OPPOZIT.RU | Все про мотоциклы Урал и Днепр. Мотопортал для всех | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | ремонт мотоциклов

Гоночный "Урал" с вариатором

Наши кони

От автора Сергея Батурина, организатора соревнований по драгрейсингу на отечественных оппозитах " Уралгон".

- Идея с вариатором, родилась во время моей командировки на севере, в начале 2012 года. По приезду домой, не теряя времени, в мае, начал воплощать проект в жизнь. Очередной, ежегодный (5-й) "Уралгон" был близок, необходимо было всё успеть и приехать уже на новом мотоцикле!
Закипел гараж, день и ночь, в течении месяца, всё пилилось и варилось! Времени катастрофически не хватало, но к счастью, мне удалось закончить постройку в короткий срок, выехать и более-менее настроить работу вариатора для гонок.

Покатушка выходного дня

Поездки

Поездка эта планировалась, как разведочная. В задачах было проверить заброшенную деревню Челюстино километрах в семидесяти на юго-запад от Тулы на предмет возможности проезда в нее двух десяток мотоциклов далеко не внедорожного характера и пары-тройки машин пузотерок, а так же проверка ЖД ветки Горбачово-Белево на участке Горбачево-Аресеньево на предмет состояния и движения.

Итак, утро второго мая. Небо, солнце, душа поет, что твой четырехтактник.
Заскакиваю на заправку и шпарю по м2 в сторону Тулы. Тепло, мотор рычит - благодать. Около тулы ухожу направо, в сторону калуги, с надеждой чуток "срезать" через Дубну (не та, что на севере МО, а та, что Тульской губеринии). Срезал... Километров двадцать щебенки, подготовленной для укладки асфальта, временами меняющегося на старое, убитое покрытие.... Жопа... Но ради таких кадров стоило!

Реставрация спидометра СП102

Ремонт Ретро

В процессе реставрации мотоцикла Урал М-63 возник вопрос по восстановлению спидометра. Родной СП102 был в плачевном состоянии - стекло со сколом, хромированный ободок "зацвёл", шкала и стрелка облезли и выцвели.. В общем, любой нормальный человек купил бы новый и не заморачивался.. Но это не про меня! Кому интересен процесс и результат - прошу под кат.

Касик без втулок как баба без булок или как я внедрил направляйки

Ремонт Ретро

Всем привет! Ни для кого не секрет что со временем в нижнеклапанных моторах ирбитских и киевских мотоциклов разбиваются направляющие приливы клапанов, через увеличенный зазор клапан-втулка моторчик кушает малице с аппетитом, и в конце концов, задолбавшись подливать дорогую синтетику перед каждой поездкой, решение остается только одно - ремонт.

Галопом по Европам 2015

Поездки

Действующие лица:
Я
Понер (муж меня)
Ретра (мой мопед)
Шадовка (мопед мужа меня)
Ваня (навигатор)
Андрюша (планшет)
Альберт (фотоаппарат)
Были еще манго Геннадий и дыня Дуся, но о них позже.

Шадовка стучала цепями и коптила маслом из одного цилиндра. Ретра... ну Ретра это Урал. А ехать нам не много не мало а на Кабо да Рока, в самую западную точку нашего континента. Это километров так 40 от Лиссабона.

НА СЕРВАК!

oppozit.ru

Кароче, дело такое, что надо на бухло апгрейд сервера денег насобирать. Баксов 400-500 должно хватить.

День осеннего равноденствия. Заключительная часть. Тропа шаманов и Малая Сыя.

Наши кони Поездки Фото

На утро проснулись поздно. Часов в 8. Было тепло, пасмурно, сухо и ветрено.

Пока вскипятили чайку и собрали лагерь прошло ещё часа полтора. Погода не менялась. Освещение ровное и плоское. Юрка не захотел идти по тропе, а я проходил её неоднократно поэтому зная, что поснимать нормально всё равно не получится, решил тоже не ходить. Тем более мы были здесь ровно два года назад день в день и без фотографий я читателя точно не оставлю. Тропа шаманов (или тропа предков), как я упоминал во второй части рассказа http://oppozit.ru/article97211.html , начинается возле грота Проскурякова и идёт на протяжении порядка 3 километров вдоль Белого Июса. Она то поднимается круто в гору, то резко спадает вниз к реке. По пути приходится много огибать больших скал останцев и проходить сквозь гору, но есть, конечно, и обходные менее интересные пути. На тропе встретятся несколько больших сквозных гротов, пещерки. Есть много выходов на уступы-балконы, обрывающиеся резко вниз на несколько десятков метров к реке. С этих балконов открывается прекрасный панорамный вид на долину Белого Июса и на тропу.

Валдай

Поездки

5 утра. Дача близ славного города Шатура. На улице все покрыто росой. Быстрые сборы и горячий чай. Горячий настолько, что торопясь побыстрее уехать, мы обжигаемся им. Есть совсем не хочется. Знаем, что потом пожалеем, но кусок в рот не лезет. Пол часа спустя, навьючив мотоцикл, мы готовы к старту. Мотоцикл заводится легко, но пока он прогревается выходя на рабочие режимы, приходится протереть седло от росы, уж очень не хочется сразу намокать от него.

Старт… Это будет первый длительный заезд с интеркомом, то есть связью между пассажиром и водителем. Пожелания: «Ни пуха ни пера и к черту!». 600 километров впереди.

Днепр с маслонасосом Сузуки. Ездит.

Наши кони Двигатель Ремонт

К большому сожалению, в этот раз я не смог присутствовать лично (хотя всё ещё впереди) и самостоятельно вести съёмку.
Поэтому владелец мотоцикла сам снял по моей просьбе коротенький обзор.

День осеннего равноденствия.часть вторая.Сказ о крепости последнего хана, золотопромышленнике и ансамбле "Играй, гармонь!"

Наши кони Поездки Фото

Начало http://oppozit.ru/article97169.html
Ночью я проснулся. Гудел какой-то самолёт и шумел ветер. Самолёт как будто завис над палаткой и не двигался, а просто постоянно гудел. Потом был ещё один самолёт, и ещё, и ещё... Было ощущение, что мы спим под каким-то небесным перекрёстком и сейчас час пик. Я вышел на улицу. Ночь была очень тёплая. Глаза привыкли к темноте и на небе проявились звёзды. Не зря просил погоды у духов. Проверил крепления палатки и лёг спать, но как-то не спалось. Всё какие-то мысли в голове рождались. Да правильные такие, хоть записывай. Почему они только ночью в голову приходят, а на утро и не вспомнишь о чем так усердно думал? Может и к лучшему? Не зря говорят: "Утро вечера мудренее".