У меня теперь не одна, а две жабы! VZ 750

Ну чтож, ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ! Жаль только карбы душильные, ищи от американского аналога. Ну вот теперь нам точно будет о чём поболтать, а то знакомых с таким оппаратом небыло!

Вопщем ПОЗДРАВЛЯЮ!

ГЫ: А маленький вулкан бегает резвее большого!

На баке стандартный окрас?

Стандартный.
И нафига искать карбы целиком, если можно поменять только жиклеры? ;)

pala4, кстати у меня к тебе просьба. Можешь сфоткать, как трос подсоса крепится к плунжеру обогатителя на карбах? У меня он не подсоединен, крутил и так, и сяк - не сообразил, как он там должен крепиться, а мануал так отвратно отсканен, что ничего не понять.

С приобретением поздравляю!!!

И вопрос не в тему , а не страшно любимую на мотик за руль сажать? Моя тоже весной планирует на А идти сдавать (на легковушку уже есть права) , потом надо что-то и ей брать кубов на 500-600. Немного страшно за неё.

batjka, подумай с другой стороны - а не так же страшно ей за тебя, когда ты уезжаешь? Давайте не будем эгоистами.

Викинг, Без проблем, вот только тебе придётся подождать немного, на этой неделе меня в гараже не будет.

Викинг, поздравляю!!!

поздравляю!!! ответь плиз за сколько взял то ?

На регулировку чего? Кстате, ты не знаеш как проверить сильно ли износились цепи грм?

П.С. В гараже ещё небыл

На синхронизацию карбюраторов и настройку смеси.
Цепи, когда изнашиваются, сначала растягиваются как гандоны и начинают сильно шуметь. Вот :) Но есть еще более наглядный способ - достать натяжитель и поглядеть, в каком он положении находится.

P.S. Лично мое мнение - у людей нездоровая запара по поводу цепей грм ))))

да цена вкусная я вот сам присматриваю джап 750ку но менее 80 ничего не отдадут
и в салонах на заказ ни за трудного750 ни за кваки 750 браться не будут говорят их там в японии просто не осталось а виагра 750 не менее 90. получается 750 ка не в поле досигаемости ( финансовой)

chainsaw,

Интрудер750 на аукционах попадается довольно часто, а вот VZ/VN - это действительно редкость. Сам хотел этот аппарат, но не нашел.

Да ладно редкость, его выпускали вплоть до 2006 года, очень популярный в Америке аппарат, там и надо было искать.

Про хорошее-плохое - читай тему. Тут уже много чего сказано.
VZ выпускался с 85 года, так что велика вероятность того, что столько лет ему и есть. Спидометр наверняка скручен.
Резинки и запчасти все достать не проблема, другое дело, что если возьмешь откоровенно убитый хлам, то ремонт тебе встанет в копеечку, и немалую. Если ты на нем еще даже не ездил, то о чем говорить? Как по зацвевшему хрому и отломаным поворотникам оценить состояние мотора и ходовой? :)
Живой и здоровый 750-й вулкан ОЧЕНЬ интересен в плане своих ходовых качеств и технической вооруженности (по тем временам, естественно). Ну а ушатаный аппарат любой модели и марки доставит массу геморроя и негатива.

Гы, а у меня, теперь 4 жабы. Во как жизнь обернулась :D .

BIGRED, ну ты самый труевый жабовод! :D

[quote:eabb604afb="Викинг"]BIGRED, ну ты самый труевый жабовод! :D

ушёл на вулкан-клуб