Захотелось оправить с оказией на Северный полюс — кардан.
Дабы отметить присутсвие Оппозит.рф в Арктике. Но Штирлиц сказал что кардан потерялся в гараже у Южного, а Южный сам потерялся, пить пиво не зовёт, а я потерял свой телефон в котором телефон Южного. А со своего Волка кардан снимать не стал потому как уже весна и нужно кататься на мотоцикле, а если кардан потерять на Северном полюсе, то мотоцикл без кардана не поедет. Да и рукожопием иногда страдаю, и гайки крутить было лень. В общем даже мотка синей изоленты не нашлось.
Но все же Федор вышел из положения, и ради расширения границ нашего влияния привез мне артефакт, который было необходимо водрузить на Северном полюсе.
В доме, в котором я живу, создано товарищество собственников жилья. Еще в 2007 году. В 2010 году разосравшись с управляющей кампанией, котрая в принципе ни хера ни делала но все же домом управляла, разорвали отношения и перешли на самоуправление. Суды, захват чопами подъездов, драки с чопами в подъездах. Жильцы перессорились и разделились на три лагеря. Сторонники ТСЖ, противники ТСЖ (собственники жилья), и те кому вообще все равно.
Бухгалтер нанятый в прошлом году, сбежал в Симферополь, прихватив из кассы 850 тыс.руб., заодно неправльно насчитав тепло, воду, свет и прочие части квартплаты. Не отчитывался в фонды и не неправлиьно платил налоги. (при том что в ТСЖ упрощенка).
Управляющий не имеет профильного образования, соображает как устранить протечку, сп...ть денег из бюджета тсж, но глобально тему как управлять многквартирным домом не понимает.
Собственники жилья не платили коммунальные платежи более двух с половиной лет, долги перед ресурсоснабжающими организациями составляют более 8 млн.руб.
Провели собрание тсж, обновили правление на треть.
Ну а меня на правлении избрали новым председателем ТСЖ.
Жду проверки Мосжилинспекции, прокуратуры, и милиции.
Такая вот жизнь. Как говориться," Поздравляем тебя Шарик - ты балбес"
Почему я на это соласился?
Потому что это мой дом. И я хочу, что бы он был красивым и уютным.
Решил репостнуть одну древнюю статейку с забугорного сайта. Понравилась, тем что написано там о том, что жить можно совсем и без эндуры. А путешествовать можно по полям, лесам и горам на обычном неподготовленном Харлее. На тех фотках середины прошлого века, именно та свобода которую дает мотоцикл. Сел и поехал. Другой нет.
Наткнулся на фотки малоизвестного 2-т оппозита . На опопзит.рф о нём есть тут статья.
Совсем как игрушечный выглядит.
Однако, мощность 28, 5 л/с при 344 см3 против 34 л/с Урала при 650 сс.
Поклонникам суровой черно-хромированной оппозитной действительности не понравится его расцветка. А по мне так закончено и стильно смотрится. И детали не сливаются и хорошо различимы )))
Наткнулся на перепечатку интересной статейки из журнала "Моделист Конструктор".
Конечно не про мотоцикл, а про аэросани :)
КАК САМОМУ СДЕЛАТЬ АЭРОСАНИ С-6
Как сделать аэросани. Корпус аэросаней полузакрытый; его образует каркас из алюминиевых профилей, обшитых дюралюминиевым листом толщиной 0,8 мм. В задней его части устанавливается подмоторная рама — две П-образные стойки, изготовленные из стальных уголков 25 X 25 мм и соединенные сверху двумя продольными профилями, между которыми монтируется двигатель. Необходимая для передачи тягового усилия жесткость обеспечивается двумя наклонными тягами, соединяющими верхнюю часть подмоторной рамы с корпусом аэросаней. Ходовая часть выполнена по трехлыжной схеме: передняя управляемая и две задние, укрепленные на общей оси.
В первую субботу сентября решил снова прокатится по окрестностям Троицка. На этот раз в сторону пос.Шишикн Лес, по левому берегу р.Пахры, через с.Былово. Обычная короткая поездка выходного дня. (под катом несколько фоток большого размера)
Отгул нашелся как раз кстати. Появившись с утра на работе и вспомнив о своем отгуле обо всем договорился , и уже в обед был в гараже. Собрался за пару часов, и был таков:
Как иногда хочется вдруг перенестись лет на пять или десять назад. Когда деревья еще не были большими, солнце светило ярче, пузо было меньше, а мысли светлее и чище.
Это невозможно. Но посмотреть можно. Есть же любительское видео отснятое и смонтированое уже можно сказать "много лет назад" )))
Хотя если бы и не отснял тогда этот семинар, ощущения все равно хранятся в памяти. Хорошее нужно помнить. Краски сотрутся и потускнеют, забудутся некоторые имена, но забыть ощущение вечного поиска наверно невозможно.
Короткий отпуск закончился практически не начавшись.
К концу воскресенья с ног валился от уталости. Желание прокатиться однако пересилило, и натянув защиту спины, в спортивных труселях и футболке (наличие на себе шлема, перчаток и мотокросовок - даже не обсуждалось), завел "минчик" предварительно устранив неисправность из-за которой на нем катался аж с 13 числа, и поехал по проселкам вокруг города в сторону реки Пахры:
Зима. Январь. Вишневый.
Рождество было. Решил закатнуться ненадолго. Погоды не было, фотоаппарат не взял. Но нашел чудное место на подмосковной Десне недалеко от Подольска. И снял на телефон. Вот:
А у камина дома в Рождество посидеть и погреться - милое дело:
Много всяких аварий видел. Но эта, совсем за гранью здравого смысла. (смотреть с 1:50 мин)
Водитель мопеда погиб на месте. Водитель авто в больнице. Шанса разойтись не было.
П.С. Спросите зачем это тут? Просто решил напомнить себе да и читателям написанное в хорошей книжке: "Да, человек смертен, но это было бы еще полбеды. Плохо то, что иногда внезапно смертен, вот в чем фокус! И вообще не может сказать, что он будет делать в сегодняшний вечер" М.Булгаков Мастер и Маргарита.
Не все в этой жизни завиит от нас. Есть нечто большее чем наши помыслы, называется Божий промысел или судьба. Но, народная мудрость гласит: "Береженного, Бог бережет". Так и в этой аварии, водитель авто ехал по своей полосе, но очень быстро. Скорее всего быстрее разрешенной скорости. Но будь скорость авто поменьше, скорее всего разошлись бы в пространстве.
