Наткнулся на фотки малоизвестного 2-т оппозита . На опопзит.рф о нём есть тут статья.
Совсем как игрушечный выглядит.
Однако, мощность 28, 5 л/с при 344 см3 против 34 л/с Урала при 650 сс.
На магии-ретро есть о таком:
до реставрации:
в процессе реставрации
и еще один красненький:
интересный аппарат
И что такого? У 2-тактника по определению литровая мощность должна быть больше в 2 раза. Практически - поменьше, конечно (в силу законов физики).
Насчет "интересности" - вопрос относительный. Серийно выпускался такой единственный в мире, почему эта конструкция не только не тиражировалась, а даже не развивалась дальше - вопрос другой...
Кстати - если присмотреться - налицо унификация с АВО. Тот, кстати, тоже дальше модели Sport (Simson) не двинулся, началась эпоха простых и дешевых 2-тактников-одностволок...
У меня Gas gas EC 250 и у него 50 лошадей, а у Kawasaki KX 250 и Honda CR 250 вообще 60 кобыл.
Сейчас многие инженеры говорят что будущее за двухтактниками нового поколения. Так что ждём))Может и появиться что то подобное в будущем....
Урал и Днепр получше выглядят!!!
Причём тут Урал и Днепр?
Притом что у них есть сходство!!!
И что? Ты мысли-то выражай, не стесняйся.
Я что то не видел под фото, что б было написано про Урал и Днепр ничего не пишите не дай бог сравните с чем нибуть и вообще не комментируйте и не выражайте свои мысли. Если будет так написано, то комментировать и что то писать я не буду, а так фото виставели чтоб каждый написал то что он думает. И то что я сравнил мотоциклы ничего здесь плохого не вижу. Или сайт не для нас а крутых опытных байкеров. Или я ощебаюсь?
для колхоза получше выглядят....
хороший бмв... красивый мотор всё выдержано в одном стиле....
"Ой та посмотри на них интеллигенция" если я не ощибаюся то в те года бмв выпускало модели мотоциклов для обычного люда особенно серия R ,и для колхоза в том числе!! и некоторые экземпляры участвовали в гонках и то з большой доработкой двигателя!!! Днепр Урал ничем не хуже мотоцикл просто в каждой фирмы свой секрет постройки машин и такие создатели как Карла Раппа и Густава Отто знали етот секрет. А наши создатели просто не хотят улучшать модели мотоциклов!!!
Во - первых, это не БМВ, а гдр'эровская IFA, в названии темы обозначено)
Во - вторых - смысл такой мотоцикл как ВК 350 с уралами и днепрами сравнивать...?
я видел что ето не бмв.
Итак, 2х тактный Урал.... ;)))
Неужели продувка осуществляется за щёт нагнетателя?
С чего это вдруг?
Полость картера общая, поршни сходятся - продувка идёт.
вот смотри как может быть полость катера общая? если это 2хтактник, то либо поршни в один момент времени имеют вмт и нмт и ты прав, либо все же у них как на яве, юпитере полости кривошипа разделены, и тогда вмт одного от нмт другого раздвинуты на 180 градусов, что наиболее оправдывает 2х цилиндровую конструкцию , давай искать правду!
Нечего ее искать, там все как я говорю.
Поршни на оппозите могут двигаться только встречно, одновременно оказываясь в ВМТ и НМТ.
Иначе он от вибрации развалится.
Водятел развалится первым.
да весомый аргумент, нет ничего лучше наглядного примера. продувка один фиг неравномерная получается, поток идет в любом случае где сопротивление меньше.... но он работает, как сказал один хороший дядька- военная техника уникальна, она не имеет сцепления, тормозов , воздуха в колесах, но заводится в людбой мороз и едет))))
Да простит меня админ, я- ебею, просто вещь
я тоже хочу такой. очень любопытно такой агрегат поэксплуатировать.
БЛИ-И-И-И-Н!!! ТАК ВОТ ОТ ЧЕГО У МЕНЯ РАМА С БЕНЗОБАКОМ В ГАРАЖЕ ВАЛЯЕТСЯ!
У нас в Мордовии есть такой. Только вот объем разве не 250 там?
По интернет статьям всем на этой модели объем двигателя 350 см.куб. возможно есть что-то подобное и 250, надо будет погуглить.
А может ПРОСТО ПРОЧИТАТЬ ТТХ на него, найти-ознакомиться историю создания и успокоиться, нетрогая зазря папашу ГУГЛя?
Не было их ни на 400, ни на 150 - слепили ЕДИНСТВЕННУЮ модель и "бросили" потом за бесперспективностью. Ибо уже не отвечала текущим требованиям момента времени послевоенной Европы (и тем более - СССР, куда их пробовали завозить и вскоре бросили, как и остальную ГДР-ю. Ибо "рулили" уже чехо-словаки со своей ЯВой, дешевой и надежной, а главное - РЕМОНТОПРИГОДНОЙ, что и было козЫрным на протяжении всех тех лет).
Кстати - вот MZ ES (тоже ИФА) - тот аж в 3-х (175\250\300)модификациях строили, для 250 - целых 3 (ТРИ!) серии, ибо было востребовано (включая армию в 70-х), 125 кубиков - тех тоже успели налепить (ничего не скажешь - наследство ДКВ РТ-125). После - многочисленные серии TS-ETS,ETZ и прочее, + спортивные.
А ЭТОТ - ПОСЧИТАЛИ БЕСПЕРСПЕКТИВНЫМ и закрыли.
КРАСИВЫЙ, ВЫДЕРЖАННЫЙ и пр. - вот ведь ЭКСПЕРТЫ собрались!
ОБЫЧНЫЙ мотоцикл с несовсем обычным двигателем, не получившим признания (и развития) из-за своей специфики.
Чё ресурс клавиатур-то изводить на пустое??? "Красава" и "Тагил - рулит"???
Прикольный какой!
Звук прям как у старушки явы-350.
http://www.youtube.com/watch?v=IzhSV40cC0w
Ну, необычный мопед, ничего более того.
Сорри, позвонил чуваку, подтвердил 350сс.
судя по звуку разводка между впуском одного цилиндра и выпуском другого 180градусов, осталось посмотреть на конструкцию 2х цилиндрового оппозита с общим картером, как это сказал messer.
хороший аппарат.
Красный красавец !
Да у меня юпитер 2 так же работает.
Добрый день друзья. Мот с "Магии ретро" пренадлежит мне.Работы с ним продолжются уже 4-й год. Попал он ко мне именно в таком виде, как на фото.За это время был почти полностью укомплектован (на 90% оригиналом) и перебран.Что касается работы двгателя, могу с полной уверенностью сказать, что в обоих цилиндрах просходит один и тот же такт.Мото на последнем фото- MZ BK350(наследник ИФА).
аппарат красивый глаз радует)) двигатель ентересный. но 4 т лучше
поршня движутся навстречу друг другу как в урале или днепре, в противном случае обьем кривошипной камеры будет постоянным и всасывание смеси вообще происходить не будет, а тут при ходе в 65мм и диаметре цилиндра 58мм (прям как на яве, только оппозитная схема) выдает больше 25 сил, весьма неплохо учитывая что ява выдавала вдвое меньше при том же обьеме, диаметре и ходе поршня, как видно мотоцикл весьма неплохой был, но почему не получил развития неизвестно