Блоги | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | ремонт мотоциклов

Блоги

собсно свит хоум

Разное

Собсно где мы живем... Норвегия офигенская страна, любой самый банальный вид из окна на кухне - шедевр, каждое здание, каждая улица - часть истории, которую здесь очень чтут...

Повезло жить в историческом районе - между Damstredet и Fredensborgveien, некоторые домики датируются 1750-1830 годами, при этом все очень красиво и комфортно, но скромно, вообще несмотря на общий пафос страны норвежцы очень скромны и неприхотливы.

Клапана-др. угол взгляда

Двигатель

Никого не удивит тот факт ,что чем больше диаметр клапанов тем больше соответственно мощность развиваемая дв.(увеличиваются мах. обороты дв. , изночяльно задушеного по заводу на экономичную работу) НО всякому увеличению есть придел ,теоретически это 80 мм. (диам. цилиндра)для 2-х клапанов, т.е. 40+40 или 50+30. Но хотелось бы поговорить несколько о другом-об углах(о фасках) Они у нас родные затачиваются под угол 45 гр. как всасыв. так и выхлопные.Что нового-скажете Вы ? и какая нам хр. разница . А разница в коэффициенте наполнения цилиндра . При 30 гр. он на 10-15 % больше или выше.(для ваз 2106 10-15 пр. равны состветствено прибавке лишних 8-12 л.с.) Лишние л.с. без всякой форсировки не кому не помешают . Только у нас и только у нас для простоты и в силу ряда др. причин угол = 45 гр. ,--чего не делают ряд др. фирм,к примеру Пежо(на всасывающих) -Так что делайте орг. выводы

Байк

Супер-самопал

Аппарат совершенно сырой. Прошел небольшую обкатку, после которой стоит в таком виде уже 4 месяца. Руки не подымаются. Все, наверно, знают что такое "Днепр".
В ближайшее время постараюсь написать о нем.

Поездка по Русски

Поездки

История о том, как покупали мотоцикл

После того как мой любимый дедуля толкнул мою Яву за две штуки пока я находился на учебе в другом городе, ссылаясь на то что я вырос от мотоциклов, набаловался и надо типо за ум браться, я загорелся приобретением двухколесного брата уже по мощьнее. Найдя в соседнем городке днепра за пять кусков, полетели мы с соседом смотреть на чудо 79 года. Это был Сентябрь.

Катаемся по европам

Поездки

Первый пост тут, настрою робота чтоб конвертил сюда мой блог из жж, тащемто о тока что оконченной поездке:

Вобщемто довольно весело скатались с другом на мотиках по дании и шведции - погрузились на паром в Осло, поколбасилис в шторм, потусили в Копенгагене, побухав в адовом миталическо-байкерском баре, сгоняли к дружественным Нохчи в пригород, встретились с местными Жыдоблекерами (Тру!), вернулись в шведцию, побухали в Стокгольме, сходили на тру андеграундную негро-китайце-украинскую эмигрантскую дискотеку, посетили родаков Кири и вернулись в Осло...

Консервация оппозита

Разное

При длительном хранении, например в зимнее время (более одного месяца), примите меры для сохранения оппозита в хорошем состоянии.

Кроме того, проведите его техобслуживание. При возобновлении использования можно забыть, это сделать.

Весенний марафон

Поездки

За зиму заказал и установил новые детали на свой старенький Урал. Как сошел боле менее снег начал обкатку новой поршневой и 5-ступенчатой кпп.
В связи с капитальным ремонтом двигателя служебной машины, мне дали отпуск на 10 дней. Залез в интернет-в Новосибирске всесибирское открытие сезона. Всё-собираюсь туда. Старт на утро пятницы. В четверг звонит приятель и сообщает потрясающую новость-ОТКРЫТИЕ СЕЗОНА ОТМЕНИЛИ В СВЯЗИ С ПРОВЕДЕНИЕМ (ПОВТОРНО!!!!!!) РОДИТЕЛЬСКОГО ДНЯ. Лезу сам в нэт и точно форум сибирских байкеров весь кипит от возмущения. Читаю в одном из сообщений, что в г.Бийске(Алтайский край) состоится первый Авто-мото фестиваль. Всё бросаю складываю вещи в кофры и вперёд.

Мой Трайк

Наши кони

Вот статья которую я уже несколько лет редактирую и шлю в журнал МОТО, но её не печатают... пусть тут будет

Захотелось мне чего то необычного, и решил я построить ТРАЙК. Потому ,что трайк это красиво, пафосно и необычно.

Буду собирать свой ДНЁПР

Наши кони Коляски

Есть у меня в гараже вот такое чудо. Днiпро 79 г.в. Куплен был дедом бате новим в сельпо. Ну батька малехо на нем откатал, родной двиг днепровский полное г. оказался и батька поставил туды новий К-750. Было это аж в 86 году, а в 87 году, батька взял 412'го москвича и мотоцикл поставил в гараж. Тогда им начал пользоваться дед, но то ли на вторую или на третью поездку перевернулся с бабулей и то же перестал его трогать совсем (да и бабуля ему не разрешала) - пока я не подрос. В принципе раз в год-два может его мы и заводили. Я помню как батя сажал меня на бак и я рулил и газовал - вот это было круто. Потом началась реально жестокая эксплуатация данного аппарата безбашенным молодым байкером, то бишь мною (да и брат младший малехо - один сезончик всего подмог). Но за этот сезончик, когда ездил брат - мот был несколько раз перевернут, врезан спереди и сзади и в деревья, и в забор и даже в волгу. Ну я маленько тоже другой днепр головкой зацепил - все ребра поотлетали (у головки конечной 750-шной:). На фото сверху это то, в каком он сейчас состоянии. Но есть желание сделать из него МЕГА!!! Новые коленвал, цилиндры и поршневая от К-750 ждут своего часа. Думаю весной с корешем сообразим че-нить такое, может даже полный привод вфигачим. 750-ый двиг не высокооборотистый, хорошо на низах преть:)