майне мото

Как то, вот так. В августе 2010 купил я свой м 67-36 у оппозитчега slonyara. До этого было два мотоцикла лет 10 назад, м-63 который бросил в гараже который снимал. Второй был новый днепр который в последствии продал за бесценок. Больше жалею о м 63. он был старше меня и вынес мне весь мозг но в нем была душа, он нравился. И мне он так и не поддался,куча проблем,плохо ехал,плохо заводился,все в нем было плохо. Большей частью это была моя вина. Отсутсвие опыта,материальной базы и желание просто сесть и поехать не вкладывая ничего. Днепр я даже не заметил что он у меня был. откатав половину сезона понял что это не мой мотоцикл и в связи с тяжелым материальным положением продал без сожаления отдав половину за стоянку.

Теперь о том что имею. М 67-36 восьмидесятого года выпуска. приобрел практически в готовом виде,вилка орион,дисковый тормоз, колеса 18,бак м-63,днепрокороб,без коляски. Оформив договор купли-продажи и отдав деньги я остался с ним один на один. вот тут я испугался. Когда в последний раз ездил на мотоцикле не было еще такого движения. Ну делать нечего. Поехал на площадку для сверки номеров. На развороте ширкнул боковой подножкой об асфальт(что еще не раз в последствии происходило) отдав 20 руб заехал. Спустя два часа нарисовался инспектор,сказал что уралов без коляски не бывает отправил к начальнику. Начальник (судя по всему отличный мужик) созвонился с Казанью поставил свою визу. Алилуййяаа. Я полноправный владелец мотоцикла. И вот ведь незадача. Надо ехать ставить его на стоянку. Боюсь........... Ну да лиха беда начало,раз купил надо ездить. Ставить решил на работе. Начальник был не против сказав что я болен,причем на голову и мне надо лечиться. Через три дня уехал в командировку на месяц,вернувшись еле распиннал. Сезон закончился,катаясь по территории предприятия меня охватывали сомнения. Зачем я его купил?? Потом пришла зима. Заменил старое контактное зажигание на БСЗ Уктус-2 (мот стал гораздо бодрее и отзывчевее на педаль кикстартера) поставил глушители от Демоны спокойствия,заменил колена глушителей,поставил дуги от КБМТС. И вот пришел сезон. Надо проходить тех осмотр и опять проблема. Боюсь......... Сослуживцы смотрят и стебутся,говорят что ездить на нем я не буду. Блин. Я это сделаю. Поехал. Час пик. На разворот поехал на кольцевой перекресток, лишние три километра зато спокойнее. Приехав на СТО удивился тишине царяшей там, работники скучают. Курят и грызут семечки сидя на скамейке. Мое появление вызвало некоторое оживление,начались стандартные вопросы обывателей,что за мотоцикл,это завод сейчас так делает??? Итак далее. Не смотря тех.состояние аппарата подписывают документы(я в легком шоке) и желают счастливого пути. Я все еше в шоке приезжаю на работу и показываю заветный талон. Коллеги все в работе и не разделяют моей радости. Да и хрен с ними. Мне до них тоже особо дела нет.Начал ездить. Поверил в себя,дорога уже не так пугает как раньше. В общем все хорошо,вылезают мелкие косяки которые я с успехом устраняю. Заменил карбюраторы, притер клапана. Мот работает отлично. Что заметил, мне стало скучно,мот работает и руки приложить не к чему. Вот так вот. Пришел к такой мысли, чтобы ездить на урале его надо любить. Все. Всем спасибо за потраченное время))