кот в мешке (днепр 2WD) | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | оппозитный форум, ремонт и тюнинг мотоциклов
Home

кот в мешке (днепр 2WD)

оппозитчик Syava
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Сахалин, п. Дуэ

Вообщем дело было как то так...
Этим летом как то встретились со знакомыми "дядьками", болтали там, то да сё, ну и как то в разговоре дошло до одного из моих мотоциклов (трехколёсном "Франкенштейте" :) ). Тут то "дядьки" мне и говорят, валяется у нас на территории уже давно Урал с приводом на коляску. Приедь погляди, а то народ собрался его выкинуть в металлолом, за какую то сумму денег (по весу). Собрался я правда недели через две только.
Завёл "сарайчика" и мы поехали смотреть очередной металлолом. Металлолом оказался WDшным Днепром без блокировки, с Уральским мотором. Перевёрнут был вверх "ногами", без колёс, изрядно помят и поржавевший, местами прогнивший. Сквозь облезшую чёрную краску пробивался родной зелёный (хаки) цвет. Вид был такой словно по нему проехали трактором. Всё это лежало в куче какого то железа и имело весьма печальное зрелище.
Попытки покрутить его киком ни к чему не привели, кик не шевелился вообче. Ни один из карданов не крутился, кардан что от коробки идёт, болтался на хвостовике.
Сговорились на 3тыс. Меня потом ещё долго "терзали смутные сомнения", но дело было сделано, моё любопытство победило тут опять... С WDшными мотоциклами я дел ещё не имел.
К сожалению тех фоток почему то не осталось (куда то подевались), но кое что осталось...


zundap's picture

Очень большую осевую нагрузку создает малая приводная коническая шестерня которая при вращении создает перпендикулярное усилие на большую ведомую коническую шестерню и чем больше сопротивление то-есть нагрузка на колеса тем сильнее она стремится (оттолкнуть) ведомую шестерню которую удерживает 110й подшипник, а большую радиальную нагрузку создает большая прямозубая шестерня которая вращает малую выходную шестерню отбора мощности на коляску, вот здесь на практике при сопротивлении вращению колеса коляски и возникают большие потери на повышающем редукторе. Я 30 с лишним лет ездил на этом приводе по разным дорогам и когда сделал передачу на прямую , то разницу заметил огромную причем по ровным дорогам ее не ощущаешь вообще , при движении в гору она сразу дает о себе знать , но терпимо , а вот с грузом и по тяжелым дорогам , да если еще и в гору , то потеря в крутящем моменте ощущается очень сильно. После установки прямой передачи двигатель как-бы ожил работает всегда на легке на тех-же дорогах и с такими-же нагрузками, но к сожалению в это мало кто верит пока сам не проедет.Кстати толкать его на нейтрале очень легко как и монопривод и попробуй разогнать с
редукторами разница просто огромная.


Orthoped's picture

ну, во сколько можно оценить потери в редукторной схеме? не 50 же %?
пусть 10%. вряд ли больше.
канеш, потеря 10% мощи двигла это ощутимо, но для большинства экстрим-покатушки - скорее редкость.


Syava's picture

zundap, вот примерно так я и подумал.
Orthoped, по ощущениям я бы сказал % 25 потери. Мы с товарищем на моём приводнике (с пониженной первой) в этом годе вдвоём еле выползли в одну сопочку, а в прошлом годе я на этом же мотоцикле только с моноприводом ползал там без таких проблем. Думается мне, что повышающий редуктор надо в будущем менять на прямую передачу... Но фултайм всё таки удобная весчь.... :)))


василий васильев's picture

Отсюда вывод: Для практического использования нужно поднапрячься и реализовать схему привода от zundap. Трудоёмко, но выполнимо.


zundap's picture

Конечно выполнимо. Колокол можно выточить на токарном станке и сделать его короче, меньше диаметром, там все видно по месту когда начнешь собирать конструкцию из шестеренок снять замеры начертить и найти токаря, токарь там не нужен высокой квалификации. Конечно нужно время , но все это потом окупается при езде, так-как доставляет огромное удовольствие.Кстати когда я расширил колею и вынес вперед колесо коляски , то включать блокировку приходится очень редко, похоже развесовка сильно изменила распределение усилий по колесам в лучшую сторону.


Syava's picture

У нас со станочным парком проблема... А по развесовке это уже интересно.... :)))


василий васильев's picture

А что, если сделать коллективный проект? Мысль такая: У Syava со станками проблема, парень на Сахалине. Давайте на Большой земле поможем ему с изготовлением того, что он на месте сделать не может. Остальное он доделает - он парень рукастый. Цель проекта: 1. Помочь парню. 2.Под консультацией Zundap создать ещё один жизнеспособный экземпляр его замечательной конструкции.
Свои мысли высказывайте, только без срача.


Syava's picture

я так понимаю нужны чертежи, токарь и сколько будет в деньгах - литрах? Спешки нет, мне не горит :)))


Syava's picture

фотка для oppozit.ru

фотка для oppozit.ru

пока как то так


AntoniGutslasher's picture

прикольно!!! ) боевая лошадка получилась такая


zundap's picture

Все просто без затей.


Syava's picture

на нём теперь удобно возить брёвна (на люлю то не тянет), погреб строил (вчера только сруб закончил) возил на нём лиственницу 20ку, 3.5м длинной максимум. По две штуки везёт, даже не напрягается. Пустому правда уже не удобно, без блокировки, с пустой площадкой буксует..


Syava's picture

Вообщем лето откаталось без проблем и поломок. Грузил и напрягал мотоцикл по полной. что называется "в хвост и в гриву". Из происшествий и поломок был только порвавшийся пыльник на шрусе, и то из-за своей старости (хроническое нищебродство не позволило купить во время новый). Потеплеет, надо будет обслужить и переделать кардан привода на люлю (я его сварил криво), вообщем отцентровать и заново обварить. В целом конструкция вполне себе жизнеспособна и очень много принесла пользы и удовольствий :)


Syava's picture

фотка для oppozit.ru
брательник (после рыбалки) 8 утра, только приехали.

ВХОД

Статьи на сайте по разделам

Разделы сайта (блоги/статьи)
oppozit.ru

Новости сервера oppozit.ru

Наши кони

Наши кони

Байки про байки

Разные смешные и поучительные истории

Двигатель

Двигатель

Зажигание

Зажигание и свечи

Закон

Человек и закон

Карбюраторы

Карбюраторы и фильтры

Коляски

Мотоциклы с колясками

Крысы

Крысы

Модели

Модельный ряд мотоциклов

Модели 3D

CAD, 3D модели

Мотомир

Мировые новости

Подарки

Подарки для байкеров

Поездки

Приключения и путешествия на мотоциклах

Разное

Разные статьи

Ремонт

Ремонт своими руками

Ретро

Забытое старое

Рожи

Наши Рожи

Стихи и проза

Творчество оппозитчиков

Супер-самопал

Интересные, красивые самопалы

Химия

Химия, хром и все такое

Ходовая

Ходовая

Чоппер

Построение чоппера

Электрика

Электрические схемы, доработки

Юмор

Жизненный юмор, забавные истории

Стиль

Байкерский стиль

Фото

Фоторепортажи

BMW

мотоциклы BMW

Honda

Мотоциклы марки HONDA

ИМЗ

мотоциклы и новости ИМЗ

КМЗ

мотоциклы и новости КМЗ

Авто

Оппозитные автомобили

page-node