OPPOZIT.RU | Все про мотоциклы Урал и Днепр. Мотопортал для всех | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | ремонт мотоциклов

К 750

Модели 3D

Вот начал рисовать новую модельку

Мотопоэзия

Стихи и проза

Наступает весна... Байкеры ломятся в гаражи, доставать коней из зимней комы. Наконец-то мы ее пережили и сбылась наша главная мечта: "НАКОНЕЦ-то растаял этот уродский снег!!!".

Все на праздник города Домодедова!

Поездки

Промежуточный финиш в Домодедове (для участников гонки «Весенний ветер»)

Участвуют автомобильные и технические клубы района и области, более 40 экипажей автомобилей и мотоциклов, молодежные и творческие коллективы Домодедовского района.

Мотоцикл КМЗ К-750. Мануал

Ремонт КМЗ

Основные моменты из мануала К-750

Мотоцикл ИМЗ М-72. Мануал

Ремонт ИМЗ

Основные моменты из мануала М-72

ЖАРОУТОЛИТЕЛЬ ДЛЯ УРАЛА

Двигатель

(мото 12/98 стр 57)

В среде владельцев «Уралов» и «Днепров» всегда выискивались оригиналы, которым нхватало мощности в стандартном моторе их машин. И они принимались за форсировку. Проводили ее разными способами: в ход шли переделанные коленвалы, распредвалы, новые карбюраторы, облегченные маховики. В некоторых случаях удавалось мощность повысить. Правда, зачастую в ущерб надежности и ресурсу. И почти всегда форсированные движки перегревались.

Если не хотите по неопытности совершить те же ошибки, познакомьтесь с некоторыми вариантами улучшения качеств двигателей «Уралов» московского механика-профессионала Юрия Попова.

ФОРСИРОВКА ДВИГАТЕЛЕЙ МОТОЦИКЛОВ

Двигатель

ДО 750 см3 (С КОЛЯСКОЙ)

Из книги И. М. Григорьева "Мотоцикл без секретов" ДОСААФ, 1973 г.

В нашей стране только два мотозавода выпускают мотоциклы с двигателями до 750 см3. Это Ирбитский и Киевский мотозаводы. Серийные двигатели этих заводов имеют большие возможности форсировки.

ПОВЫШЕНИЕ МОЩНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ УРАЛА

Двигатель

(мото 12/96)

Многие мотоциклисты мечтают увеличить мощность двигателей своих "Уралов".
Но не все представляют, что следует для этого сделать и к каким последствиям
может привести форсирование силового агрегата. Во-первых, работы, связанные с
изменением его конструкции, могут быть произведены только весьма
квалифицированным механиком и при наличии станочного оборудования. Попытки
что-либо сделать на "скорую руку" обречены на провал. Во вторых, двигатель,
форсированный по спортивно-кроссовым образцам, имеет малопригодную для
хозяйственных целей характеристику крутящего момента, смещенную в зону высоких
оборотов и неважную топливную экономичность. Так что прежде чем начинать
что-либо изменять в заводской конструкции, хорошенько подумайте, сможете ли вы
справиться с очень серьезной работой и нужно ли вам это.

СТАРТЕР: УСТАНОВКА

Ходовая

Лютой зимой, вместо того чтобы спать как все, решили мы с приятелями соорудить себе по чопперу. «Откопали» два «Урала», «Днепр» и - вперед. Навести красоту, что-то подхромировать - не вопрос, а вот чтобы с кнопочки заводился — это да! Возникли три проблемы, и мы решили их в нашем сарайчике.