День пятый. 15.08.13 четверг. День травы.
Проснулись с утра пораньше, Апельсин и вовсе в 7 проснулся и играл в своих лягушек на телефоне (клевая, кстати, игра. Нам она заменяла телевизор и все остальное. Двое взрослых людей с азартом перекрашивали лягушек, лопали их, катали на скейте и запускали в космос считать цифры :D). Это кваканье мне порядком надоело и в 8 встал и я. Так как в стоимость номера входил и завтрак, мы спустились в местный ресторан. Были удивлены разнообразием блюд и что брать можно столько-сколько влезет- шведский стол. Н у а что нам прикидываться скромными- набрали всего и с запасом.

День четвертый 14.08.13 среда.
Утром дед встал раньше нас, а мы сладко продрыхли до 9 часов. А проснулись от того, что вкусно пахло свежей ухой! Вот это сервис! Очень вкусно, рыбка свежая, ему ее с утра принесли –на мед менять. Неторопясь собрали вещи, умылись, поблагодарили Александра Евдокимовича за гостеприимство и покатились в первую нашу заграницу Беларусь. Приготовили заранее документы, я Апельсину сказал, что бы она не вздумала шутить с таможенниками на счет наркотиков и оружия, а то вдруг захочется поболтать - это она любит…

Утром хотели встать пораньше, но как всегда было в лом в 6+ утра вставать. По-этому подъем был в 8:30, умылись, отдали ключи и покатили вперед, надеясь на то, что в Москве сумеем днем проскочить без пробок, пока все на работе. Валим под 150 км/ч, музыка играет, но внезапно замолкает. К слову: я поставил современную магнитолу в мот, а слушаю музыку через порт AUX, который в свою очередь подцеплен к телефону. А телефон лежит у меня в кармане жилетки (жилетка на мне).

Ну вот, надоев кататься на байке с разными фамилиями, мы с Апельсином решили пожениться.
И август –месяц, как нельзя лучше подходит для этого события. К тому же у нас заранее оформлены отпуска, отправлены запросы визы и вообще вторая половина лета- это лучшее время для путешествия, т.к. зреют фрукты и овощи- всегда хочется попробовать прямо с куста, а не покупную в магазине.
Еще за два дня до свадьбы, я как негр пахал на заводе, бегал решал множество вопросов, т.к. моей работой больше ни кто не занимался (я являюсь ведущим инженером проектов по фрезерным центрам и токарным автоматам). А в обед директор и вовсе заявил, что отпустит меня на две недели.. Занавес! Однако, собрав волю и наглость в кулак я прямо заявил, что тогда напишу заявление на увольнение, т.к. двух недель мне ни за что не хватит или я просто в срок не выйду. Думал, что он кинет в меня чем-нибудь, однако Владимир Саныч улыбнулся и сказал, что пошутил. Тут уже я готов был дать ему в мор… обозвать нехорошим словом. Однако сдержался. И тут он поздравляет со свадьбой и дарит конвертик. В последствии оказалось- евро! Спасибо, очень кстати, а я чуть его земляным червяком не назвал…

Коляска дизайнера Давида Роба даже годы спустя после первой презентации BMW в 1997 г. привлекает взоры зрителей. Фирма Heidenwag реализовала проект и продает его под названием Troika SR 1200 C. Хотя телерычаг и оригинальные колеса сохранились, эксплуатация по выбору исключается. Дорогостоящее изготовление люльки с благородными дополнениями типа деревянной облицовки или алюминиевых деталей ручной работы делают эти коляски украшениями. Горизонтальная амортизационная стойка работает отлично за счет умелого шарнирного соединения. Кроме того, Heidenwag предлагает продуманную полуторную коляску Troika V для R 1150 RT. Колеса, качающаяся вилка, амортизационные стойки и коляски изготовляет EML в Голландии.

Мотоцикл BMW R1200R 2013 отличается от предшественника несколькими новыми цветами: бежевый и синий. Механически байк не изменился, он по-прежнему оснащается 1170-кубовым оппозитным двигаталем мощностью 110 л.с. и крутящим моментом 119 Нм.

Интересный мотоцикл в стиле чем то напоминающим пост апокалиптический стимпанк построений на базе BMW 75 жителем штата Техас Аланом Сталбергом (Alan Stulberg).

Это Troy Corser. Мотоцикл BMW R90S.

© Найдено в интернете.

Установка ускоренной пары шестерен - «десятка» (10/35) в редуктор М-72 и немного теоретических выкладок по смежным вопросам
Опыт по установке ускоренной 10ки в редуктор М-72, который иногда эксплуатируется, притом всегда одиночкой. Все нижесказанное, кроме идеологической обоснованности езды одиночкой, относится и к К-750