METALLICA: ГЛАЗАМИ ВИТАLLИКА | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | оппозитный форум, ремонт и тюнинг мотоциклов
Home

METALLICA: ГЛАЗАМИ ВИТАLLИКА

В разгар зимы в недрах нашей маленькой оппозитной компании родилась идея съездить в конце мая в Хельсинки на концерт «Металлики». Заранее были куплены билеты, я взял два, – себе и сыну Коле, – совсем забыв, что после 9-го класса школьники сдают важные экзамены ГИА, к которым нужно серьёзно готовиться. В общем, Николай не смог составить мне компанию, и второй билет по случаю я уступил оппозитчице Татьяне Троллейбуснице. Поскольку к моменту выезда ни у Тани, ни у нашего питерского друга Сергея Громоззеки не оказалось собственных мотоциклов, я по широте душевной предложил ехать втроём на моём «Гирапе» по имени Гантеля. Втроём – для меня это что-то новенькое!

Кроме нас, из Москвы на концерт едут Денёк91 на белом «Волке», Фёдор Штирлиц на «Мультистраде» и Ира Люциферчик на автомобиле, а в Питере присоединится Сергей Котик-Братик с женой Олей на знаменитом красном «Днепре».

Москва – Питер

Солнечным воскресным утром встречаемся с Таней в Митино и немедленно выезжаем на северо-запад. Жарко, градусов тридцать, обычная Ленинградка, только по случаю воскресенья без пробок – разумеется, кроме вечного ада в Вышнем Волочке, который объезжаем по обочине.

В районе Валдая – кратковременные дожди, минут по десять, я даже дождевик не надеваю: джинсы быстро намокают и так же быстро высыхают. Делаем остановку рядом с живописным озером, на пустых деревенских дорожках Таня практикуется в управлении колясычем. Вообще, как многим известно, Татьяна имеет права на управление почти всеми категориями дорожного транспорта, от мотоцикла до автобуса с прицепом и троллейбуса, но езда на трёх колесах всё-таки требует специфических навыков. Первые метры за рулём «Гирапа», кажется, приводят Таню в нескрываемый восторг!

Тем временем с юга коварно подбирается парящий чёрный орёл, закрывая собой полнеба: срочно сваливаем, пока нас не смыло!

Ещё две заправки, – и здравствуй, Питер! Здесь снова солнечно и жарко, с боями прорываемся через вечерние пробки к месту долгожданной встречи и наконец заключаем Громоззеку в дружеские объятия.

Вещи – в квартире, мотоцикл – на охраняемой стоянке, и мы направляемся на променад по ночному городу. Невский, набережные, Дворцовая площадь, развод мостов – Питер как всегда великолепен!

Питер – Хельсинки

С утра небо хмуро, очень похолодало, дует сильный ветер. Пока Серёга совершает трудовые подвиги, мы снова гуляем по городу и решаемся на прогулку на экскурсионном кораблике.

Наш весёлый капитан, молоденькая блондинка-хохотушка в форменном кителе с погонами и пёстрых лосинах, лихо маневрирует по каналам и выводит судно на Неву.

Здесь страшные порывы ветра и мелкий колючий дождь прогоняют с открытой палубы даже самых стойких туристов.

Наконец Серёга возвращается с работы, и мы начинаем собираться в дорогу. Федя, Денис и Сергей Котик с Олей решают перенести выезд на завтрашнее утро, Люциферка на автомобиле вообще едет по собственному графику, ну а нам троим неймётся уже сегодня добраться до Хельсинки, в гости к Саше Норсу.

Для оптимизации развесовки транспортного средства Таня поедет сзади, и более тяжёлого Громоззеку отправляем в коляску: он по-джентельменски уступает девушке свой дождевик, а сам пытается зачехлиться спальником. Погода как раз «налаживается», дождь возвращается с новой силой, и по отличной трассе «Скандинавия» мы покидаем Северную столицу. Гружёный мотоцикл тяжёл и неповоротлив, я еду очень аккуратно, стараясь держать более или менее комфортные 95 км/ч.

фотка для oppozit.ru

Перед самой границей знакомимся с питерским байкером Ренатом, он тоже едет на концерт на пластиковом азиатском мотоцикле. Ренат впервые в дальняке и не взял дождевик, потому что мотокуртка с «гортексом» не промокает. Ну-ну, посмотрим. Показываем коллеге, как правильно проходить границу без очереди, и решаем доехать вместе до автобана: дальше новый приятель умчит в Хельсинки на своей пластмассовой ракете, ну а мы неспешно покатимся втроём на гружёном колясыче. Умчать не получается, потому что визор сильно потеет: в сумерках и водяном тумане Ренат ориентируется только по габаритам нашего «Урала», стараясь не отставать. На ровных финских магистралях разгоняюсь до 105 км/ч.

На объездной Хельсинки Ренату нужно позвонить местному приятелю, ведь сам он даже не знает точного адреса, куда едет. Я даю коллеге свою трубку: разумеется, «гортекс» промок и замочил телефон Рената. Мы прощаемся с новым знакомым, обменявшись контактами и пожелав друг другу удачи.

Быстро доезжаем до Саши – наконец-то мы в тепле и сухости! Развешиваем по всей квартире вещи на просушку и устраиваемся за столом, наслаждаясь чудом человеческого общения и вспоминая былое. Ничто не заменит радость встречи старых боевых товарищей.

«Металлика»

Рано утром Норсу уходит на работу, остальные долго отсыпаются. Наконец собираемся на завтрак.

Ключа от квартиры у нас нет, поэтому кто-то один должен всегда оставаться дома. Но это не спортивно, ведь мы хотим всё делать втроём! Из солидарности друг с другом долго вообще никуда не выходим. Залезаем в интернет, слушаем музыку, танцуем, бесимся.

Наконец становится скучно… Чем бы таким ещё заняться?

Тут Инженер Громов решает слегка изменить конструкцию дверного замка, чтобы дверь закрывалась, но не захлопывалась.

Через некоторое время и несколько неудачных попыток это ему удаётся, и мы наконец вырываемся на свободу, направляясь в магазин за продуктами. По дороге катаемся на черепахе.

Я готовлю обед, вскоре как нельзя более кстати приезжает Ира, позже появляется остальная команда: Штирлиц, Денёк и Котик с Олей. Оказывается, на выезде из Питера парни сильно промокли, побросали мотоциклы и приехали в Хельсинки на автомобиле Сергея. Настоящие ТруЪ байкеры!

Страшно обрадовавшись друг другу и немного подготовившись к концерту, мы выходим из квартиры и куда-то бесконечно едем, потом куда-то идём, теряем и снова находим друг друга. В конце концов мы попадаем на территорию огромного парка, через который толпы людей стекаются в сторону пляжа и сцены.

На входе всем желающим выдают бесплатные дождевики, а Штирлица заставляют сдать видеокамеру в «гардероб». Прикупив по дороге сувениров, мы всем коллективом занимаем козырное место под деревом сбоку от сцены, рядом с площадкой для инвалидов.

Финские фанаты степенны и флегматичны.

Гремит музыка, поливает дождь, мимо снуют пёстрые толпы. Инвалиды-колясочники, лихо маневрируя, массово заезжают на свою площадку. Многие поклонники тяжёлого металла с трудом стоят на ногах, рядом происходит какая-то потасовка: прибегают секьюрити и кого-то крутят, потом подтягиваются медики с носилками. Как из-под земли появляется вчерашний Ренат – он пьян и счастлив, что попал на концерт. Я промок и чертовски замёрз, Таня тоже вся дрожит и губы синие. Постепенно впадаю в какое-то оцепенение, и реальность превращается в вихрь из цвета, звука и дождя.

Концерт заканчивается, мы бредём сквозь толпу в сторону метро, целый час стоим в очереди на такси… Снова уютная квартира Норсу, посиделки за столом, Котик безмятежно спит поперёк всего дивана, пока мы делимся впечатлениями вечера.

Не дожидаясь окончания застолья, я обмякаю на полу в гостиной, завернувшись в отобранное у Сергея одеяло.

Гидроудар

Когда я просыпаюсь, комната уже пуста: рано утром выспавшийся Котик увёз всех автобайкеров обратно в Питер. Вскоре Саша, Таня и Серёга тоже пробуждаются. У Норсу сегодня выходной: мы долго завтракаем сами, потом кормим Сашиных черепашек и собираемся в дорогу.

Наконец всё готово, и Норсу провожает нас до мотоцикла: надеваем дождевики и обнимаемся на прощание.

Восемьдесят километров пролетают на одном дыхании, заканчивается бензин: переключаюсь на резерв и сразу же ухожу на заправку. Заливаю полный бак, расплачиваюсь, возвращаюсь к мотоциклу. Таня и Серёга уже надели шлемы и ждут: нажимаю на кнопочку стартёра…

– Бздынь! – раздаётся звонкий металлический звук. Тишина…

Мы в ужасе молча смотрим друг на друга: в принципе, по этому звуку всем уже ясно, что путешествие закончилось, но надежда умирает последней. Наступаю на кик – не крутится. Сбрасываем карбюратор с левого цилиндра: бензин вытекает рекой. Это гидроудар…

За каких-то десять минут, что я заправлялся и ходил платить, хвалёный японский вакуумный бензокран протёк и заполнил бензином хвалёный японский карбюратор, который в свою очередь тоже протёк, и почему-то в цилиндр, а не наружу. Жидкость, как известно, не сжимается: мощный электрический стартёр мгновенно свернул шатун и коленвал. Обескрыленные, мы бредём на заправку: на раздвижных стеклянных дверях надпись «bonus jopa», здесь же предлагаются бесплатные рекламные проспекты «Stop in Finland» – ирония судьбы или запоздавшие знаки? Нужно как-то выбираться на родину.

Нам предстоят 12 часов ожидания на заправке – как хорошо, что тут есть все блага цивилизации: туалет, ресторан, магазин и разливное пиво. Пробовали разные варианты: нашли относительно недорогой эвакуатор из Выборга, но в нём только два пассажирских места, а нас трое, и мы своих не бросаем. Громоззекин друг уже почти выехал из Питера за нами на автобусе, но в последний момент заглянул в паспорт: виза закончилась неделю назад.

В итоге героический Котик-Братик, только что съездивший из Питера в Хельсинки и обратно, почти не спавший ночью и отработавший весь день, вечером цепляет прицеп и снова выезжает за 400 километров, чтобы спасти своих товарищей.

«Гвозди бы делать из этих людей, не было б в мире прочнее гвоздей». Я уверен, что ни в какой другой сфере моей жизни – одноклассники, сослуживцы, соседи, да кто угодно! – не нашлось бы человека, готового на такой подвиг. Я буду всегда благодарен судьбе и тому дню, когда я впервые сел за руль мотоцикла, хотя бы только за честь быть знакомым с такими Человечищами!

В пять утра Котик, матерясь и периодически впадая в лёгкое забытье, въезжает в Питер. Спасибо тебе, Сергей! Гантеля брошен на охраняемой стоянке – завтра разберёмся. Всем доброго утра и срочно спать.

Незавершённый гештальт

Когда Громоззека возвращается с работы, мы цепляем «Гирапа» на трос и через весь город везём в гараж к Денису Физруку. Я заранее обрадовал товарища по телефону, что я снова в Питере и снова сломался: в начале мая Денис менял задний подшипник коленвала на моём Зелибобере, а теперь вновь вызывается заняться ремонтом Гантели. Да что же это за люди такие золотые!

Несмотря на горячую кровь и гоночные манеры Громоззеки мы всё-таки добираемся до гаража целыми и невредимыми, хотя по дороге я несколько раз начинал в этом сильно сомневаться. Денис приглашает домой на обед, мама кормит всех вкусным вегетарианским супчиком. Пора бежать на Московский вокзал.

Перрон, вагон, прощальные объятия с друзьями, стук колёс и чай в подстаканниках – антураж железнодорожного путешествия располагает к разговорам в купе дотемна. Из глубин памяти всплывают путешествия, мотоциклы, автомобили, необыкновенные друзья, невероятные приключения и забавные казусы. Я почему-то рассказываю, как по службе ездил в Южную Корею арестовывать похищенный корабль-краболов, Танечка вспоминает, как работала водителем троллейбуса, а соседи по купе весь вечер сидят молча: может быть, удивляются услышанному, хотя кто их знает, о чём они молчат…

В пять утра на Ленинградском вокзале мы с Татьяной благодарим друг друга за компанию и прощаемся. Война не закончена, пока не похоронен последний солдат, а поход не завершён, пока все мотоциклы не вернулись в гараж. Я очень надеюсь, что скоро смогу вновь отправиться в Питер, чтобы забрать боевого коня домой. Так что я не прощаюсь – до встречи на дороге!

Москва, 2014 г.

Текст: Виталий Бордо
Фото: Татьяна Троллейбусница и Виталий Бордо

Bordo
Ioghan_Vaiss's picture

А я не буду кикать, ибо это все предрассудки. )))
Виталик, написано очень здорово. Как бы я хотел куда-нибудь скататься по-дальше, может быть даже сломаться там. ))) Есть желания, есть возможности, но нет времени.

Bordo's picture

Превед, соседЪ! Рекомендую скататься в Питер! В последнее время оттуда ещё никто своим ходом не возвращался :D

Ioghan_Vaiss's picture

Я на больших выходных был чуть дальше Вышнего Волочка. Приехал без потерь. ))) Действительно надо дальше ехать. Не, не поеду!

Bordo's picture

Если ВамЪ дороги жизнь и рассудок, держитесь подальше от торфяных болотЪ (С) Артур Конан Дойл:)

Панда91's picture

да ладно )))

BuffoG's picture

класно прокатились, жаль что вакуумный кран и японские карбы оказались таким ненадежным дерьмом
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)

Bordo's picture

Да хер с ним с японским дерьмом! Ride to Live, Live to Ride :)

BuffoG's picture

Наверняка же тебе обидно что концовка праздника была так подпорчена да и вообще под конец поездки получить такой подарок не айс.
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)

Wolkodav's picture

после "ним" надо запятую ставить

BuffoG's picture

у нас филологический клуб Уралистов? =)
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)

Wolkodav's picture

Я просто вижу, что некоторые вместо того, чтобы пол-ночи гайки крутить в гараже - бухают и пишут всякую хрень в интернетах.
И я просто не могу пройти мимо! Мне завидно.

Bordo's picture

Кстати, если уж на то пошло: "полночи" пишется слитно! :)

Wolkodav's picture

В плане точного времени суток "полночь" или в плане продолжительного отрезка времени занимающего половину ночи?

Bordo's picture

Милейший Александр Георгиевич, Вы всецело правы насчёт запятой! Спасибо за замечание, обещаю впредь быть внимательней к пунктуации :)

Seaman7's picture

Когда уже будет раздача нашивок "граммар махт фрай"? :)

dimanche's picture

прекраснейше читается!)

Bordo's picture

Рад стараться! :)

Alcohen's picture

"Война не закончена, пока не похоронен последний солдат, а поход не завершён, пока все мотоциклы не вернулись в гараж."
это в мемориз. я в 2008 купил каблука и вернулся в москву за волком. тоже что то такое чуял на уровне мистики чтоле )))

Bordo's picture

Мы своих на войне не бросаем! Я в прошлом году забирал брошенный мопед из Австрии, а в 2008 таким же образом Волкодав забрал Вояжика из Чехии. Спасибо за отзыв, коллега!

Alcohen's picture

а зачем Денис бороду приклеил? )))
а Громозека не меняется совсем. 6 лет его не видел, а он все тот же ))) привет ему с Урала!

Wolkodav's picture

Заспиртованные всегда хорошо сохраняются :)

Alexander231's picture

Bordo, хороший отчет! Я бы даже сказал "поучительный" :)
Я так понимаю это был "LOAD", а значит скоро выйдет и "RELOAD"? ;-)
А может быть это Финский бензин испортил топливный кран? :)

Bordo's picture

Спасибо за отзыв! Надеюсь что будет и reload. Финский 98-ой бензин вряд ли виноват...

Alexander231's picture

После прочтения захотелось повесить в гараже такой плакат :)
фотка для oppozit.ru

Seaman7's picture

Низ надо заменить на "Выкинул куйхены?"

Ткачен's picture

Да... А ведь у меня тоже был такой же гидроудар, и тоже вдали от дома... Правда, то ли поршни остановились в каком-то правильном положении, то ли ранние стартеры на базе "таврического" были менее мощными, но разрушений не произошло. Я счёл тогда это случайностью, и ни до того, ни после того кран на коротких остановках не закрывал. Он у меня был механический.

...История напомнила мне 2004 год, когда за один сезон у меня дважды трескалась щека и проворачивало коленвал на 650-ке. Один раз летом в Мурманске, второй раз осенью в Астрахани. Это произвело на меня столь неизгладимое впечатление, что к следующему сезону я купил 750-ку :) На которой впоследствии и случился гидроудар :)

В общем, зачётнейше прокатились. Металлика была причиной, но не главным событием поездки!!

Bordo's picture

Привет и благодарю за отзыв! Честно говоря, не могу сказать, что я прям такой уж фанат Металлики, но как повод прокатиться с друзьями - вообще отлично! Я теперь от греха подальше даже Харлея кикаю, если забываю закрыть кран (на нём он слава богу механический).

Zlobniy's picture

Как всегда написано с душой. Прочитал с огромным удовольствием. Спасибо за повествование своих поездок. Надеюсь полоса поломок закончилась и удачи в новых мотопутешествиях

Bordo's picture

Очень рад, что мои заметки доставляют удовольствие! Спасибо, взаимно!

koren's picture

Здорово прокатился! Виталик, я вот что не могу понять: это насколько мощный стартер на "Урале", что смог погнуть шатун??? Или металл - говно стал? И ещё, конечно, это фатальное невезение то, что одновременно протек и кран и карбюратор!

koren's picture

Кстати вопрос: а что, при переполнении куйхенов бензин разве не вытекает наружу через перепускной канал, как в К-68? Почему налило в цилиндр?

Fizruck's picture

Сколько раз твердили миру ... (с) Кейхины - говно.
Вакуумный кран не имеет положение "Закрыто" )
Мощность стартера около 1кВт.

koren's picture

Привет! А ты как ремонтировал этот Урал: колено менял или шатун удалось выправить?
зы: На Нексии пробивало прокладку. Был гидроудар, но НИЧЕГО вообще не погнулось/сломалось. Сейчас шатуны из стали 40Х на Урале или из сыромятины???
ззы: на кейхинах ездил только на Магне. Там за много лет я вообще ничего не делал и не лазил. Всё работало. На Урале - куйхины моветон. Лучше Бинг, Деллорто, К68 доработанный. На последнем варианте я езжу и меня все устраивает.

ззыы: ещё раз вопрос: я не понял в Кейхинах есть поплавок с запорной иглой и куда деваются излишки топлива при переполнения?

Fizruck's picture

Группа в полосатых купальниках (с) взяла курс на Москву.

Night Rider's picture

с заездом на Сенеж?

Fizruck's picture

Это в планах, но они едут на Урале :)

Bordo's picture

Всё отлично, в пятницу добрались до Сенежа, отлично оттопырился и был рад всех видеть. В субботу пришлось уже ехать домой. Гантеля в гараже, поход можно официально считать законченным! :)

Тайсон's picture

Опять всё очень интересно.
В топку кёйхены!!!!!Я их всегда менял на наши "К"

Bordo's picture

Спасибо, Тайсон! Да, Кейхины дрянь :(

Активные обсуждения форума

User login