Осколок на дне картера в Днепр МТ-10-36
на сайте:
янв-14
нахождение:
Днепр
|
|
|
30-07-17 14:06
|
|
Здравствуйте. Менял прокладку поддона и обнаружил на дне картера вот такое: При этом мотоцикл ездит (точнее ездил неделю назад), посторонних звуков не было Вопрос толкатель ли это или это может быть часть распредвала? Что могло быть причиной такой поломки? И как я полагаю простой заменой толкателя (если это он) на новый не обойтись Заранее благодарен за ответы |
|
Что бы открутить 10 гаек и узнать всю правду не нужно знать мнения форумчан и гадать что за железка, разбирать и смотреть.
Вопрос не в объеме работы, а в отсутствии свободного времени. Если вместо десяти гаек окажется что достаточно открутить четыре, то значит я задал вопрос не зря
Гаек нужно открутить минимум пять: одна на клапанной крышке и четыре на головочных шпильках. Это если сторону угадаешь ))) Перед сборкой придётся демонтировать коромысла - с ними ставить штанги не удобно, а это ещё две гайки! Что бы не крутить лишних гаек даю подсказку: на сломанном толкателе зазор больше чем на остальных.
Но стоит настраиваться на большее количество гаек: толкатель мог раскрошиться сам по себе, от природной ущербности, а мог ему в этом помочь кривой или зубастый распред, на который не вредно взглянуть.
Спасибо большое. Еще вопрос: для диагностики распредвала обязательно ли снимать двигатель с рамы? Шестерня ГРМ должна сняться съемником, места там должно быть достаточно, но я не знаю насколько плотная посадка распредвала в задней стенке - если я его и вытяну, то не придется ли все равно снимать двигатель чтобы поставить его обратно (и шестерню тоже)? Или нужно все равно полностью снимать, разбирать, откручивать гитару и чистить от осколков руками?
Распредвал снимется легко, шестерню для осмотра снимать не нужно, снимешь гусятницу, болт коленвала, центрифугу, отворачиваешь 4 винта обоймы подшипника распредвала и вынимаешь распредвал, при необходимости можно подцепить за шестерню монтажечкой, заодно и центрифугу почистишь, как раз когда разберешь ее будет видно, много ли метелических вкроплений и надо ли лезть глубже.
Только желательно перед вытаскиванием распреда вынуть толкатели, а то он в них упирается.
Ну это как само собой, даже писать об этом не стал.
вдруг человек не знает?! Мы с другом таким макаром расклепали удлинитель на 1\2", головку на 19, сломали толкатель и откололи кусок картера))))
незнание и избыток силы - страшная вещь!
Ну это как само собой, даже писать об этом не стал.
разбирай и смотри или: "хороший стук сам наружу вылезет"!
это нормально. Отпадывает лишнее. Езди дальше и не парься.
@Лучшее в жизни - путешествия в неизведанные места@
Люто плюсую, самоисправляются заводские баги
Вскрывай однозначно! Скупой платит дважды!
Я так и хотел сделать в принципе, перспектива ехать на таком двигателе сомнительна. Другое дело что уже помогли с советом откуда стоит начать осмотр - я редко бываю в гараже, чем быстрее сделаю диагностику - тем лучше.