Задний подшипник коленвала

Мда. Утешительного мало. Расход масла ~литр на 100 км. Надо в начале июля устранить это Г

разобрал движок, снял коленвал и заметил что внутреннее кольцо подшипника роликового на коленвале свободно проварачивается это нормально?

Aidar777, это совсем ненормально. Внутренняя обойма с таким натягом сидит, что снимать его - большой гемор, большинство при замене подшипа эту обойму болгаркой спиливают

у меня походу вообще гавно стоит.когда разбирал колено снимается, а подшипник в сборе на месте:( НУ тады подскаите, какой там нужен с размерами, попробую в нете заказать, уж коли на рынке гуано продается.

ksvserega, У меня был какойто стук при трогание я думал вкладыши но вкладыши более менее нормальные, могло ли это быть из-за этой обоймы? мотоцикл Днепр МТ 10-36. У сальника коленвала, почемуто не было пружинки.

Humster, это коленвал просажен,новый подшипник не поможет,хотя попробуй.

Aidar777, вкладыши не стучат. Стук у тебя из-за того, что колено гуляло взад-вперед, либо от болтания в заднем подшипнике. Смотри теперь задний хвостовик коленвала, скорее всего на нём выработка.

мля,так это я возможно на новый коленвал попал? :( Хотя,такое ощущение, что там самый обычный роликовый. Была бы внутренняя обойма съемная,полюбому бы заметил

Humster, Aidar777, камрады , возможно вы попали на другие коленвалы :(
ksvserega, совсем правильно заметил,что снять внутреняю обойму целой при нормальной посадке подшипника нереально.При разборе промерять посадочное место подшипника микрометром по Котову,если износ-коленвал на выбраковку.
Новый коленвал покупать смысла нет-можно и б.у. под расточку найти.
Humster, обойма должна была остаться на колене,если не так,то колхоз какой то до тебя постарался,должен стоять 42209К1М (Роликоподшипник радиальный с короткими цилиндрическими роликами) .
true biker, все дело в том,какой ГПЗ. Наш Ростовский-гавно, а только их у нас и продают.

flremTOOural, значит начну с малого, новый подшипник

во, што нашел на подшипникру
Вопрос: Здравствуйте, какой подшипник можно установить вместо отечественного 42209к1м? Необходима большая точность и износостойкость. Так же интересует какой из подшипников skf/koyo может заменить радиальный шариковый 209, с аналогичными требованиями. Двигатель мт801(днепр). Спасибо.

(Иван)

Ответ: Российскому подшипнику 42209 соответствует подшипник NJ209. Для решенгия проблемы с подшипником, как правило, достаточно только перейти с отечественного на хороший импортный. Импортный аналог подшипника 209 - это подшипник 6209

Humster, Койя это замечательно ))) Цена,впрочем, тоже на высоте. Начинать надо со всего сразу-менять подшипник(и) и обязательно промерять колено !!! Или охота еще раз потренироваться в полном разборе двигателя ?!

flremTOOural, ога 2500, зато хороший:)

А нельзя проточить место под подшипник на коленвале и запресовать туда втулку нужного размера?

Aidar777, это не то место , где можно так шутить .....серьезно,на днепрачих коленах и без проточек как раз в этом месте колено отламывает(возможно это бывает как раз когда болтается там все).Нужно другое колено ставить нормальное.

Мля! Буду искать новое колено.

Aidar777, ты сначала купи новый хороший подшипник и промерь посадку. Если просто нет посадки с хорошим натягом (т.е. садится свободно, но не болтается), то можно поводить держаком от сварочного по посадочному месту(посадочное маховика предварительно обклеить изолентой) и затем напресовать внутренню обойму

http://www.vxb.com/page/bearings/PROD/20mm-and-more/Kit8224

Правильно восстановление посадочного подшипника в таком случае делается электронатиранием с последующей шлифовкой, все остальное в данном случае - колхоз с соответствующей надежностью.
Есть еще специальные клеи-герметики для посадочных мест на основе циакрина, но, повторюсь, это - колхоз.
Есть у вас там крупные заводы с оборудованием?

ssh, хехе ))) Этот то способ известен....только толку от него мало-малодоступен он,и стоить будет соответственно,проще колено найти. Всякие клеи герметики не для таких ответственных мест ИМХО ,то же самое отношу и к цыканию держаком.

Когда разбирал мотор своего днепра с пробегом 25тыщ,там обойма эта прокручивалась от руки,под ней масло было,подозреваю,что работала как вкладыш она,но работало же всё,колено естественно заменил.

Наш оппозит он загадочен. Работает даже в таком состоянии, в каком другие моторы даже уже не пытаются подавать признаки жизни ;)

У меня, друзья, тоже с задней части снимается внутренняя обойма. И я в рот е...ал особо заморачиваться над этим, главное нет радиального люфта. Уже не одну тисчу проехал с ентой ерундой. А то пугаете: "Попал мол на новое колено". Другое дело, если кольцо телипается на хвостовике, это на мой взгляд уже геморой.

Кряк, х.з.,в дальняк на таком колене я б не поехал...

Хром спасет тебя

Купил новый подшипник 350 руб. Чешский, сел туго на коленвал и не проварачивается! :D

Aidar777, а он точно чешский?может китай.

true biker, незнаю как насчет дальняка, но по 80 км в одну сторону ездил, тоесть за день 160 км наматывал.

Кряк, хех, это так, за пивом съездить :), а вот если тыщи 3, а то и более...

Кряк, 80км это мелочи,все косяки мотоцыкла всплывают,когда едеш долго далеко и упорно.

Aidar777, по уму всеравно мерить бы надо...я вот тоже хотел однажди лиш заменой шестерни ГРМ побороть такую фигню (на РВ гуляля) и села вроде туго с натягом, ан натяга не хватило...хотя в случае с коленом там осевой нагрузки почти нет, не так страшно...

Пегас2, почему это нету ? Есть там осевая при выжиме сцепления и еще какая. Вообще конечно дело каждого решать что ему делать )))
Aidar777, "туго сел" эта скока соток натяга если не секрет :)

flremTOOural, туго,когда горячий подшипнег забивается суровыми ударами молотка по оправке.

flremTOOural, осевую нагрузку всеж больше пердний воспринимает, на Днепре вон вообще задний роликовый который по определению осевую не держит, и тут можно так-же поставить (натяг в корпусе подшипника не большой, и один он этого бы при постоянной эксплуатации ни как бы не выдержал...

Господа оппозитчики, прошу помочь. у меня на урале тоже подшипник болтается на колене как омно в проруби. вчера купил подшип 6207ZZ SNR. а он закрыт. собственно вопрос: с какой стороны его открывать?

Р.S. родной маслосгонной шайбы поджатой пружиной отродясь небыло. а вопрос с болтанием буду решать хромированием. задняя цапфа отличается от передней на 4 микрона

взял закрытый металлом, кручу в руках и внутренняя смазка из отверстий выступает. мож вообще тогда не открывать? я серьёзно без подъё..а.

C внутренней стороны открывай, внешнюю крышку можешь оставить.
Вообще не открывать пожалуй нельзя, думается мне, рано или поздно масло вымоет заложенную туда смазку и подшипник станет работать в режиме масляного голодания.

Faust, оставь на подшипе одну крышечку со стороны сальника.Будет вместо маслоотбойной шайбы.

Чтоб не создавать новую тему спрошу здесь
Можна на перёд колена поставить такойже как сзади (роликовый) по размерам они аналоичны вроде? А то пришол переднему пипец (смазаный а клинет) а есть задний новый ещё савдеп :)