одной кликухи.

Приключилась она с моим хоршим другом. Дело было так: поехал он значит как-то покататься, заехал на заправку, заправился и (уж не знаю почему) поехал км за 40 к нашему общему карифану на работу. Проехал километров 5 и пипец, началось. Карбы, зажигалка, клапана да и мот вцелом стали откровенно посылать моего другана нах. Там в одном месте по дороге есть пологий но затяжной подъём, впереди кое-как поднимается старая трахома - автобус ГАЗ, задумал Мишка обогнать его, а мот его ему заявлает: "хрен тебе, мне и за газиком хорошо", и наотрез отказывается реагировать на газюльку. Переключается он на 2ую и с горем пополам всётаки обгоняет злощастный газик.

Вобщем доехал он кое-как до нашего кореша, постояли, пообщались, тут уже и время-ночь, домой надо. Заводить, а мопед вообще не подаёт признаков жизни, как будто умерло в нём всё немеханическое. Однако беглый медосмтр показал, что пациент вконец оборзел и начал глумиться над Мишкой: искрой слона убить можно, горючка присутствует...

Чо делать? Начали разбирать движку, скинули котлы - кольца целы, зазоры на клапанах в норме... Короче вызванивает он меня (я на тот момент уже собирался войти в нирвану под названием сон) и гворит мол так и так не могу завестись, выручай! Ничо не поделаеш (лучший друг как никак), с тихой песней и громкими матами одеваюсь, иду в гараж за своим паразитом и еду к нему. Приезжаю, они уже успели извратиться и на одной головке рассухарить и засухарить оба клапана не снимая оной с двигла(!!!!), когда они начали так же насиловать вторую головку, я понял в чём секрет. Оказывается они применили уникальный съёмник У2ЧМ (Универсальный из 2ух Человек и Мата:)))) - один пальцами держит клапан снутри канала, второй собсно рассухаривает.

Нихрена. Мопед всё так же нагло посылает уже нас всех на те же 3 буквы. Нервно курим. Маты даже трёхэтажные уже кончились.

Вдруг случайно, одевая бензошланг на краник, я проливаю горючку на асфальт. Пролито - значит надо поджеч!!! чего добру то пропадать:) Чирк!? Х**!!! Не загарается!!! Принюхались - !!!СОЛАРКА!!! Оказывается он когда заправлялся, перепутал пистолеты и нахерачил себе полбака!

Наш дикий истерический ржач было слышно в соседнем посёлке. После ТАКОГО просто грех было не прилепить Мишке погоняло "Дизель"!

P.S. Потом рассухарить клапана при помощи съёмника У2ЧМ у меня так и не получилось.

Kuz_Biker, жесть! понравилось, пиши еще... =))))

странно, почему это он на солярке не заработал???? :)))))))))))

Munir, если в карбах остался бензин, и на нем завестись, то КОЕ-КАК доползти можно... пробовали даже с толкача заводить... чихает, дымит, но едет... с кика не завести было...

У меня знакомый вообще на ацитоне один раз ехал =)))))

кататься на ацетоне вообще жесть: мот прет как чумовой. Только воняет эта гадость жутко и из бака быстро испаряеться, так что много не наездишь (((

У меня один друг на соляре еехал на Днепре-11. И нихера-с мотом все гут.А клапы на ИМЗе яв одно лицо пересухаривал(за каким х.ром не помню),но .лять,один таки погнул.А вдвоем это оказывается безопасно.

Урал, который я имею, ездил на растворителе, х.з. каком, но ездил. Правда больше 120 не ехал( до етого вдвоем 140 носились!)

Канешь мож спидак врет, но по ощущениям 140 и есть.

Igor_днiпро, не верю!!! на дизелях какая степень сжатия? на порядок выше бензиновых!!! да и потом, как такое возможно, если даже зажигалкой соляру так просто не подожгёш.

У меня знакомый на соляре прокатился, так у него дыра в поршне была размером с 5 рублей - прогорел нафиг. Я лично когда не было бензина в гараже, залил керосин, на нём до заправки доехал, но это была жесть :)))

Kuz_Biker, если в прогретый, заведенный двиг налить соляры - он на ней поедет, это факт :)
MikroN, тоже на керосине катался, тоже жесть :) тока паразит мне так гробить жалко, дело было на минчаке

Kent, если двиг не глушить и налить в пустой бак, тогда - да. А вот если заглушить......:))))))

Kuz_Biker, :) кадато по малолецтву, када я ещё на минчаке гонял, понадобилось мне к другану зачемто сьездить, а бенза в баке по закону подлости грам 50 осталось....ну завёл я на них мот, влил соляры и харкая чёрной гарью на 2-3 передаче поехал, приехал к другану, потрещали с ним пол часа, как раз смеркацца начало, ну и решил я домой ехать....а хрен там :) двиг остыл и не то что не заводился - даже не кашлял.....вобщем после получасовых попыток завести с попыхача пришлось ехать домой на лисапеде.....на следующий день, слив солярку с бака и залив бенза минчак всё таки завёлся, правда после двухкилометрового пробега на тросе прикрученого к Ижу :)

Kent, ДА ДА ДА!:) именно так было и с нашим паразитом.