Блоги | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | ремонт мотоциклов

Блоги

Днепр 11. Не такой,как все и бюджетно

Супер-самопал

Часто на конфе, возникает вопрос по поводу того,как можно бюджетно сделать чоппер. В целом никак!!! Слишком большой объем изменений, который необходимо сделать. Поэтому процент действительно хороших переделок очень мал. При отсутствие большого бюджета,либо инструментальной базы, стоит задуматься о классике. Тут немного проще и в процессе работы можно уже понять, что, да как.

Помогите с запчастями!

Ретро

Здравствуйте уважаемые жители сайта! Я новичок на вашем сайте. Подскажите пожалуйста где можно найти запчасти на мотоцикл Паннония Т5 года выпуска 1968, обьем 250 см.куб. 16 кобыл. Хочу восстановить дедову память. В Курске вообще нету ничего как уже «сто лет».

обострение... похоже-это неизлечимо.

Коляски

бля*, похоже, я снова покупаю колясыч. накуй он мне сдался...?(((

Шум в коробке

Ремонт

Уважаемые единомышленники, помогите пожалуйста разобраться в сей проблеме... Поиск курил, ничего не нашел(((
Все началось с того, как летая по городу заклинила коробка на 2-ой. Разблокировал, доехал потихоньку до гаража на 1, разобрал, на шестерне вторичного вала второй передачи сломаны подряд 2 зуба... Заменил шестерню. Собрал. Завел. В коробке слышен сильный шум и иногда пощелкивание. Т.к. срочно надо было доехать до пункта ГТО, поехал. С новой шестерней вторая завыла. В на протяжении всего пути пару раз заклинивало (на второй ) но шестерни не сломало, т.к. ехал аккуратно. Разобрал заново, заменил первичный бу вал, состояние лучше предыдущего(без зазубрин), шум и пощелкивание так остались(((. Что еще нужно сделать? Заменить весь ряд вторичного вала?

PS. Коробка древняя, без задней ...

Сказка «Колобок»

Стихи и проза

Сказка для маленьких байкеров

Было это давно, так давно, что сейчас никто и не вспомнит. В далёкой стране, за семью горами, за пятью долами - жил да был старый байкер. Была у него жена - тоже прожжёная байкерша. А ещё был у них старый - престарый мотоцикл, который всё время ломался.

Нафига так делать...

oppozit.ru

Просматривал сегодня новости и наткнулся на статью, в которой говорится, что сотрудник ГИБДД Краснодарского края столкнулся с байкером... Все бы ничего, но в качестве фотографии для новости использовано фото с ДТП, произошедшем 29 апреля 2007 года, в котором погибла Надя-Конкуренция, долгожители форума помнят эту трагическую историю... Кроме того, фото было сделано кем-то из ребят-байкеров, присутствовавших при ДТП, а на том фото горделиво красуется логотип с названием сайта.
Ну вот нахрена так поступать.
Вот ссылка на эту статью. А вот ссылка на видеоклип, посвященный ее памяти, который Саня Брагин сделал, в конце клипа как раз есть это фото... http://photofile.ru/users/garka/video/u116146e46b/view/

Свалилось на мою голову богатство

Разное

Мой друг года два назад, купил у одной бабки К-650 новый, законсервированный. К нему прилагапись 6 ящиков запчастей. Все в солидоле с бирочками на веревочках и надписями от руки. Мот благополучно завели и продали в Московскую область. Друг благополучно пересел на японца и все запчасти перекочевапи в мой подвал-мастерскую.

Один из вариантов охлаждения двигателя(принудительное)

Двигатель

Буду краток,сильно грелся двигатель. А так как мот на обкатке и с коляской был и придуман способ его охладить. Сразу скажу что реально помогает особенно на низких передачах. Вентиляторы взяты от первой модели жигулей и установлены на штатных хомутах от защиты ног, запитаны напрямую от АКБ через тумблер(он под седлом)

нашивки в продаже

oppozit.ru

Поступили в продажу нашивки:

  1. круглая УРАЛ - 100р
  2. oppozit маленькая - 50р
  3. oppozit большая - 200р

Приобрести можно в офисе на Вавилова 65А, офис 111 либо в инет магазине wrooom.ru

Можно и по почте, но только по России. И не день в день. Буду набирать несколько заказов и относить за один раз.

Самая маленькая посылка стоит около 150 рублей. Ну а дальше от веса. Так что будьте готовы платить чуть больше.

Заказы можете кидать шестерёнками.

тюнинг оппозита

Двигатель

Начну в первую очередь с головок.я начал с того что выкинул стандартные пружины так как они мягкие и родные направляющие. потом я начал распиливать впускные окна, убрал наплыв под направляйку, снял наплывы по бокам, но главное не переборщить с верху там до седла недолеко, само окно довел до тово что туда стал пролазить выпускной клапан и зтого вполне достаточно, но главное в начале совместить окно с карбом чтоб неперекрывало.на выпуске пилить особо та и нечего также наплыв направляйки и по бокам и все. потом я их заполировал та что собственное отражение четко видел.выпуск желательно тоже полирнуть чтоб нагар неприлипал.клапана взял новые так как старые уже стерлись, зделал васку 30% и заполировал пятак клапана и часть стержня которая которая не ходит в направляющей, потомушто если заполировать весь стержень его может закусить так как масло будет просто стекать по нему в низ.