Оппозитные мысли | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | оппозитный форум, ремонт и тюнинг мотоциклов
Home

Оппозитные мысли

Давно парни не был на этом сайте как пользователь. Лет наверно шесть. (Купил японца думал, что это и есть байкерское счастье. Ан нет, не для меня. . . )Вот наконец то месяц назад меня дочка подпустила к компу и зарегистрировала на оппозите. . . Заходил раньше конечно читал статьи, конфу просматривал. Что то было дельное что то глупое. Но ведь в спорах истина и рождается, как правило. Видно что большинство людей на этом сайте глубоко преданы оппозитам, Урало Днепровским "паразитам ". Которые сосут из нас: СВОБОДНОЕ ВРЕМЯ, НЕРВЫ, СРЕДСТВА и МОЗГОВЫЕ КЛЕТКИ. Затраченые на то что бы улучшить динамику, уменьшить расход масла, стук клапанов. Побороть течь сальников и всевозвожных стыков. Побороть капризную проводку и наконец узнать волшебную формулу синхронной работы карбюраторов. Глубоко уважаю и понимаю зтих людей, так как от крови и плоти такой же. Сам я даже в двух словах не смогу обьяснить что для меня этот кусок Советско-русской стали, с двумя раскинутыми в стороны "горшками". Друг?Нет БОЛЬШЕ!Это юность. Это учитель научивший меня многому. . . Именно на нем я постигал азы управления "тяжёлым" мотоциклом. Ну не было в те времена тяжелея. . Он научил меня нарезать резьбу, после как её сорвёшь и отмывать руки зубной щёткой, предварительно отмочив их в соде:-)На нем я красовался в институте перед девками, потому как даже Ява не могла в 94году соперничать с новым Урал-Соло(первым в Самаре) по красоте и оригинальности. . Хотя натерперлся от меня, неискушённого в настройках и вождении, мой первый Соляк. . . Благо сейчас разменяв с пяток Уралов, побывав на них на Алтае, за Уральским хребтом в степях Казахстана, могу точно сказать что УРАЛ-ДНЕПР один из лучших и надёжных мотоциклов. !!!!Просто есть несколько правил обращения с СОВНАРХОЗАМИ для их безотказной работы!Вот они :1-не требуйте от техники 30. . х годов(по большому счёту это всётаки BMB-R71)динамики японских спортбайков и красоты заморских V твинов. 2-относитесь к оппозиту как к дорогой иномарке. То есть только качественные масла, своевременное ТО. 3-В ремонте(коль уж он случился)соблюдать саму"КУЛЬТУРУ РЕМОНТА". То бишь все допуски и зазоры, порядок сборки соблюдать строго по БУКВАРЮ-мануалу!А не собирать Урал с толпой приятелей и ящиком пива. 4. ГЛАВНОЕ любить свой мотоцикл как живое существо и он ответит тем же!(это правило касается всех байков, будь то Урал или Харлей)И ещё не пойму тех людей кто на этом сайте хаит оппозиты почём зря. Зачем тогда тут быть?Я не против критики конструктивной но однозначно писать типа"Урал Г. . . но. . Или это способ самоутверждения такой?.

Тайсон
HOMMAP's picture

Тайсон,красава.
Вот же оно лекарство-терпимее надо быть ,терпимее.
Мессер, буду понимательнее(все бегом ,бегом знаетели.)

Mysteriuos's picture

да......парень даже и не догадывается что днепр может намного больше чем 5 тыщ. км. :)))

Интересная статья...Свою юность "гаражную" вспомнил... Правда об Урале только мечтать приходилось. У друга в 10-м классе (1984г) был Днепр с коляской, так чтобы с места съехать - минут 20-30 кружился-руль в сорону тащило.Зато этот звук ровно работающего оппозитного мотора и сейчас нравится. А так все отечественные покатал. Собираюсь обзавестись чёппером, но на сегодняшний день сумма только на Урал или Днепр.Надо ведь с чего-то начинать!

CHORNY's picture

Да, мысли оппозитные то бишь бредовые. Ничего нельзя поделать дабы ездить без головняка на совнархозе. НИЧЕГО. Да оппозит это школа ремонта, да это юность гаражная, но ездить на нём из-за ностальгии или нездорового патриотизма это бред. Японец - да скучно ехать, не перегрееца не заклинит за 100 км от дома, никакой романтики, но я не мазохист. Но и его можно и затюнить недорого своими силами и за это спасиба оппозиту - научил.

Тайсон's picture

У кого руки под х.. заточены.Тот однозначно но оппозите далеко не уедет.А на новых Уралах так вообще можно очень далеко ездить без гемора.

CHORNY's picture

ну давай ехай пряморукий ты наш, далеко-далеко так. вместо того чтобы ночами колупать чермет, найди работу получше, зарабатывай поболше купи ну BMW если любишь оппозиты и не переносишь япов, а свободое время посвяти семье. я сделал так и не жалею.

Тайсон's picture

А ну понятно представитель "батькиного" государства...Я хорошо браток зарабатываю.И поверь,ну если не с двух трёх зарплат то уж за год,могу себе на японца скопить.И был он у меня.И Харлик за 1.2ляма в гараже стоит. Для моего опыта я просто понял что могу в одну сторону 1500км проехать на оппозите без проблем.И на мотослётах народ реагирует более уважительно когда,скажем на кастоме с уральским движком за 1200км приехал,чем скажем на джапе каком нибудь.Положа руку на сердце давай признаемся,что нечему ломаться в УРАЛЕ.А если ломается то это следствие кривых рук и не далёкого в технике ума.И еще хули тогда повторюсь,тут делать,раз оппозиты называешь "вчерметом".Иди на сайт японы мамы какой нить,и барабан на шею.!

Beast's picture

Тайсон, многое зависит не только от прямых (кривых) рук, но от качества запчастей. Если на японца на заказ, пусть за большие деньги, пришлют нужное, японское, то на оппозит чаще всего попадается "сырой китай"...

Тайсон's picture

Знаю.Так и не фига тогда сырьё сразу ставить.Я вот на Волка 10пару купил на рынке.Постивил.Она начала крошиться через 300км.Пошёл к продавцу,сделал грозное лицо).Он мне ещё одну пару10ю дал.Отдал её на ВолгоБурмаш,где буры для нефтевышек делают.Они мне её зацементировали и закалили по классу нефтебуров.Уже 4тыс прошёл редуктор.Конечно согласен-сырые запы самая большая проблемма.И есть только два решения.1-брать у дедов три четыре мота Советской сборки.И разобрав дергать от туда железки.Или брать новые Уралы.На них с Сев Америки и Европы заказывать качественные железки.(

Beast's picture

У меня сделать грозное лицо физически не получится)))). Зато нахаляву нашла два коленвала, маховик и еще кое-какую мелочь. Не знаю, радоваться мне или нет...

Тайсон's picture

Запы на Урал 750 с Штатов:коленвал18000р.распредвал+шестерни ГРМ-14500р.Набор сальников и прокладок(коробка двигатель)4000р.Вот вам качественные запчасти.

Beast's picture

Вот почему же так получается? Даже на автомобиль (Волга) дешевле выходит. Причем качество хорошее.

texas's picture

Тайсон, открою тебе большой секрет,- к новому Уралу такие же качественные запчасти можно преобрести здесь и по нормальным ценам, обратившись к ВасеПЗ.

Тайсон's picture

Смею тебя заверить,что лучше брать там.Потому что туда,за бугор,запчасти к Уралу поставляются нормального качества,так как боятся рекламаций.И потом,кроме коленвала и литья,на Урале уже всё импортное!И потом нет гарантии что тебе ВАСЯ продаст минующий конвеер коленвал,который просто спиз...ли.

texas's picture

Я больше чем уверен, что не в его интересах впаривать тебе "левак", все, кто давно на oppozit.ru, знают, что у ВасиПЗ только качественные заводские запчасти многие покупают и отзывы положительные. Ну а вобщем дело конечно твоё, можешь отдавать две цены, отвергая советы.

швед's picture

Нуууууууууу, зря ты так... У ВасиПЗ нормальные качественные запы производства ИМЗ(в пакетиках с биркой и артикулом, все как у нормальных людей))) ).
Многими неоднократно проверенные, и цены приятные.
А за бугром покупать запчасти произведенные в России это ИМХО бред.

Тайсон's picture

Ага вилка пайоли,шестерни ГРМ,кольца,требуха коробки и головок,подшипники,сальники,прокладки,карбы,генератор.Всё это импортное.Я с чуваком разговаривал с Ирбита.Он сказал,что на внутренний рынок запы не поставляются.Может у ВАСИ свои каналы?(не хочу человека огорчить)Тут даже писали,как чуваки зайдя в Швейчарии или Австрии в магазин,обалдели от изобилия запов на УРАЛ.

швед's picture

Не знаю конечно какие каналы у Васи ,но запчасти оригинальные это факт!

Тайсон's picture

Спорить не буду,раз факт.

Если я правильно понял, то запы на оппозитов россейских мона у ВасиПЗ приобретать за нормальные рубли. Значит и Урал или Днэпро мона покупить без боязни, если руки есть ?

Тайсон's picture

Днепровких нет запов нормальных и завода год как.На 650 Урал тоже Неееет!!!!Только на 750 новые Уралы.А вот что там у ВАСИ судить не берусь.Может он волшебник...

Mysteriuos's picture

жалко что запов на 650 нет.
сам оппозит надежен как и любой другой механизм.дело как уже говорили в конечностях и качествах запов.

запы есть! я писал на завод, ответили "что выпускаем а что нет, смотря что интересует"!

Тайсон's picture

На какой ты завод писал:)))?

ирбитский мотоциклетный.....!

Тайсон's picture

Вот чего с вами спорить.В Ирбите полно коперативов которые клепают запчасти на 650Уралы(качество оставляет желать лучшего).Я же говорю о оригинальных запчастях которые идут на сборку новых УРАЛОВ.Дилерская сеть в России закрыта (они сайт даже закрыли).так как продали в прошлом году в Россию 4(!)мота а стащить с заводского одного цеха,сейчас очень сложно.У нас вон вокруг Тольятти тоже гаражей полно,где запы на ВАЗ клепают.С соответственным качеством.Гоша где тел взял?

Messer's picture

ВасяПЗ торгует оригиналом и только оригиналом.
Может привезти новый мотоцикл.
Запчасти на 650 мотор новые тоже существуют.

http://old.oppozit.ru/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=56184&sta...

Тайсон's picture

Ну тогда не знаю.Раз ты говоришь.Может и делают их где.Ну это радует.А как с ВАСЕЙ связаться если надо чего будет на ВОЛКА.?Ну а на МТ то наверное уж точно нет железок.?

Messer's picture

На МТ железки возит товарищ по имени kmz-moscow, они новые и заводские.
Качество их, естественно, хуже уральского по понятным причинам.
Я заказывал у него выпускные патрубки на МВ-650, надежный товарищ.
Профайл Васи вот http://oppozit.ru/biker/%D0%B2%D0%B0%D1%81%D1%8F%D0%BF%D0%B7

kmz-moscow вот http://oppozit.ru/biker/kmz-moscow

User login