Список номеров агрегатов мотоцикла М-72. | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | ремонт мотоциклов

Список номеров агрегатов мотоцикла М-72.

оппозитчик BESToloch
чтоб поменять аватвр - читай FAQ
нахождение: Челябинск

А я вот думаю: Неплохо бы скинуться инфой и составить табличку по номерам и годам выпуска М-72. Три столба :год вып., номер дв., номер рамы. Такая табличка неплохо бы помогала при идентификации найденного аппарата.


BuffoG's picture

BESToloch, в любом случае надо иметь хорошие фото отмытого номера


supernerd's picture

piccolo, By the way, year and month of release must be written on engine too. To the left of generator.


BESToloch's picture

Кстати до кучи можно посмотреть номера на коробке и на редукторе. На редукторе год и месяц тоже пробивали.


KIMM's picture

По псапорту К-750 г.в. 1966,
Двигатель № 16335
Рама № б/н
По табличке К-750М
г.в. 196
Двигатель № 16335
Покупал с коляской(похоже родная), днепровская коробка на моце, две родных коробки в придачу и дигатель, номера коробок 630266, А24628
На днях посмотрю номера двигателей и коляски


KIMM's picture

Интересно в какой промежуток лет рамы на КМЗ шли без номера?


BuffoG's picture

KIMM, 70е


BuffoG's picture

вообще как таковой номер рамы былтолько на раме не выбивался а ставился на шильдике


medveda's picture

такаяже беда


zhuk_koroladskiy's picture

М-72М 59 года № двигла Г6473, №рамы не видно. и блок предположительно тоже М-72 № 685.


BESToloch's picture

zhuk_koroladskiy, есть фотки блока № 685?


zhuk_koroladskiy's picture

пока нет, а че такое? завтра пойду сфоткаю. ща темно. что именно надо, с какой стороны?


skorpionn's picture

М-72н1

К-750


skorpionn's picture

М-72.


zhuk_koroladskiy's picture

Вот фотки движка с №685:

цифры выбитые возле сливной пробки 706


zhuk_koroladskiy's picture

BESToloch, НУ ТАК ЧТО ЗА БЛОК ТАКОЙ???


SaltLake's picture

есть блок с такими номерами:
66663
сверху рядом с генером выбито 7 53,
53-й год так понимаю, и клейма "ОТК ИМЗ" встречаются



M72M,ДВ-ЛЬ-145631 (ВЫП.4,57), КП-148600, РАМА-134200, ТРАВЕРСА-Л62 08153, ЗП-119180.РОДНОЙ ЦВЕТ БЫЛ-ТЕМНО-БЕЖЕВЫЙ.ФОТО ПРИШЛЮ ПОЗЖЕ


BESToloch's picture

zhuk_koroladskiy, дак это киевского завода, от к-750 или днепра с нижнеклап мотором.


zhuk_koroladskiy's picture

А по моему там крышка передняя от К-750 а блок М-72, а другой от К-750


BuffoG's picture

zhuk_koroladskiy, там блок скорее всего от К-750 первых выпусков.



Были ли блоки для К-750 без ребрения картера у поддона?Наблюдал только 2 типа реберных...Мож ранней Киевской Эмки блок ?Хотя шпильки крепления кронштейна у прилива под генератор присутствуют.Плошадка под номер не заваривалась ли-а то на фото литье как будто наплавлено cверху еще...


BuffoG's picture

greyhound, были такие блоки до 62го года если память не изменяет. Потом появилось ребрение и мотоцикл стал называться К750М



Кстати,вопрос который озадачивает...
Cудя по формирующейся таблице наблюдается явное превосходство двигателей над рамами(по М-72)-на 1952г ,например порядка 3500шт.Куда"делись эти моторы?Да,были самоходные пушки,дрезины,ставили на раскладные понтоны,-но,кажется картеры их моторов,все же,были модифицированы...Неужели на иную партию литья,картера ,который в мот однозначно не предполагался устанавливаться,тупо ставили порядковый номер-все под одну гребенку.Или в запчасти на армейские склады попадали комплектные моторы под порядковыми номерами?Да,были еще "спорты" М-75-но и у них картер,кажется,немного другой-на М-72,"передумав" не поставишь,да и мало их было...Какие мнения,форумчане?


BESToloch's picture

А что тут непонятного? Количество моторов больше, тк не только на склады , но и в магазины попадали моторы с номерами для замены неремонтируемых моторов.



Насколько мне известно,до 1954года мотоциклы в продажу,и иже с ними ,моторы,в продажу не поступали.Остаются только армейские склады ?


Oddball's picture

Quote:

Cудя по формирующейся таблице наблюдается явное превосходство двигателей над рамами(по М-72)-на 1952г ,например порядка 3500шт.Куда"делись эти моторы?Да,были самоходные пушки,дрезины,ставили на раскладные понтоны,-но,кажется картеры их моторов,все же,были модифицированы...

Ошибаетесь, картера были одинаковы. Мало того, сами моторы на мотоциклах, дрезинах и мотор-веслах были одинаковы, по крайней мере до начала 50-х гг. На мотор-весле только был несколько иначе сделан впуск. Так что, разница в 3,5 тысячи, не так критична.
Моторы же для самоходных пушек, отличные от мотоциклетных, пошли в серию ближе к середине 50-х.



Значит ли зто,что на заводе ставился лишь порядковый номер изделия-двигатель,а куда ему быть вставленным(в аэросани или станционар не суть важно.Интересно также,модифицированные горловины залива масла,передние крышки и варианты отбора мощности от мотора не влияли на порядковые номера блоков?и вопрос к ув.BESToloch-есть ли на Вашем "пушечном"блоке номер и вписывается ли он в общую статистику?


BESToloch's picture

greyhound, номер на пуш моторе есть, 700 с чем то там, в общую статистику он не вписывается. Г.в. 55. Картер отличается от обычной 72-ки.



Правда ли,что на юбилейном 50тыс М-72 номера рамы и мотора одинаковы?


BuffoG's picture

greyhound, ну на сколько мне известноБ, да, одинаковы



То есть,например,в юбилейное шасси,читай,раму вставляют двиг за фактическим количеством напр.53543-на нем набивают 50000,и следующий мот идет с номерами шасси 50001 и двига 53544?
И ,кстати,судя по воспоминаниям людей,восстанавливающих моты в годы войны на ремзаводах(Москва,Серпухов)моты(отремонтированные)более к ним не возвращались-судя по всему в номер вносились изменения,иначе как об этом можно было бы судить?не в этом ли причина появления "странных"номеров....


BuffoG's picture

greyhound, ну смотри судя данным таблицы
М – 72
1952
двигатель 50000
рама 50000
Юбилейный, сохраняется в Ирбитском музее, Данные с шильдика, № рамы и двигателя слева, с прямыми косынками, цвет - защитный

смежный с соседними мотоциклами номер э
того юбилейного немного выпадают из статистики. Это говорит о том что мотоцикл был сделан заранее и просто стоялд в запасе именно на юбилей

Что касаемо ремонтных мотоциклов венных то как правило перебивали или даже сказать так переправляли номера на блоке картера на ремонтные, по ним и по клеймам было заметно что мотор побывал в ремонте


skorpionn's picture

К-750 1961г


ПлюшкиН Н's picture

Грот,это сборная солянка.Двиг-М-72, всё остальное -М-62(кроме глушителей) ,пер.крыло- ураловское.


ПлюшкиН Н's picture

Очередная порция информации (если она ещё кому-нибудь нужна)
1)М72-М 58 г.в. целый мот включая шильду :рама №160754 ,дв.№ 174804
2)М72 52 г.в. рама с шильдой :рама № 54588 , дв.№57024
3)М72 н/у г.в.мот без шильды : рама № 25438 , дв.№ 26402


BuffoG's picture

ПлюшкиН Н, Нужна нужна, статистика ведется
Спасибо


Alois's picture

Есть мотор М72 КМЗ №20486-какого он примерно года?


rocky's picture

Привет всем . Кто подскажет , что говорят эти номера ? Спасибо заранее .

http://img511.imageshack.us/gal.php?g=imgp4196.jpg



Двигатель номер - 18323
Рама номер - 22181
Редуктор номер - 22539
КПП номер - 520388
Крышка тормоза передняя КМЗ 7206207

И запасной двиг номер - 36543



прошу создателей темы сказать хотябы примерный год выпуска ...мот м_72 номера выше ответ на мыло можно ....
заранее спасибо



Zloy_kaktus-если на деталях двигателя и кпп тоже будет аборревиатура КМЗ,то попадает на 1955-56год.Фото выложите...



на двиге по-моему точно ИМЗ или коробасе с Фотками напряг , фотика нет....



Тогда описывайте картер двига ,сударь-подробненько....Где лейбы,где находится номер? и пр.



Тогда описывайте картер двига ,сударь-подробненько....Где лейбы,где находится номер? и пр.


skorpionn's picture

М-72Н. 1958г

Ещё блок М-72"КМЗ" № 6234,распредвал на подшипнике скольжения.



Quote:

Тогда описывайте картер двига ,сударь-подробненько....Где лейбы,где находится номер? и пр.

номер как у всех слева спереди снизу вверх "напечатан" распред был на чугунной втулке с одной стороны где маховик ...
картер снизу с рёбрами охлаждения ...
на коробасе точно клеймо ИМЗ
а ещё колесо родное сохранилось оно тарелкой просто ровное ну типа как ромашка простая , но не ромашка вот...



Zloy_kaktus
картер снизу с рёбрами охлаждения:-блок двига К-750,похоже.
КПП номер - 520388:что-то длинноват номер...
И запасной двиг номер - 36543:тоже снизу с рёбрами охлаждения?
Рама номер - 22181-есть ли и какой формы усилительные косынки на раме в районе задних"свечек"?
оно тарелкой просто ровное -колесо до 1956года.



Quote:

есть ли и какой формы усилительные косынки на раме в районе задних"свечек"?

есть по моему закруглённые ща фото поисчу ...