Наткнулся на фотки малоизвестного 2-т оппозита . На опопзит.рф о нём есть тут статья.
Совсем как игрушечный выглядит.
Однако, мощность 28, 5 л/с при 344 см3 против 34 л/с Урала при 650 сс.

Поклонникам суровой черно-хромированной оппозитной действительности не понравится его расцветка. А по мне так закончено и стильно смотрится. И детали не сливаются и хорошо различимы )))

Наткнулся на перепечатку интересной статейки из журнала "Моделист Конструктор".
Конечно не про мотоцикл, а про аэросани :)

КАК САМОМУ СДЕЛАТЬ АЭРОСАНИ С-6

Как сделать аэросани. Корпус аэросаней полузакрытый; его образует каркас из алюминиевых профилей, обшитых дюралюминиевым листом толщиной 0,8 мм. В задней его части устанавливается подмоторная рама — две П-образные стойки, изготовленные из стальных уголков 25 X 25 мм и соединенные сверху двумя продольными профилями, между которыми монтируется двигатель. Необходимая для передачи тягового усилия жесткость обеспечивается двумя наклонными тягами, соединяющими верхнюю часть подмоторной рамы с корпусом аэросаней. Ходовая часть выполнена по трехлыжной схеме: передняя управляемая и две задние, укрепленные на общей оси.

Название: Тритон
Автор: "Sergio"
Местонахождение: ХМАО, г.Белоярский.
Назначение: Плавающий снегоболотоход.
Применение: охота, рыбалка, культурный отдых
Срок постройки: Один год
Двигатель: Урал 650 сс, принудительное воздушное охлаждение
Карбюратор: от а/м Ока
КПП: от мотоцикла Днепр
Задний мост: а/м Нива
Колеса: Краз 255 "Лаптежник", ободраные болгаркой.

Гулял по мотомагазину и наткнулся на красивый мотик:

Оказалось,что это творение Юрия Шифа.

Наткнулся на интересную статейку. Актуальна сезону ))) да и желающим модифицировать свой мотоцикл для уверенной езды по снегу думаю будет интересна:

ЛОС – КАБАНОС, ОТНЕСИ МОЮ ПЕЧАЛЬ ИЛИ КАБАНЫ ЛЮБЯТ СНЕГ!
Кабанья тропа 2011!!! 18 - 20 марта, Киржач, Владимирская обл.

Как обычно. Небрежно дёрнул газ, резкий рывок, удар, боль, крик, тихий рокот мотора и тишина...

В первую субботу сентября решил снова прокатится по окрестностям Троицка. На этот раз в сторону пос.Шишикн Лес, по левому берегу р.Пахры, через с.Былово. Обычная короткая поездка выходного дня. (под катом несколько фоток большого размера)

Отгул нашелся как раз кстати. Появившись с утра на работе и вспомнив о своем отгуле обо всем договорился , и уже в обед был в гараже. Собрался за пару часов, и был таков:

Как иногда хочется вдруг перенестись лет на пять или десять назад. Когда деревья еще не были большими, солнце светило ярче, пузо было меньше, а мысли светлее и чище.
Это невозможно. Но посмотреть можно. Есть же любительское видео отснятое и смонтированое уже можно сказать "много лет назад" )))

Хотя если бы и не отснял тогда этот семинар, ощущения все равно хранятся в памяти. Хорошее нужно помнить. Краски сотрутся и потускнеют, забудутся некоторые имена, но забыть ощущение вечного поиска наверно невозможно.

Короткий отпуск закончился практически не начавшись.
К концу воскресенья с ног валился от уталости. Желание прокатиться однако пересилило, и натянув защиту спины, в спортивных труселях и футболке (наличие на себе шлема, перчаток и мотокросовок - даже не обсуждалось), завел "минчик" предварительно устранив неисправность из-за которой на нем катался аж с 13 числа, и поехал по проселкам вокруг города в сторону реки Пахры:

Зима. Январь. Вишневый.
Рождество было. Решил закатнуться ненадолго. Погоды не было, фотоаппарат не взял. Но нашел чудное место на подмосковной Десне недалеко от Подольска. И снял на телефон. Вот:

А у камина дома в Рождество посидеть и погреться - милое дело:

такая вот история.

Много всяких аварий видел. Но эта, совсем за гранью здравого смысла. (смотреть с 1:50 мин)

Водитель мопеда погиб на месте. Водитель авто в больнице. Шанса разойтись не было.

П.С. Спросите зачем это тут? Просто решил напомнить себе да и читателям написанное в хорошей книжке: "Да, человек смертен, но это было бы еще полбеды. Плохо то, что иногда внезапно смертен, вот в чем фокус! И вообще не может сказать, что он будет делать в сегодняшний вечер" М.Булгаков Мастер и Маргарита.

Не все в этой жизни завиит от нас. Есть нечто большее чем наши помыслы, называется Божий промысел или судьба. Но, народная мудрость гласит: "Береженного, Бог бережет". Так и в этой аварии, водитель авто ехал по своей полосе, но очень быстро. Скорее всего быстрее разрешенной скорости. Но будь скорость авто поменьше, скорее всего разошлись бы в пространстве.

Мнение что тюнинг Хонды Голд Винд заключается в установке светодиодных лампочек и музыки класса Hi Fi, скорее всего ошибочно.

Мне понравилось вот это:

На мой взгляд построено стильно и практично. Каферейсер. Или нет?

Открыл глаза. Та-а-а-к, понятно. Лежу на животе. Асфальт теплый. Лужа крови. Солнце яркое. Воздух свежий. Мир стал плоским.

(остальные впечатления под катом)

Ну вот и наступлила весна. Мотосалоны проснулись от зимней спячки, и похоже уже начали выставлять напоказ новые модели. Набрел где-то на рекламную картинку W800 и решил посмотреть на него вживую. Потрогать и пощупать, завести мотор и нажать на бибикалку.
(фото под катом)

Лето наступило. Еще в апреле. Нет даже 29-го марта. Машина на стоянку. На голову шлем, в бак бензин и вперед. Ведь лето наступило. А оно такое короткое. Успеть бы накататься.

Это случилось. Я смог попасть в Японию. Жаль, что уже в том возрасте, когда почти перстал мечтать. Япония однако, от этого не сильно пострадала. )))
Но обо всем по порядку:
(много фото и продолжение под катом)