Различия в конструкции М-72 разных лет выпуска. | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | ремонт мотоциклов

Различия в конструкции М-72 разных лет выпуска.

мужчина zund
чтоб поменять аватвр - читай FAQ
нахождение: Рига, Латвия

Предлагаю все обсуждения по конструктивным изменениям М-72 вывести в новую тему.


Это piccolo

http://ipicture.ru/uploads/101110/12719/oGdTv8Ad62.jpg
Zdelal foto.
Schwarcwald - spasibo za informaciju ;)


Это Эссиорх

подскажите пожалуйста год выпуска М-72м (шильдика и птс нет) - номер двигателя - 144575, КП - 981686. КП квадратная с маленьким рычагом ручного переключения (от м-72м ли она?). Еще одна КП, стояла на К-750м 1967г.в. - #439192 - этот же вопрос - его ли родная это коробка?


Это YS

Эссиорх, мотор 57год, кпп мимо.


Это Ustas

Господа, прошу Вас помочь, куда ставить сигнал? На раме справа, ушко осутствует. Изначально сигнал весел на проволке на нижней траверсе вилки. Кучу фоток смотрел везде сигнал справа на раме в принципе хотел было ушко приварить, но тут прочитал что всё таки были варианты установки сигнала где то впереди в районе крепления люльки да и рама уже покрашенна и лаком вскрыта жалко сварочные работы опять затевать.
P.S Сварных следов ушка крепления нет.
Cпасибо.


Это Schwarcwald

Юстас - год какой?


Это Ustas

"Schwarcwald":
Юстас - год какой?

По документам 1955 ИМЗ №ДВС 96919 сигнал С23


Это YS

Ustas, если рама оригинальная, то кронштейн просто отломан. Смотри фото, там видно где крепится сигнал:


В теме по ссылке ниже много фото М-72 1955 г.в. в неплохом сохране:
http://old.oppozit.ru/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=55420&sid...


Это Ustas

YS,спасибо, по правде говоря хотелось бы всё таки впереди его установить, на раме нет совершенно ни каких следов былого крепления, а теперь узнал что и проводка бывает 2-х вариантов с сигналом впереди и сзади и если я найду варианты крепления этого сигнала впереди, то и проводку соответственно закажу такую.Ну не хочется идеальную лаковую поверхность портить и заново слои лака наносить...


Это Ustas

После года восстановления документов привез к мастерской.
[IMG=http://img259.imageshack.us/img259/7940/16042010969.th.jpg][/IMG]


Это YS

Ustas, ну, раньше надо было думать:).
Второй вариант - установка под сидением, на кронштейне приваренном к подседельной трубе, но это 40-е годы. Спереди сигнал крепился на трубчатую перемычку рамы, она сверлилась насквозь и планка сигнала притягивалась болтом. Но было это на М-62 и последующих моделях.

Добавление:
У мотоцикла на фото рама не 55 года, а 59 и выше...


Это Ustas

Спасибо YS, нашел старую фотку этого моца, вот так что ли крепился сигнал?
Блин, чё то не вспомню есть ли там отверствие на этой перемычке сейчас поеду гляну, только что из мастерской еще раз внимательно смотрел место кронштейна сигнала - никаких даже царапин, не то что обломов. [IMG=http://img714.imageshack.us/img714/9350/19432607.th.jpg][/IMG]

Uploaded with ImageShack.us


Это YS

Ustas, да, именно так. Как крепится не видно, но внешне похоже.


Это Ustas

Quote:

Спереди сигнал крепился на трубчатую перемычку рамы, она сверлилась насквозь и планка сигнала притягивалась болтом.

YS, не поленился в -40 съездить обследовать эту перемычку и вот что обнаружил:
действительно там есть место для крепления сигнала, но не отверствие насквозь а резьба под болтик на "8" и смещенна эта резьба немного влево по ходу моца. И еще думаю сам сигнал на фото не правильно развернут, он должен наверное контактами к двигателю а не наоборот, как на фото.


Это YS

[quote:cbbca4cdac="Ustas"]
но не отверствие насквозь а резьба под болтик на "8" и смещенна эта резьба немного влево по ходу моца. И еще думаю сам сигнал на фото не правильно развернут, он должен наверное контактами к двигателю а не наоборот, как на фото.

Да, на счет сквозного отверстия я был не прав, сейчас посмотрел, там действительно вварена резьбовая втулка. Видимо перепутал с более поздними оппозитами.
Сигнал располагался слева по ходу движения, решеткой вперед.


Это Ustas

"YS":
"Ustas":

но не отверствие насквозь а резьба под болтик на "8" и смещенна эта резьба немного влево по ходу моца. И еще думаю сам сигнал на фото не правильно развернут, он должен наверное контактами к двигателю а не наоборот, как на фото.

Да, на счет сквозного отверстия я был не прав, сейчас посмотрел, там действительно вварена резьбовая втулка. Видимо перепутал с более поздними оппозитами.
Сигнал распологался слева по ходу движения, решеткой вперед.

Отлично, проблемы отпали сами собой!
Спасибо.


Это ГудВин

Собственно - спрашивали эскиз верхнего крепления двигателя- смотреть тут: http://photofile.ru/users/m-72rider/150745850/


Это BESToloch

Сегодня разбирал пару старых карбюраторов к-37. Один карб 8.51г имеет силуминовые гайку крышки золотника и нижний болт, которым крепится компенсационная трубка. на нижнем болт пробиты месяц и год.
Другой карб 40-х годов имеет латунные аналогичные детали. болт этого карба укомплектован сеточкой ,отличается по конфигурации и не имеет пробитой даты выпуска. Зато на корпусе этого карбюратора отлито клеймо завода производителя.
Пока сфотал только нижние болты для сравнения, кроме того в альбоме есть несколько фото карба 40-х годов
http://photofile.ru/users/bestoloch72/1270937/121548584/


Это BuffoG

ранний карб начала 40х сильно отличается от к37а там даже конструктив иной, вплоть до резьб винтов регулировки


Это BESToloch

А я не про к37а, а про к-37 разных годов.( Оба с завинчивающимися крышками поплавковых камер и длинным болтом снизу для крепления компенсационной трубки)
Про резьбы регулировочных болтов не скажу, не смотрел.


Это BESToloch

Вот фото трех болтов к-37а, алюминиевый болт(51 г), к-37.
Длина рабочей части среднего болта больше, чем у болта к37а, но меньше, чем у к 37. Длины этого болта достаточно для того, чтобы фиксировать компенсационную трубку, кроме того у него две пары отверстий для прохождения бензина. шаг резьбы и диаметр у всех болтов одинаковые.


Это BESToloch

Uploaded with ImageShack.us


Это BuffoG

попалась очень интересная брошюрка года эдак 38-39
рассказывает об электро узлах фирмы БОШ.
Там среди прочего описана фара мотоциклетная, один в один как на первых М72. Есть катушка зажигания типа нашей ИГ, акумулятор и крепеж его

вот ссылка для скачивания
http://ifolder.ru/20711045


Это ss-stingray

Приветствую достопочтенных Донов ! Вливаюсь в Ваши стройные ряды, начав потихоньку восстанавливать м-ку. Сейчас комплектую и в процессе попался вот такой корпус фары - без переключателя ближний/дальний (и дырки для троса нету, между замком зажигания и спидометром клеймо "К" в овале). Корифеи, объясните, что это - от М61 ? Поиском не нагуглил ничего. Заранее благодарен !

Uploaded with ImageShack.us


Это piccolo

to ss-stingray:
Iz-56 fara


Это ss-stingray

спасибо !


Это BuffoG

Неожиданно, совершенно случайно у одного моего знакомого увлекающегося копательством появился СМ-01.
Сигнал при осмотре оказался переходным, очень интересным, об этом говорит бирка АТЭ-2, на СМ-01 раннем была бирка АТЭ-1. Отличается от СМ-02 многими деталями.
Самое главное теперь можно знать как он всетаки выглядел.

Извините за качество фото, снимал мобилой.


Это BuffoG

Uploaded with ImageShack.us


Это Schwarcwald

Интересный сигнал. Продается?

А у меня вот такие железки:

[IMG=http://img441.imageshack.us/img441/3585/82254179.jpg][/IMG]

Uploaded with ImageShack.us


Это Schwarcwald


Это Retroman

Schwarcwald, очень интересует ключик зажигания, а еще больше с замочком! ;-)


Это BuffoG

Ребят заинтересовал такой вопрос. А как вообще эволюционировали шильдики на М72 разных заводов.
Может у кого какие есть. Покажите пожалуйста у кого что есть.
Знаю у них менялся внешний вид и шапка с названием министерства или наркомата


Это emelya

http://www.photoshare.ru/photo6696878.html
Есть такая фотка. Там то же АТЭ 2


Это SergeiVl

Вот по поводу подобных ключиков, непомню когда они с каким мото достались, но вроде верхний фрицевский от рулевой колонки или крышки багажника каляски, а на втором никаких надписей нету но зато сохранилась краска на фото цвет нетакой, но при солнечном освещении четко виден фрицевская краска.


Это BuffoG

Таких как верхний на нашей технике не встречал. Возможно это ГДР. Замок похож на поздниезамки рулевой колонки ИМЗ и КМЗ.


Это BuffoG

emelya, это твой или в сети накопал? На фото СМ-02 начала 42го года


Это SergeiVl

[quote:463a17495e="BuffoG"]Таких как верхний на нашей технике не встречал. Возможно это ГДР. Замок похож на поздниезамки рулевой колонки ИМЗ и КМЗ.


А как тогда выглядит замок рулевой колонки раннего М-72 и мото фрицев?


Это BuffoG

SergeiVl, в живую не видел никогда...

Про похожесть я имел ввиду что принцип работы и внешний вид такой же


Это skorpionn

Подскажите пожалуйста,есть сомнения в
правильности решётки на сигнале 53 г.в.
Фото сигналов с решёткой как на сигнале
55 г.в. в нете встречал неоднократно,
а вот 53 не встречал .В надписях на
корпусах есть отличия.Может их разные
заводы "клепали"?

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us


Это emelya

To BuffoG . Сигнал не мой, а человека с Украины. Я когда-то искал сигналы С35А и С23, и мне прислали эту фотку. У этого человека много всякого хлама (по его словам периодически катается по украинским деревням и скупает хлам). Если интересно, на работе могу поискать его мейл. Но предупреждаю сразу, цены те еще.


Это BuffoG

emelya, про барыжные цены я в курсе, некоторые весьма неадекватно оценивают железки...


Это denis_

"skorpionn":
Подскажите пожалуйста,есть сомнения в
правильности решётки на сигнале 53 г.в.
Фото сигналов с решёткой как на сигнале
55 г.в. в нете встречал неоднократно,
а вот 53 не встречал .В надписях на
корпусах есть отличия.Может их разные
заводы "клепали"?

URL]

Uploaded with ImageShack.us

Вот на апппарате 51 года похоже сигнал с такой же решеткой
http://oppozit.ru/article2004.html


Это denis_

Я видел фото сигнала с35 с пластиковой привинчивающейся передней крышкой, тоже год 51. Наверное с35а с такой крышкой в 51-53 как минимум один из заводов делал.


Это skorpionn

denis_ спасибо,точно такой же,овальное тиснение какое-то только в центре.

 
Это Schwarcwald


Это Springer

Поздравляю! Из земли? Рабочая?


Это sly-uncle

достал наконец заднее крыло под седушку с двумя пружинами. смущают отверстия крепления к багажнику - в крыле они диаметром 7мм. может кто-то подбросить ссылку на размеры крепежа для м-72 начала 50х годов?


Это rtif2

Были ли чугунные поршни?
Недавно разговаривал с одним мужиком, который клялся, что у него на М-72 стоят чугунные поршни. Правда ли на ранних М-72 стояли чугунные? у него по его словам 46-го года, еще говорил, что коляска была с дыркой под пулемет, но он ее выбросил.


Это Schwarcwald

Спасибо. Не прозванивал. Из сарая. На донце выбита пятиконечная звезда ок. 3-4мм.


Это BuffoG

rtif2, чугунные поршни это сказка, как в общем и чугунные картера