Доработка привода выжима сцепления

оппозитчик Saruman на сайте: дек-03 нахождение: Рязань
	14-01-11 10:02
	Задолбало искать качественные грибки и ползуны в сцепление. Но окончательно меня добило когда случайно в справочнике по подшипникам наткнулся на наш 948066. 320 ОБОРОТОВ В МИНУТУ !!! Как _Э_Т_О_ вообще можно ставить на мотоцикл! Неудивительно, что ходят они мало. Купил в магазе самые мелкие стандартные 8100, только брать надо наши, а не китайские, у китайских совершенно халтурный сепаратор и переделке не поддаётся. Осталось снять лишние 1-1,5 мм диаметра. Зажал подшипник в болт и сточил лишнее болгаркой, зажав болт в патроне сверлильного станка. Мяса там достаточно и сепаратор не разваливается, да и сделан он хорошо. Характеристики подшипников на рисунке. увеличить Китайская халтура слева, наш справа. увеличить Теперь подшипник входит в отверстие КПП, но весь пирожок по длине может и не обеспечить нормальной работы сцепления - либо уплотнительное кольцо не будет входить в отверстие, либо недовыжиматься сцепление. Вобщем немного возни с подбором длины конструкции в сборе (подточка/подбор ползуна и штока) и готово. Внутреннее отверстие подшипника несколько великовато, поэтому не помешала бы какая нибудь центрирующая втулочка на грибке сцепления, но я её не ставил, всё и так работает и не жрёт картер. Фото в сборе. увеличить Такой привод сцепления отбегал уже более года и зарекомендовал себя просто отлично (правда на одиночках). Пошипник явно крепче и думаю такая конструкция сдюжит и усиленные пружины в сцеплении, что актуально для колясников-говнолазов. Кроме того узел практически не течёт по ползуну, что возможно связано с тем что ползун теперь не вибрирует из-за кривых канавок прогрызенных в нём нелепым безкольцовым подшипником. Ну и еще про устранение протечек. Выкинул нафик мелкое резиновое колечко на штоке сцепления, которое у меня также вызывало недоумение. А вместо него воткнул сальник клапана на 8мм (при желании можно и два впихнуть). увеличить Сальники тоже пойдут не всякие, лучше такие как на фото, их приходится немного протачивать, чтоб влезли в отверстие первичного вала (можно и вал чуть шлифануть), ставить лучше с герметиком. Шток сцепления полирован до зеркального блеска. увеличить Обоим переделкам поддаются как уральская так и днепрячья коробки.
войти

koren Пн, 12/09/2011 - 15:05

Saruman, ты шток с грибком где каленые покупал? В продаже одно гавно, равно как и в Рязани.

войти

secretик Пн, 12/09/2011 - 16:55

советские ищи хоть даже бу

войти

summoner Пт, 02/03/2012 - 13:31

хммм, а у меня обойма 8100 (ussr) согнута с с какой-то жестянки. Т.е. она внутри пустая. Но с виду - точно как на фото. С такими кто-то сталкивался?) стремно обтачивать

войти

Crazyhead Пт, 02/03/2012 - 13:50

интересно

войти

Saruman Сб, 03/03/2012 - 08:36

она и есть из жестянки

войти

URI Пт, 09/03/2012 - 14:44

Похоже что Crazyhead говорит о такой конструкции подшипника как на фото слева. Такой действительно стремно обтачивать-шарики повыпадают совсем.

войти

pelimeni_101 Пт, 09/03/2012 - 15:03

от чего маслосъемные калпачки взял

войти

mksm_IMZ Пт, 09/03/2012 - 16:23

от Таза они

войти

flremTOOural Пн, 16/04/2012 - 10:52

замутил по этой схеме сцепу. Колпачок поставил SM, обнаружилось что в днепровский вал все проваливаются :) Пришлось налудить колпачок оловом , после этого зашел с натягом. Подшипник поставил 51100 , наш не нашел,воткнул крафт. У него кстати сепаратор меньше диаметром чем обойма на 1 мм., и при обработке обойм по диаметру ее не снимаешь практически . На грибке со стороны ползуна сделал проточку глубиной 2 мм. под обойму подшипа по внутреннему диаметру, со стороны штока подрезал на грибок 1.5 мм. В общем длину грибка при установке такого подшипника нужно уменьшать на 3.5 мм. Все работает гуд, сцепа стала заметно мягче выжиматься !!!

войти

Mr_Vlad Вс, 10/02/2013 - 23:55

Выше ссылочку кидали http://kolyaska.pl/wycisk_sprzegla.html
AXK0619TN- роликовый упорный, по рецепту поляков. До 6000 оборотов с консистентной смазкой, до 6,3 килоньютонов, ниже все остальные характеристики и ничего переделывать не надо
d6mm
needle roller and cage thrust assemblies and bearings with a centring spigot
D19mm
Needle roller thrust bearings
Dw 2mm
Pu1,75kN
upper Bearing Fatigue load limits
Mass 0,001KG
Bearing AXK 0619 TN
Designations
Co 16kN static
static Basic load ratings
6000r/min Attainable speeds when lubricating with grease
c 6,3kN
dynamic Basic load ratings
12000r/min Attainable speeds when lubricating with oil-air
Type: Needle roller thrust bearings

войти

sevprostor Пн, 11/02/2013 - 02:33

Ну я тоже сделал. Спасибо Саруману! Я, правда, ленивый - поэтому все сделал по упрощенной схеме.

Колпачок - не знаю какой. "от классики". Надел его на биту, зажатую в патроне дрели, обточил стальную "обойму" на наждаке, аккуратно молоточком посадил внутрь вала. На ползуне снял металл, чтобы убралась канавка от шариков. Вот и все. Больше не ссыт, вроде.

Я, правда, в короб трансмиссионки еще налил, вместо моторки. Не знаю в общем. Сзади сухо, спереди - ссыт что-то, но я, таки, подозреваю сальник маховика.

Кстати: может ли быть квадратная дырка нажимного диска сделана не по центру? Как-то я при сборке не обратил на это внимания, а теперь все парюсь: если она не по центру диска сделана, то толку от колпачка не будет; либо колпачок надо сажать глубже, чтобы шток бил меньше.

войти

Mr_Vlad Ср, 20/02/2013 - 21:36

Купил аж два сепаратора SKF AXK0619 и шайбы AS0619 к нему, все ставится без переделок, ничего точить не пришлось, только спереди одну шайбочку подложил, весь подшипник по толщине меньше стандартного сепаратора выходит. Этот выжимной будет держать. Инфа 120%

войти

Vitold Чт, 03/07/2014 - 18:17

Замутил себе такое, а то грибок с ползуном съело почти вусмерть (ставил новые в прошлом сезоне, они из говна походу), центрирующую втулку из гайки выточил. Проехал около тыщи(не смотрел точно, может и больше), полет нормальный.

войти

REMIUS Пт, 18/07/2014 - 00:19

От чего сальник (резиновое колечко) ползуна можно заменить?
Отдельно в продаже нет.

войти

Sergey Morik Пт, 18/07/2014 - 07:36

По автомагазинах их полно! Просто подбери подходящее

войти

RICCIO Пт, 18/07/2014 - 08:57

Отмечусь чтоб темку потом не искать, полезно однако.

войти

Человек Пн, 17/11/2014 - 18:48

на днепровскую коробку сальник клапана от жигулей подойдет?

войти

secretик Пн, 17/11/2014 - 19:57

макс у днепр кпп шток 9мм, а сальник подходит

войти

Человек Вт, 18/11/2014 - 06:54

я знаю что 9мм. а вот отверстие в валу намерил 12,5мм. Как сальник ваз сядет пока не знаю

войти

Злой_Айболит Вс, 01/02/2015 - 23:01

в копилку золотых тем.

войти

Константин 76 Вс, 01/02/2015 - 23:41

Действительно, не так давно тоже переделал.
Эх, подготовка к новому сезону))

***Ирбит твою мать***

войти

natol9 Сб, 02/05/2015 - 00:55

Поделюсь своим опытом. В конце прошлого лета поставил на сцепление китайские роликовые подшипники.На этой неделе решил проверить ихнее состояние. Проездил осень и зиму. Подшипник как новый. Вот такой подшипник я поставил. Размер в сборе 6,1-18,8-4.